車床尾座使用半頂心，其作業目的為

61. 車床尾座使用半頂心，其作業目的為 (A)車削溝槽(B)車削端面(C)鑽削中心孔(D)車削肩角。

41. 兩頂心間高速車削工件，其兩端面已精車削，則車床尾座頂心應使用 (A)活動(B)死(C)傘形(D)半頂心 為宜。

44關於車床尾座的功能敘述，下列何者不正確？(A) 可以裝置頂心進行工件錐度車削作業(B) 可用以鑽中心孔(C) 尾座有橫(徑)向進給手輪提供尾座前進(D) 進行攻螺紋作業須放鬆尾座固定(桿)把手。

79. 兩頂心間高速車削工件，其兩端面已精車削，則車床尾座頂心應使用(A)半(B)活動(C)傘形(D)死 頂心為宜。

70. 車床尾座除可用頂心支持工件外，另可作(A)內孔(B)鉸孔(C)車牙(D)鑽孔 加工。

46. 車床尾座除可用頂心支持工件外,另可作(A)車牙(B)內孔(C)鑽孔(D)鉸孔 加工。

156. 頂心裝於車床尾座心軸錐孔前的首要工作是(A)加紙套入(B)加油滑入(C)乾淨配入(D)以塑膠錘敲入。

5. 車床尾座頂心孔錐度為(A)傑可布斯錐度(Jacok's)(B)莫氏錐度(Morse)(C)伯朗夏普錐度(Brown&Sharpe)(D)嘉諾錐度(Jarno)。

227. 尾座採用半頂心的工作是車削 (A)端面(B)外徑(C)螺紋(D)溝槽。

25. 有關車床工作之敘述，下列何者不正確？(A) 車床尾座可安裝鑽頭進行鑽孔(B) 車床尾座可配合螺絲攻進行攻牙(C) 拉緊尾座的心軸固定桿可使整個尾座不再移動(D) 車床尾座手輪的刻度環，可計量尾

24. 有關車床與其操作方法，下列敘述何者正確？(A) 外徑分厘卡可用於四爪夾頭上安裝圓桿之同心度校正(B) 車削錐度時，可使用複式刀座以自動進給方式進行加工(C) 車床尾座軸孔所使用的是國際標準錐度

24. 車床尾座指示鑽深 20mm，而實測只有 12 mm，則不可能之原因為 (A)尾座滑動 (B)鑽頭未夾緊 (C)工件未夾緊 (D)鑽頭磨損 。

58. 車床尾座分上下二座，可移動的方向為 (A)上座上下(B)上座左右(C)下座上下(D)下座左右 移動。

79. 度量車床尾座偏置量較大且須精確，最適宜的量具為(A)錐度塞規(B)槓桿式量錶(C)指示量錶(D)角度儀。

35.以尾座偏置法於一直徑 50 mm、長 400 mm 之圓桿上車削長 200 mm 之錐度，若錐度小徑為40 mm，如圖(五)所示，則車床尾座之偏置量為多少？ (A) 5 mm(B) 10 mm(

72. 度量車床尾座偏置量較大且須精確，最適宜的量具為 (A)角度儀(B)錐度塞規(C)指示量錶(D)槓桿式量錶。

24.為表示車床的規格，一般以下列何者之最大長度為標準？(A)複式刀座移動 (B)尾座伸長(C)刀具溜座移動 (D)兩頂心間

31.為表示車床的規格，一般以下列何者之最大長度為標準？(A)複式刀座移動 (B)尾座伸長(C)刀具溜座移動 (D)兩頂心間

4.為表示車床的規格，一般以下列何者之最大長度為標準？(A)複式刀座移動 (B)尾座伸長 (C)刀具溜座移動 (D)兩頂心間

185.車床尾座無法固定時，應調整(A)尾座下方之螺帽(B)尾座手輪(C)尾座左側螺絲(D)尾座右側螺絲。

23. 車床尾座無法固定時，應調整 (A)尾座下方之螺帽(B)尾座手輪(C)尾座左側螺絲(D)尾座右側螺絲。

80. 車床尾座無法固定時，應調整(A)尾座下方之螺帽(B)尾座心軸固定桿(C)尾座左側螺絲(D)尾座手輪。

62. 車床尾座無法固定時，應調整 (A)尾座手輪(B)尾座左側螺絲(C)尾座心軸固定桿(D)尾座下方之螺帽。

9. 車床尾座螺桿之螺距為 5mm，刻度環之刻度為 100 格，則每格之進給量為(A)0.02mm(B)0.025mm(C)0.05mm(D)0.04mm。

57. 車床尾座螺桿之螺距為 5mm，刻度環之刻度為 100 格，則每格之進給量為 (A)0.02mm(B)0.04mm(C)0.025mm(D)0.05mm。

1. 兩頂心車削偏心，偏心量不準確最有可能之原因為(A)車刀鈍化(B)工件鑽中心孔不正確(C)車床主軸不正確(D)尾座偏置不正確。

44. 兩頂心車削偏心，偏心量不準確最有可能之原因為 (A)尾座偏置不正確(B)工件鑽中心孔不正確(C)車刀鈍化(D)車床主軸不正確。

62. 車床尾座之組合圖，在車床工作圖中為(A)部分組合圖(B)系統組合圖(C)輪廓組合圖(D)配置組合圖。

141. 車床尾座之組合圖，在車床工作圖中為　(A)部分組合圖　(B)配置組合圖　(C)輪廓組合圖　(D)系統組合圖。

45. 車床尾座之組合圖，在車床工作圖中為(A)部分組合圖(B)配置組合圖(C)輪廓組合圖(D)系統組合圖。

75. 車床尾座分上、下二座，上座可作(A)左、右（橫向）(B)上、下(C)任意方向(D)前後（縱向） 移動。

24. 車床尾座套筒錐度為(A)莫氏錐度(B)白氏錐度(C)加農錐度(D)7：24。

5　車床尾座於床軌之運動是屬於： (A) 滑動對 (B) 迴轉對 (C) 螺旋對 (D) 高對

4. 車床尾座分上、下二座，上座可作 (A)前後（縱向）(B)左、右（橫向）(C)上、下(D)任意方向 移動。

11. 車床尾座分上、下二座，上座可作(A)任意方向(B)前後（縱向）(C)左、右（橫向）(D)上、下 移動。

32. 車床經兩頂心間工作試車結果，發現工件直徑兩端不一樣時，其正確的校正方法是 (A)用外卡鉗校正(B)調整尾座上、下刻度線對齊(C)車頭與尾座兩頂心對齊(D)利用試桿和量錶校正。

47. 車床尾座分為上、下二座，上座可作 (A)前、後（橫向）(B)左、右(C)上、下(D)斜向 方向移動。

4. 使車床尾座和刀具溜座運行保持平行於軸線是(A)齒條(B)床軌(C)進刀桿(D)導螺桿。

51. 使車床尾座和刀具溜座運行保持平行於軸線是(A)導螺桿(B)床軌(C)進刀桿(D)齒條。

76. 車床尾座心軸內孔錐度為何種錐度(A)國際標準(N.T.)(B)加諾(C)莫氏(D)白朗氏 錐度。

12. 車床尾座分上下二層，上座可作(A)縱向移動(B)上、下移動(C)橫向移動(D)任意方向移動。

68. 兩頂心間車削工件時，選用半頂心之主要目的為車削(A)溝槽(B)螺紋(C)端面(D)偏心。

22. 使車床尾座和刀具溜座運行保持平行於軸線是 (A)床軌(B)導螺桿(C)齒條(D)進刀桿。

5. 使車床尾座和刀具溜座運行保持平行於軸線是(A)床軌(B)導螺桿(C)齒條(D)進刀桿。

24. 兩頂心間車削工件時，選用半頂心之主要目的為車削(A)端面(B)偏心(C)溝槽(D)螺紋。

164. 車床尾座分上下二層，上座可作(A)橫向移動(B)縱向移動(C)上、下移動(D)任意方向移動。

29. 活動頂心應裝置於車床的(A)複式刀座(B)尾座(C)刀具溜座(D)車頭。

71. 下列何項工作必須利用車床尾座來完成？(A)鑽孔(B)車削內螺紋(C)車削內孔(D)輥花。

9. 兩頂心間車削工件時，選用半頂心之主要目的為車削 (A)溝槽(B)螺紋(C)偏心(D)端面。

56. 車床尾座心軸內孔錐度為何種錐度 (A)白朗氏(B)國際標準(N.T.)(C)加諾(D)莫氏 錐度。