進排氣門都在汽缸蓋上之汽油引擎，其汽門由凸輪軸直接驅動的稱為：____引擎。

10-5 進排氣門都在汽缸蓋上之汽油引擎，其汽門由凸輪軸直接驅動的稱為：(A)O.H.V (B) O.H.C (C) D.O.H.V (D) C.I 引擎。

5.進排汽門都裝在汽缸蓋上之汽油引擎，其汽門由兩支凸輪軸直接驅動，稱為(A)O.H.C (B)O.H.V (C)D.O.H.C (D) D.O.H.V 引擎。

264. 進排氣門都在汽缸蓋上之引擎，其氣門的開啟是利用下列何種零件來操作？(A)搖臂(B)氣門導管(C)氣門彈簧(D)氣門座。

11. 引擎之汽門機構，若汽門及凸輪軸均裝設在引擎汽缸蓋上，且汽門推動機構無舉桿及推桿，而直接由凸輪軸經搖臂傳至汽門，或直接推動汽門者，此式稱為 O.H.V 式(Over Head Valve)。(A

1-6 OHV 及 OHC 引擎，進排氣門都是裝在汽缸蓋上。(A)O(B)X

9.裝置兩支凸輪軸於引擎汽缸蓋上之氣門機構稱為(A)SOHC 式(B)DOHC式 (C)OHV 式。

50　下列何者為OHC(Over Head Camshaft)引擎之特徵？　(A)凸輪軸置於汽缸蓋上　(B)凸輪軸置於汽缸之一側　(C)進、排氣門分別置於汽缸兩側　(D)進氣門置於汽缸蓋上，排氣門置於

23. 下列何者為 OHC(Over Head Camshaft)引擎之特徵？ (A)凸輪軸置於汽缸體之一側 (B)凸輪軸置於汽缸蓋上 (C)進、排氣門機構有舉桿及推桿 (D)進氣門置於汽缸蓋上，排氣

25. 下列何者為 OHC ( Over Head Camshaft ) 引擎之特徵？ (A)凸輪軸置於汽缸蓋上 (B)凸輪軸置於汽缸體之一側 (C)進、排氣門機構有舉桿及推桿 (D)進氣門置於汽缸蓋

5.可變汽門正時機構係利用改變凸輪軸之位置，使進排氣門重疊角度隨之改變，以提高引擎燃燒效率及馬力。(A)O(B)X

5. 可變汽門正時機構係利用改變凸輪軸之位置，使進排氣門重疊角度隨之改變，以提高引擎燃燒效率及馬力。(A)O(B)X

114. 一般進、排氣門都在汽缸頭上之引擎，其氣門的開和閉大多利用(A) 搖臂(B)氣門導管(C)氣門頂子(D)鎖緊螺帽。

45. 一般進、排氣門都在汽缸頭上之引擎，其氣門的開和閉大多利用 (A)搖臂(B)氣門導管(C)氣門頂子(D)鎖緊螺帽。

114.一般進、排氣門都在汽缸頭上之引擎，其氣門的開和閉大多利用 (A)搖臂(B)氣門導管 (C)氣門頂子 (D)鎖緊螺帽。

23. 引擎之汽門機構，汽門裝設在引擎汽缸蓋上，凸輪軸裝設在引擎汽缸體上，汽門推動機構有舉桿及推桿一般稱為 O.H.C 式(OverHead Camshaft)。(A)O(B)X

61. 二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是(A)皆為進氣門(B)皆為排氣門(C)進排氣門各半(D)進氣門多於排氣門。

9. 二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是(A)皆為排氣門(B)皆為進氣門(C)進排氣門各半(D)進氣門多於排氣門。

92. 二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是(A)進排氣門各半(B)進氣門多於排氣門(C)皆為進氣門(D)皆為排氣門。

35. 有關四行程往復式汽油引擎，下列敘述何者錯誤？(A) 進氣門及排氣門在活塞抵達上死點前開啟，並在到達下死點後關閉，稱為進、排氣門早開晚關，目的是提高引擎性能(B) 曲軸與凸輪軸的轉速比為 2：1

2.四行程汽油引擎，當活塞由下死點移向上死點，進汽門和排氣門都關閉，係進行何項行程？(A)進氣行程 (B)壓縮行程(C)動力行程 (D)排氣行程

122. 柴油引擎中的凸輪軸，其功用為控制(A)活塞的往復運動(B)曲軸的旋轉運動(C)水泵(D)進排氣門的開閉。

119. 柴油引擎中的凸輪軸，其功用為控制 (A)活塞的往復運動 (B)曲軸的旋轉運動 (C)水泵 (D)進排氣門的開閉 。

8. 凸輪軸主要功用為關閉汽門，凸輪軸設有與汽門同數量之凸輪。有些引擎的凸輪軸還鍛鑄有汽油泵凸輪和機油泵及分電盤之驅動齒輪等。(A)O(B)X

37. 有關四行程汽油引擎的敘述，下列何者錯誤？(A)在進汽行程末端活塞通過下死點開始上行後，混合汽即無法進入汽缸(B)進、排氣門的早開晚關稱為汽門正時(C)進汽門早開可增加進氣量(D)壓縮壓力為壓縮

3. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式，下列何者為非? (A)調整進排氣門能適度地早開晚關 (B)加裝排氣渦輪增壓器 (C)適度的提升進氣溫度(D)加大汽門。

2. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式，下列何者為非? (A)調整進排氣門能適度地早開晚關 (B)適度的提升進氣溫度 (C)加裝排氣渦輪增壓器 (D)加大汽門。

複選題1. 一般引擎提高汽缸容積效率之方式，下列何者為是? (A)調整進排氣門能適度地早開晚關 (B)適度的提升進氣溫度 (C)加裝排氣渦輪增壓器 (D)加大汽門。

1. 引擎運轉時，溫度最高之機件為 (A)活塞 (B)排氣門 (C)汽缸壁(D)凸輪軸。

（ ）1．引擎運轉時，溫度最高之機件為(A)活塞(B)凸輪軸(C)汽缸壁(D)排氣門。

79. 機油如果異常消耗，表示引擎內之何種機件磨損？(A)排氣門與凸輪軸(B)曲軸與軸承(C)連桿與軸承(D)活塞與汽缸。

6.四行程汽油引擎工作原理，其中活塞自上死點向下行至下死點，進汽門開，排氣門關，汽缸內產生真空，將汽油和空氣的混合汽吸入汽缸內，此行程稱之為排氣行程。(A)O(B)X

21. 機油如果異常消耗，表示引擎內何機件異常磨損？(A)活塞與汽缸(B)排氣門與凸輪軸(C)曲軸與軸承(D)連桿與軸承。

185. 機油如果異常消耗，表示引擎內之何種機件磨損？(A)曲軸與軸承(B)連桿與軸承(C)活塞與汽缸(D)排氣門與凸輪軸。

185. 機油如果異常消耗，表示引擎內之何種機件磨損？ (A)曲軸與軸承 (B)連桿與軸承 (C)活塞與汽缸 (D)排氣門與凸輪軸 。

33. 機油如果異常消耗，表示引擎內何機件異常磨損？(A)連桿與軸承(B)活塞與汽缸(C)排氣門與凸輪軸(D)曲軸與軸承。

162. 機油如果異常消耗，表示引擎內何機件異常磨損？(A)曲軸與軸承(B)連桿與軸承(C)活塞與汽缸(D)排氣門與凸輪軸。

210. 機油如果異常消耗，表示引擎內之何種機件磨損？(A)曲軸與軸承(B)連桿與軸承(C)活塞與汽缸(D)排氣門與凸輪軸。

點火順序1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 的直列式汽油引擎， 當第6 缸的進排氣門在開啟狀態， 再順曲軸旋轉方向轉動 240°，則此時接近點火位置的汽缸為 (1) 第2 缸 (2) 第3 缸

54. 點火順序 1-5-3-6-2-4 的直列式汽油引擎，當第 6 缸的進排氣門在開啟狀態，再順曲軸旋轉方向轉動 240°，則此時接近點火位置的汽缸為(A)第 4 缸(B)第 5 缸(C)第 2 缸

83. 點火順序 1-5-3-6-2-4 的直列式汽油引擎，當第 6 缸的進排氣門在開啟狀態，再順曲軸旋轉方向轉動 240°，則此時接近點火位置的汽缸為(A)第 2 缸(B)第 3 缸(C)第 4 缸

173. 有關往復式四行程汽油引擎之基本原理之敘述，下列何者正確？(A)引擎的工作循環依序為進氣、壓縮、動力及排氣，曲軸旋轉二轉完成一個工作循環(B)為了配合引擎氣門的啟閉，曲軸每旋轉二轉，凸輪軸旋轉

26.有關往復式四行程汽油引擎之基本原理，下列敘述何者錯誤？(A) 引擎的工作循環依序為進氣、壓縮、動力及排氣，曲軸旋轉二轉完成一個工作循環(B) 為了配合引擎氣門的啟閉，曲軸每旋轉二轉，凸輪軸旋轉一

14. 凸輪軸上凸輪係控制各缸進排汽門之開啟，以四行程引擎而言，曲軸轉速 1,000rpm 時，凸輪軸轉速是 2,000rpm。(A)O(B)X

24.引擎活塞向下，且進汽門與排氣門都關閉行程，是下列哪一種行程？(A)壓縮行程(B)進汽行程(C)動力行程(D)排氣行程

引擎之活塞向下，而且進汽門與排氣門都關閉的行程是下列哪一項？(A)進汽行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程

引擎之活塞向上，而且進汽門與排氣門都關閉的行程是下列哪一項？(A)進汽行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程

引擎之活塞向上，而且進汽門與排氣門都關閉的行程是下列哪一項？(A)進汽行程 (B)壓縮行程 (C)動力行程 (D)排氣行程

21.引擎在壓縮及動力行程時，為保持壓縮壓力及燃燒壓力，進排氣門會 (A)打開 (B)進汽門打開，排氣門關閉 (C)排汽門打開，進氣門關閉 (D)關閉。

12. 引擎在壓縮及動力行程時，為保持壓縮壓力及燃燒壓力，進排氣門會 (A)打開 (B)進汽門打開，排氣門關閉 (C)排汽門打開，進氣門關閉 (D)關閉。

15.引擎活塞之運動方向向下，而且進汽門與排氣門都關閉的行程是下列哪一項？(A)進汽行程 (B)壓縮行程 (C)動力行程 (D)排氣行程