25. 彈簧套筒夾頭夾持圓桿時應優先考慮圓桿 (A)表面粗糙(B)端面平整(C)直徑有無超出套筒尺寸(D)材質。
157. 兩頂心車削偏心工件,應先 (A)鑽削中心孔(B)四爪單動夾頭夾持工件(C)求中心(D)使用雞心夾頭夾持工件。
261. 切屑厚度主要與下列何者有關 (A)切削深度(B)進給率(C)主軸轉數(D)切削劑。
158. 車削偏心量小之短工件時,應選用 (A)彈簧套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭夾持。
262. 下列何者與切削時間無關 (A)刀具角度(B)進給率(C)進刀深度(D)切削速度。
159. 車削偏心量甚大之工件,下列何者為不正確? (A)使用低速車削(B)使用高速車削(C)使用頂心支援(D)預先車削去除未偏心部位之多餘裕量。
263. 車削鋁或鋁合金,其刀具較適當的後斜角是 (A)負8~0(B)0~8(C)10~15(D)20~35 度。
9. 車床大小之表示,一般係為 (A)刀具溜座移動(B)橫向進刀移動(C)複式刀座移動(D)二頂心間之最大距離。
56. 車削速度一般用 (A)R.P.M(B)M/min(C)mm/Rev(D)mm/min 表示。
160. 方形工件之內偏心車削,應使用 (A)四爪單動夾頭(B)三爪連動夾頭(C)套筒夾頭(D)中心架夾持。
38. 以偏置尾座車削錐度 1:10 之工件,設工件全長 150mm,錐度長 100mm,則尾座偏置量應為 (A)15(B)10(C)7.5(D)5mm。
39. 車削錐度 1:5 之工件,大徑為 50mm,錐度長 60mm,則小徑應為 (A)36(B)38(C)40(D)42 mm。
264. 以碳化物車刀作不連續性車削,有時後斜角為負值,其原因是 (A)使切屑易於斷裂(B)排屑順暢(C)降低磨耗(D)刀具耐衝擊。
57. 車削進給率一般用 (A)R.P.M(B)M/min(C)mm/Rev(D)mm/min 表示。
10. 一般高速車床變速時,其正確的操作是 (A)主軸停止後(B)於轉動時(C)主軸停止轉動前(D)車床起動後瞬間 變速。
11. 車床進刀齒輪系中裝有一非金屬製品的齒輪,其主要目的是 (A)增加強度(B)絕緣作用(C)減輕重量(D)提高安全、降低噪音。
26. 車削偏心量較大之工件可選用 (A)四爪單動(B)三爪連動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭夾持。
58. 用碳化物捨棄式刀片高速精削中碳鋼,最佳之切削速度為 (A)20~60(B)100~140(C)250~300(D)400~450 M/min。
40. 車削錐度 1:6 之工件,經測量後距離規線尚有 9mm,則車刀須進刀 (A)0.5(B)0.75(C)1(D)1.25 mm。
41. 利用旋轉複式刀座車削"6×45°"之去角,複式刀座應轉 (A)11.25(B)22.5(C)45(D)90 度。
42. 用偏置尾座法車削錐度,下列何者為正確方法 (A)以量錶測量尾座心軸的偏移量(B)以外徑分厘卡測量頂心尖端的移動距離(C)移動時看尾座的刻度(D)以起子扭轉螺紋角度來換算。
27. 車削不規則形狀工件,一般宜選用 (A)套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭。
28. 工件架於兩頂心間車削,當車床啟動後聽到噹噹聲,其原因是 (A)兩心頂得太緊(B)兩心頂得太鬆(C)主軸轉數太高(D)頂心過熱。
12. 車削一般三角(V)形皮帶輪之夾角為多少度? (A)15(B)20(C)40(D)50 度。
13. 車床之開口螺帽一般皆以 (A)鑄鐵(B)鑄鋼(C)銅合金(D)塑膠 製成。