滑油溫度太高

7. 下列何種徵兆可判知排氣閥故障？(A) 滑油溫度過高(B) 某缸之排氣出口溫度異常(C) 掃氣溫度太高(D) 燃油溫度太高

36. 滑油之淨油溫度太高，有何不良結果？(A) 氣化(B) 酸化(C) 氧化(D) 淡化

26.滑油之淨油溫度太高，有何不良結果？(A)氣化(B)酸化(C)氧化(D)淡化

9. 滑油之淨油溫度太高，會有何不良結果？(A) 氣化(B) 酸化(C) 氧化(D) 淡化

5.船舶柴油機在何種狀況下，會導致氣缸蓋溫差過大，使得熱應力增加而產生疲勞裂紋？(A)啟動後加速太快 (B)長期低負荷運轉 (C)潤滑油溫度太高 (D)冷卻水溫度太高

26. 下列何者可能是造成柴油機不能正常停俥的原因？(A) 燃油溫度過低(B) 噴油系統連桿間隙過大(C) 增壓機轉速過低(D) 滑油溫度太高

6. 下列何者是艉軸管軸承發生損傷的最可能原因？(A) 潤滑壓力不足(B) 海水進入艉軸管(C) 軸系中心線不正(D) 滑油溫度太高

6.下列何者是艉軸管軸承發生損傷的最可能原因？(A)潤滑壓力不足 (B)海水進入艉軸管 (C)軸系中心線不正 (D)滑油溫度太高

8.下列何者是艉軸管軸承發生損傷的最可能原因？(A)推進軸轉速變化大(B)海水進入艉軸管(C)軸系中心線不正(D)滑油溫度太高

46. 壓縮機失油之可能原因？ (A)冷媒過多 (B)冷凍油槽油溫度太低 (C)冷凍油過多 (D)冷凍油槽油溫度太高

20.營養師與廚師檢討今天供應的菜色中，提出炸雞塊咬下去後顯現含油量太高，請問推估的可能原因為何？(A)炸油溫度太高(B)炸油溫度太低(C)炸油用量太多(D)炸油用量太少

18. 緊急空壓機的排氣量下降，可能原因為何？(A) 安全閥設定過高(B) 空氣濾網太髒(C) 冷卻水溫度太低(D) 滑油溫度太低

33. 壓縮機失油之可能原因為？(A)冷媒過多(B)冷凍油溫度太高(C)冷媒不足(D)冷凍油過多。

46. 壓縮機失油之可能原因為(A)冷媒過多(B)冷媒不足(C)冷凍油過多(D)冷凍油溫度太高。

23. 柴油發電機軸瓦燒熔的原因，下列敘述何者為錯誤?(A) 潤滑油壓不足(B) 軸頸表面太粗慥(C) 滑油溫度太低(D) 軸承間隙太小

15. 大型低速柴油機使用劣質燃油，當其加熱溫度太低會產生何影響，下列敘述何者錯誤？(A) 燃油噴射不良(B) 後燃嚴重(C) 滑油溫度過高(D) 加速缸套活塞環磨耗

35. 有關大型低速柴油機使用劣質燃油，當其加熱溫度太低會產生的影響，下列敘述何者錯誤？(A) 燃油噴射不良(B) 後燃嚴重(C) 滑油溫度過高(D) 加速缸套活塞環磨耗

8.下列何者是柴油機十字頭軸承容易發生裂紋的主要原因?(A)最高爆發壓力太小(B)較難形成液體潤滑(C)滑油溫度太低(D)活塞冷卻不良

39. 下列何者是柴油機十字頭軸承容易發生裂紋的主要原因？ (A) 最高爆發壓力下降 (B) 較難形成液體潤滑 (C) 滑油溫度太低 (D) 活塞冷卻不良

94 使用時之引擎滑油成為乳白色之原因，下列所述，何項正確？ (A)混入水份(B)滑油池內之滑油量太多 (C)混入軸承之金屬粉末 (D)引擎滑油之溫度太高

23. 緊急空壓機滑油消耗量大，而且空氣瓶內發現過多的滑油，可能是哪裡有問題？(A) 冷卻水溫度太高(B) 刮油環失效(C) 高壓閥片斷裂(D) 低壓閥片漏氣

62 航行中引擎突然發現振動非常厲害，其最主要原因為何者? (A)外面氣溫太高，機艙內溫度太高 (B)滑油油池之滑油過低 (C)俥葉撞擊異物有缺損 (D)減速齒輪有磨損

8 柴油機之過給機當空氣濾網堵塞而致掃氣量不足，或吸入之空氣溫度太高時，會有下列何種現象？(A)造成排氣溫度高於正常值 (B)造成過給機滑油損耗過多 (C)密封空氣導管堵塞而使軸承滑油變黑 (D)造成

35. 滑油冷卻器效率降低，將造成下列何種現象？(A) 滑油溫度升高，滑油黏度上升(B) 滑油溫度升高，滑油黏度下降(C) 滑油溫度降低，滑油黏度下降(D) 滑油溫度降低，滑油黏度上升

【題組】147. 滑油的黏滯度(Viscosity)與溫度之間的關係為何？(A)滑油溫度高時，其黏滯度增加(B)滑油溫度高時，其黏滯度降低(C)滑油溫度低時，其黏滯度增加(D)滑油溫度低時，其黏滯度降

20. 平放於桌面之木板，當變成 時，是因(A)空氣溫度太低(B)空氣濕度太低(C)空氣溫度太高(D)空氣濕度太高。

74. 平放於桌面之木板，當變成 時，是因(A)空氣溫度太高(B)空氣溫度太低(C)空氣濕度太低(D)空氣濕度太高。

30. 平放於桌面之木板，當變成 時，表示(A)空氣濕度太高 (B)空氣濕度太低 (C)空氣溫度太高 (D)空氣溫度太低

11. 平放於桌面之木板，當變成 時，是因 (A)空氣濕度太高(B)空氣濕度太低(C)空氣溫度太高(D)空氣溫度太低。

15. 平放於桌面之木板，當變成 時是因為(A)空氣濕度太低(B)空氣溫度太低(C)空氣濕度太高(D)空氣溫度太高。

38.滑油冷卻器未按時保養，將造成何種現象，使各軸承及滑油系統潤滑不良，加速運動部分之磨耗並使其溫度增高？(A)滑油溫度升高，滑油黏度上升(B)滑油溫度升高，滑油黏度下降(C)滑油溫度降低，滑油黏度下

37. 平放於桌面之木板，當變成 時是因為 (A)空氣濕度太高(B)空氣濕度太低(C)空氣溫度太高(D)空氣溫度太低。

39. 滑油冷卻器未按時保養，將造成何種現象，使各軸承及滑油系統潤滑不良，加速運動部分之磨耗並使其溫度增高？(A) 滑油溫度升高，滑油黏度上升(B) 滑油溫度升高，滑油黏度下降(C) 滑油溫度降低，滑

16.平放於桌面之木板，當變成 時，可能是何原因造成的？(A)空氣濕度太高 (B)空氣濕度太低 (C)空氣溫度太高 (D)空氣溫度太低

45.給紙時紙張有波浪不平整，為下列何種主要原因所造成(A)環境溫度太高(B)環境濕度太高(C)環境溫度太低(D)環境濕度太低。

28. 給紙時紙張有波浪不平整，為下列何種主要原因所造成(A)環境濕度太低(B)環境溫度太高(C)環境濕度太高(D)環境溫度太低。

15 關於柴油機滑油功能之敘述，下列何者錯誤？(A)滑油溫度高，黏度降低(B)滑油溫度低，機件氣密性高(C)滑油溫度越高，可提高軸承的承受衝擊負荷之能力(D)滑油溫度越高，潤滑效果越低

70.金屬熔液進入砂模前之瞬間溫度稱為澆鑄溫度，下列有關澆鑄溫度敘述何者錯誤？ (A)溫度太高，易造成模砂熔燒　(B)溫度太高，易造成縮孔現象　(C)溫度太低，易造成鑄件內含氣泡　(D)溫度太低，易形

( )65.金屬融液進入砂模前之瞬間溫度稱為澆鑄溫度，下列有關澆鑄溫度敘述何者錯誤？　(A) 溫度太高，易造成砂模熔燒　(B) 溫度太高，易造成縮孔現象　(C) 溫度太低，易造成鑄件內含氣泡　(D)

12.一般澆鑄時，對於澆鑄溫度的敘述，下列何者錯誤？ (A) 溫度太高，鐵液之氣體吸收激烈而容易造成縮孔、龜裂 (B) 溫度太低，流動性不足，易造成金屬液滯流 (C) 溫度太高，易使冒口之熔液補充不足

243. 活塞引擎的滑油溫度探針感測滑油溫度：(A)和指示滑油的平均溫度 (B)在滑油通過滑油冷卻器之後的一個點上 (C)當滑猶在引擎最熱之處 (D)立即在滑油進入滑油冷卻器之前

20.下列何種情形可能導致柴油機潤滑油過度消耗？(A)潤滑油溫度過低 (B)潤滑油濾器髒污 (C)潤滑油壓力過低 (D)潤滑油溫度過高

479. 那一種情況將是最少可能由損壞的引擎軸承所造成的(A)滑油消耗量過高 (B)高滑油溫度 (C)低滑油溫度 (D)低滑油壓力

3.潤滑油溫度與黏度之關係及對暖機效果之影響為：①溫度過高，油膜薄，容易造成金屬接觸 ②溫度過低，不能達到暖機之目的 ③黏度指數低之潤滑油表示溫度對潤滑油黏度影響小 ④滑油 冷卻器用於調整潤滑油溫度

9. 潤滑油溫度與黏度之關係及對暖機效果之影響為：①溫度過高，油膜薄，容易造成金屬接觸 ②溫度過低，不能達到暖機之目的 ③黏度指數低之潤滑油表示溫度對潤滑油黏度影響小 ④滑油冷卻器用於調整潤滑油溫度(

21 渦輪增壓機的壓縮端有時候會發生喘震，其原因為何？(A)空氣溫度太高 (B)空氣壓力太高 (C)空氣溫度太低 (D)空氣流量太低

7 發現滑油溫度過高時，不應如何處理？ (A)增加冷卻器水量以降低滑油溫度 (B)減速航行 (C)增加潤滑油流量 (D)開啟部分蓋板以利散熱

11 發現滑油溫度過高時，下列處理方法何者為錯誤﹖ (A)增加冷卻器水量以降低滑油溫度 (B)減速航行 (C)增加潤滑油流量 (D)開啟部分蓋板以利散熱

49. 保持潤滑油正常溫度是維持品質穩定方法之一，下列敘述何者錯誤？ (A)MTU12V183TE192型柴油機規定其滑油溫度不得高於100℃ (B)造成滑油溫度過高的原因很多，冷卻水系統方面的問題也

15. 蛋糕在烤焙過程中下陷是因為？(A)總水量太多(B)配方中總水量不足(C)麵粉筋度太高(D)烤爐溫度太高。