10.柴油機的功率與轉速三次方成正比的工況,稱為:(A)發電機工況(B)螺槳工況(C)柴油機倒俥工況(D)柴油機加速工況
7.直接帶動螺槳並裝有極限調速器的運轉中柴油主機,當油門固定時,若海面阻力增加,主機的運轉狀況有何變化?(A)轉速降低後穩定工作(B)增大油門後至極限速度(C)轉速增加後穩定工作(D)視機型而定
11.當激震頻率與自然頻率相同時,柴油機將發生何種現象?(A)自由震動(B)阻尼衰減震動(C)強迫震動(D)共振
12.柴油機裝設油霧探測器的目的為何?(A)探測軸承溫度(B)檢測活塞環漏氣(C)檢測曲軸箱門漏氣(D)檢測曲軸箱內油氣濃度的變化
8.當排氣閥嚴重漏氣而需封缸運轉時,應採取那個措施?(A)提起噴油泵滾輪(B)拆下氣缸蓋(C)拆除活塞組件(D)拆除曲柄連桿機構
9.多孔噴油器與單孔噴油器比較有何優點?(A)噴油孔徑較大(B)油粒細,錐角大(C)油粒粗,錐角小(D)油束穿透力強
13.正常情況下,氣缸套磨損最嚴重的部位為何?(A)活塞第一環上死點(B)十字頭式之活塞在行程中間,因活塞速度最大,故磨損最大(C)活塞第一環上死點和下死點(D)筒型活塞在行程中間,側推力最大,磨損最
10.每次吊缸檢查時,要把缸套上部的突緣(Ridge)磨除,其目的為何?(A)增進潤滑(B)避免斷環(C)增加缸套強度(D)檢查缸套材質
14.十字頭柴油機的正俥導板,工作中在什麼時候會承受到側向推力?(A)正俥膨脹行程,倒俥壓縮行程(B)正俥膨脹行程,倒俥膨脹行程(C)正俥壓縮行程,倒俥膨脹行程(D)正俥壓縮行程,倒俥壓縮行程
11.熱疲勞現象多出現在燃燒室觸火面,主因為觸火面發生何種現象?(A)高溫腐蝕(B)高溫燒損(C)高溫下材料強度下降(D)高溫蠕變
12.氣缸套的安裝狀態為何?(A)上部固定,下部可自由膨脹(B)下部固定,上部可自由膨脹(C)徑向固定,軸向也固定(D)軸向固定,徑向可自由膨脹
13.柴油機曲軸在運行初期發生斷裂,其原因通常為何?(A)軸承嚴重磨損(B)機座變形(C)扭震應力過大(D)傾覆力矩過大
15.燃燒室中空氣黏度增加,油的表面張力將減小,會使油粒大小產生何種變化?(A)低負荷時不變,高負荷時變小(B)變大(C)減小(D)不變,但是會減弱油粒貫穿力
14.六氣缸四衝程柴油機發火間隔之曲柄角為幾度?(A)60°(B)90°(C)120°(D)180°
15.二行程重柴油機裝置輔助鼓風機之主要目的為何?(A)導引空氣逆流至空氣冷卻器(B)中高負荷時,增加最大爆發壓力(C)低負荷時,幫助氣缸掃氣及給氣(D)全負荷時,增加指示壓力
16.筒型活塞裝設油環的目的為何?(A)防止壓縮環斷折(B)潤滑氣缸壁(C)防止過多的滑油進入燃燒室(D)保護活塞
16.理想氣體的定容比熱較定壓比熱來的大或小?(A)大(B)相等(C)小(D)不一定
17.下列柴油的何種特性,會明顯影響燃燒時之點火延遲期?(A)黏度(B)十六烷數(C)流動點(D)閃點
18.調速器應當用那種油來清洗?(A)乾淨的輕柴油(B)乾淨的滑油(C)乾淨的水(D)化學清洗劑
17.噴油器針閥座因磨損而下陷時對噴油器的工作有何影響?(A)霧化不良(B)針閥升程變小(C)密封面壓強度增大(D)密封性變好
18.滑油碳化的成因為何?(A)油質不良(B)高溫(C)油中含碳(D)油中含水
19.當燃油系統故障以致必須封缸運轉時,該缸之下列那個設備應處於停用狀態?(A)氣缸注油器(B)排氣閥(C)高壓噴油泵(D)啟動空氣閥
19.四衝程筒形活塞式柴油機連桿大端軸承的滑油從何處而來?(A)曲軸(B)活塞銷(C)飛濺(D)專設噴嘴
2.筒型活塞柴油機主要的活動構件有那些?(A)活塞、十字頭、連桿和曲軸(B)活塞、連桿和曲軸(C)活塞、連桿和十字頭(D)十字頭、連桿和曲軸
20.柴油主機要長期停用,則在停機前應如何處置?(A)換用柴油(B)排放冷卻水(C)冷卻水加防凍劑(D)增壓機換油