一般船舶之橫向穩度及縱向穩度

1. 一般所稱的船舶穩度，下列何者為正確？(A) 橫向穩度(B) 縱向穩度(C) 垂向穩度(D) 側向穩度

24. 一般商船所稱之船舶穩度，下列何者為是？(A) 縱向穩度(B) 平行向穩度(C) 橫向穩度(D) 垂直向穩度ˉ

35. 一般商船(Merchant ship)所稱之船舶穩度，是指下列何者？(A) 縱向穩度(B) 橫向穩度(C) 平行向穩度(D) 垂直向穩度

46. 關於船舶穩度(Stability)，下列敘述何者正確？(A) 船舶傾斜後，復原力矩較大的船舶，具有較大的穩度(B) 不受船舶浮心位置影響(C) 橫向穩度一般大於縱向穩度(D) 橫向穩度的大小不

13.船舶穩度依船體傾斜方向可分為下列何者?(A) 靜穩度與動穩度(B) 垂向穩度與縱向穩度(C) 垂向穩度與橫向穩度(D) 縱向穩度與橫向穩度

1. 自由液面效應對於那種船舶穩度影響為劇，下列何者為正確？(A) 橫向穩度(B) 縱向穩度(C) 斜向穩度(D) 垂向穩度

4.長而狹之船體，較易傾側，故下列何者為決定船舶穩度之首要條件？(A)縱向結構(B)縱向穩度(C)橫向結構(D)橫向穩度

29.有關船舶橫向穩定性之敘述，下列何者正確？(A)船舶的重心在橫向定傾中心之上 (B)滿載貨櫃船之橫向穩度較滿載之礦砂船為佳 (C)船舶橫搖時，船體浮心不會變動 (D)船體橫搖週期愈短，其橫向穩度愈

50. 關於船舶穩度(Stability)，下列敘述何者錯誤？(A) 船舶傾斜後，復原力矩較大的船舶，即具有較大的穩度(B) 受船舶重心與浮心的位置影響(C) 可分橫向穩度以及縱向穩度(D) 橫向穩度

10. 自由液面效應主要是影響船舶之何種穩度?(A) 靜穩度(B) 動穩度(C) 橫向穩度(D) 縱向穩度

13. 自由液面效應對漂泊在海水中船舶的主要影響是什麼？(A) 船舶排水量(B) 船舶俯仰差(C) 船舶橫向穩度(D) 船舶縱向穩度

13. 船舶穩定度依船舶傾斜的方向分為下列那二項?(A) 靜穩定度及動穩定度(B) 完整穩定度及受損穩定度(C) 初穩定度及全穩定度(D) 橫向穩定度及縱向穩定度

36. 船舶穩定度依船艙是否破損分為下列那二項?(A) 橫向穩定度及縱向穩定度(B) 完整穩定度及受損穩定度(C) 靜穩定度及動穩定度(D) 初穩定度及全穩定度

40.長而狹之船體，較易傾側，故下列何者為決定船舶穩度之首要條件？(A)縱向結構(B)浮心(C)橫向結構(D)橫向穩度

27. 當船舶之橫向穩度不足時，不宜以下列何項方式處理？ (A)必要時，將甲板貨物卸掉，甚至拋海 (B)航行中儘量減小用度角度 (C)將雙層底艙打空 (D)將未滿的壓水艙裝滿，以減少自由液面效應

複選題38.在商船貨物作業中，船舶裝載計算所需得知的重要數據項目，下列何者正確？ (A)吃水 (B)排水量 (C)結構剪力 (D)縱向穩度 (E)橫向彎曲力矩

24. 當船舶利用船上吊桿卸貨時，下列相關敘述何者正確？ (A)吊桿將貨物吊起的瞬間，全船總重量立即減少 (B)吊桿將貨物吊起的瞬間，貨物重心仍維持不變 (C)吊桿將貨物吊起的瞬間，船舶之橫向穩度不受

26. 當船舶利用船上吊桿卸貨時，下列相關敘述何者正確？ (A)吊桿將貨物吊起的瞬間，全船總重量立即減少 (B)吊桿將貨物吊起的瞬間，貨物重心仍維持不變 (C)吊桿將貨物吊起的瞬間，船舶之橫向穩度不受

38. 下列有關船舶穩度與平衡的敘述，何者錯誤？ (A)船舶穩度一般是指其橫向穩度 (B)當重心在定傾中心之上時，稱為穩定平衡 (C)初穩度是指傾斜角度小於15度時的穩度(D)動穩度是指考慮角加速度及

14. 靜穩定度視傾斜角的大小，可區分為下列那二項?(A) 初穩定度及全穩定度(B) 橫向穩定度及縱向穩定度(C) 不完整穩定度及完整穩定度(D) 完整穩定度及受損穩定度

12. 靜穩定度視傾斜角的大小，可區分為下列那二項？(A) 初穩定度及全穩定度(B) 橫向穩定度及縱向穩定度(C) 不完整穩定度及完整穩定度(D) 完整穩定度及受損穩定度

15. 一般而言，船舶橫向穩度呈現穩定平衡狀態時，其定傾中心高度(GM)值為何，下列何者為正確？(A) 不值(B) 負值(C) 正值(D) 零值

50.下列敍述何者有誤？(A)船舶穩度對船舶強度、裝載、船員及旅客安全和舒適均有密切關係。(B)—般所稱之船舶穩度，係指橫向穩度而言。(C)船速愈快，興波愈大，對穩度越不利。(D)基於穩度考量，GM值

2. 下列何者並非決定船舶最小乾舷的因素？(A) 船體幾何構形(B) 縱向穩度(C) 結構強度(D) 預備浮力

3.下列何項並非決定船舶最小乾舷的因素？(A)結構強度(B)縱向穩度(C)預備浮力(D)船體幾何構形

17.下列何項並非決定船舶最小乾舷的因素？(A)結構強度(B)縱向穩度(C)預備浮力(D)船體幾何構形

23.影響船舶橫向穩度的直接因素，下列何者正確？(A) 船舶重心(B) 自然頻率(C) 受風面積(D) 油艙容積(E) 甲板面積

27.下列那項因素不會影響乾舷之釐定？(A)航行海域 (B)主機型式(C)橫向穩度 (D)船舶種類

1. 在商船貨物作業中，船舶裝載計算所需得知的重要數據項目，下列何者錯誤？(A)結構剪力 (B)總排水量 (C)縱向穩度 (D)縱向彎曲力矩

37. 船長在對船舶選擇良好之俯仰差值時，下列何者不在考慮範圍內？(A) 船舶特性(B) 船舶縱向穩度(C) 船舶不同排水量情況(D) 船舶航行天候、水深條件

39. 若船舶的排水量(Displacement)固定不變，則該船的橫向穩度(Transverse stability)和下列何者有關？(A) 復原力矩(Righting moment) (B) 俯仰

29. 自由液面對船舶橫向穩度的效應，相當於提高船舶之下列何者？(A) 重心 (B) 浮心 (C) 定傾中心 (D) 浮面中心公告試題僅供參考海事群 專業科目(二)共 8 頁 第 4 頁

2.有關剛性船（Stiff ship）之敘述，下列何者正確？(A)橫搖週期較長 (B)穩心高度較大 (C)船舶橫向穩度較差 (D)橫搖時船體結構較不易受損

12. 關於(舟必)龍骨的敘述，下列何者錯誤？ (A)可以減少船舶橫搖角度 (B)對於橫向穩度並無幫助 (C)位在船體左右中段之側 (D)長度約與船長相等

26. 關於船舶橫向穩度 GM 值，下列敘述何者正確？(A) GM 值越大，船舶傾斜後復原力矩越小(B) 與船舶重心位置無關(C) 與船舶浮心位置無關(D) 將影響船舶的橫搖週期

38.自由液面對船舶橫向穩度之影響很大；下列何種現象極易因自由液面造成GM自正值遽減至負值，終致使船舶翻覆？(A)浮心虛升(B)重心虛升(C)定傾中心虛降(D)浮面中心虛降

18.下列何種措施，可以有效降低自由液面（free surface)對船舶橫向穩度所造成的不良影響？ (A)艙內加裝小塊鈴板(B)降低艙內的液體溫度(C)艙內加設縱隔艙壁(D)讓艙內液體產生對流運動

【題組】⑷此浮木橫向穩度之優劣如何？

30. 造船廠所實施的「傾斜試驗」，其主要目的為何？ (A) 求空船之重量 (B) 求空船之縱向穩定中心高度 (C) 求空船之重心高度 (D) 求空船之橫向穩定中心高度

42. 下列何者為柔性船(Tender)和剛性船(Stiff)之主要差異？(A) 船的排水量(Displacement) (B) 船的材質(C) 船的橫向穩度(Transverse stability

35. 造船廠所實施的「傾斜試驗」，其主要目的為何？(A) 求空船之浮心位置(B) 求空船之縱向穩定中心高度(C) 求空船之重心高度(D) 求空船之橫向穩定中心高度

22.當船舶之橫向穩度不足時，若將未滿的壓水艙打滿或打空，一般而言，是為了達到下列何項效果？(A)增大 GM(B)減少自由液面效應(C)降低船舶重心(D)減小船舶橫搖幅度

49. 某船有未裝滿液體的船艙，若將此艙以橫向隔艙壁分割成相同大小的兩艙，則自由液面效應對橫向穩度影響之效果為原來的：(A) 1 / 20(B) 1 / 21(C) 1 / 22(D) 1 / 23

30. 有關船體平衡狀態之敘述，下列何者正確？ (A) 船舶在一定排水量時，其橫向穩定中心位置為一定 (B) 橫向穩定中心與浮心相距愈遠時，其橫向穩定性愈佳 (C) 在正常情形下，船體之橫向穩定中心皆

38. 若某船舶因受損浸水，下列描敍船舶穩定性可能受到的影響，何者為不正確？(A) 對橫向穩定性有影響(B) 對縱向穩定性有影響(C) 對橫向與縱向穩定性有影響(D) 對橫向與縱向穩定性皆無影響

31.有關船體平衡狀態之敘述，下列何者正確？(A) 船舶在一定排水量時，其橫向穩定中心位置為一定 (B)橫向穩定中心與浮心相距愈遠時，其橫向穩定性愈佳 (C)在正常情形下，船體之橫向穩定中心皆位於重心

32. 有關船體平衡狀態之敘述，下列何者正確？(A) 船舶在一定排水量時，其橫向穩定中心位置為一定 (B) 橫向穩定中心與浮心相距愈遠時，其橫向穩定性愈佳 (C) 在正常情形下，船體之橫向穩定中心皆位

32. 在船舶穩定性計算中，下列何者位置最高？(A) 重心(B) 浮心(C) 橫向穩定中心(D) 縱向穩定中心

10. 在船舶的傾斜方面探討下列那一穩定度？是以計算船舶縱傾俯仰後的艏艉吃水為主。(A) 縱向穩定度(B) 初穩定度(C) 靜穩定度(D) 橫向穩定度

49. 某船靜止浮在海水面上，今於該船總重心之正下方與正上方相等距離處分別裝載一重量為W及W/ 2的貨物後，該船仍浮於水面上，且若裝載前後定傾中心至龍骨的距離不改變，則該船裝載後的橫向穩度將較裝載前如