14.下列敘述中，何者並非減小活塞環高度的優點？(A)減小磨料磨損(B)缸套磨損減少(C)磨合速度加快(D)密封作用增強
15.活塞環在環槽中產生扭轉和彎曲，其形成的原因為何？(A)活塞環的接口間隙太大(B)活塞環的平面磨損厲害(C)活塞環的彈力不足(D)活塞環的環槽磨損太大
16.密封環與刮油環的接口間隙應呈現何種關係？(A)二者間隙一樣大(B)密封環的間隙大，刮油環的間隙小(C)密封環的間隙小，刮油環的間隙大(D)隨機型而定
17.下列何者不是引起活塞環膠著之原因？(A)氣缸套過熱(B)滑油過多(C)燃燒不良(D)環不均勻磨損
18.與單孔式噴油閥比較，下列何者為多孔式噴油閥之特點？(A)噴孔直徑大(B)噴油時穿透力強(C)噴油時油粒粗(D)噴油時油粒細，霧化均勻
19.缸套磨耗呈橢圓狀時容易造成何種傷害？(A)缸套裂(B)活塞環斷(C)噴油閥膠著(D)軸承磨耗
20.船用中、高速柴油機的活塞環有那幾種？(A)壓縮環、刮油環和承磨環(B)壓縮環、承磨環(C)壓縮環、刮油環(D)氣密環、承磨環
21.下列那一項設備，倘若需要維護保養時，必須成套的，不得分開交換？(A)燃油噴射閥噴嘴及其針閥(B)氣缸蓋與氣缸襯套(C)氣缸襯套與活塞(D)轉俥機及飛輪
22.活塞環因故斷損，會影響引擎性能，下列敘述何者錯誤？(A)燃氣旁吹(B)破壞氣缸油膜(C)缸套磨損(D)冷卻水出口溫度異常升高
23.測量曲軸撓度差（Deflection）的主要目的是為了判斷下列何狀況？(A)主軸頸有無磨損(B)主軸承有無磨損(C)曲軸有無撓曲變形(D)機座有無變形
24.大風浪中航行的船舶，若供油率不變，則柴油主機下列那個參數降低：(A)充氣效率(B)輸出轉速(C)最高爆發壓力(D)輸出轉矩
25.下列何者會造成噴油太早？(A)調節彈簧太緊(B)噴油器啟閥壓力太高(C)噴油器縫隙式濾器堵塞(D)噴油器彈簧鬆動或折斷
26.柴油主機在起動前先以空氣運轉（Air running），下列何項操作可以不做？(A)起動燃油泵(B)起動滑油泵(C)起動輔助鼓風機(D)開啟指示器閥
27.下列何者是筒型活塞之優點？(A)連桿運動所產生之側壓，活塞與內缸之間隙可以增大(B)熱之膨脹收縮自由，活塞燒損之危險性較小(C)潤滑油之消耗量比較經濟(D)能夠迅速分散活塞頂部在燃燒期間所吸收的
28.有關連桿長度之敘述，下列何者錯誤？(A)連桿太長，易造成活塞側推力太大(B)連桿太長，會增加引擎重量(C)連桿太短，可降低引擎高度(D)連桿太短，氣缸壁加速磨損
29.柴油引擎中，轉變往復運動為迴轉運動的機件是：(A)活塞銷(B)曲軸(C)連桿(D)飛輪
30.現今船用柴油機，無論是主機或是發電機皆使用何種劣質重油？(A)觸媒分解(B)蒸餾提煉(C)化學處理(D)加熱溶解
31.主機各缸的排氣直接排入一個容量足夠大的排氣總管中，然後再從排氣總管流入渦輪增壓機的噴嘴環（Nozzle ring）作功的是何種渦輪增壓系統？(A)動壓增壓系統（Pulse pressure sy
32.Wartsila Sulzer主機燃油噴射泵的進油閥（Suction valve），係一方面供應燃油進入噴射泵，另一方面控制什麼角度？(A)開始噴油角度(B)終止噴油角度(C)開始排氣角度(D)
33.由油楔原理（Wedge film theory），知油楔能產生油膜壓力，而壓力之分布以靠近油楔尖端之何處為最大？(A)二分之一(B)三分之一(C)四分之一(D)五分之一
34.柴油機依轉速分類，其活塞速率超過15 m/sec或速率因數超過25者，稱為：(A)低速機(B)中速機(C)高速機(D)特高速機
35.現今船用大型超長衝程柴油機為提高經濟性，故其壓縮比都設計在：(A)10～12(B)13～15(C)16～19(D)19～21
36.柴油機淡水冷卻水垢其絕熱效果很高，經計算1mm厚之硫酸鈣約相當於多少mm厚之鑄鐵的阻熱效果？(A)10～20(B)25～40(C)45～55(D)60～70
37.下列那型柴油機為要有充足的時間換氣，則須將氣門重疊（Valve lapping）的角度加大？(A)低速四衝程(B)低速二衝程(C)中速四衝程(D)高速四衝程
38.噴油嘴的不正常噴射，有關出現間斷噴射的時機，下列何者正確？(A)高速重載情況下(B)柴油機空轉時(C)油管壓力波動大時(D)噴射期噴油壓力下降太慢時