【姆咪】點評問題和點評內容

【評論內容】鐵路法§56-5節錄 :鐵路機構對於鐵路運轉中發生之事故及異常事件，應蒐集資料及調查研究發生原因，採取適當之預防及改進措施，備供交通部鐵道局查驗。此法條中便可得知，鐵路機構須要進行異常事件的預防及改進措施。故(B) 選項建立安全管理系統是鐵路機構的職責正確!監理單位(交通部鐵道局)的.....看完整詳解

【評論主題】35 鐵路法中「指維護列車車輛安全運轉之最小空間」為下列何種用詞之定義？(A)淨空高度 (B)限高門 (C)輸電系統 (D)建築界限

【評論內容】(A) 淨空高度 -> 指維護列車車輛安全運轉之最小空間。 (B) 限高門 -> 指限制車輛通過鐵路平交道時裝載高度之設施。 (.....看完整詳解

【評論主題】28 有關鐵路運轉中發生之事故及異常事件之調查，下列何者錯誤？(A)交通部已啟動調查者，鐵路機構應蒐集資料配合提供，並不需要另外再進行內部調查研究發生原因 (B)國家運輸安全調查委員會啟動調查者，鐵路

【評論內容】第 56-5 條 (A)鐵路機構對於鐵路運轉中發生之事故及異常事件，應蒐集資料及調查研究發生原因，採取適當之預防及改進措施，備供交通部鐵道局查驗。鐵路機構應根據前一年度之事故及異常事件檢討結果，於每年第一季結束前，向交通部鐵道局提出當年度安全管理報告；其報告內容應包括下列事項：一、鐵路機構營運之安全理念及目標。二、安全管理之組織架構及實施方式。三、為確保及提升營運安全所採取或擬採取之措施。四、事故與異常事件之檢討及預防措施。五、其他與營運安全有關之重要事項。鐵路機構就其營運列車之行車運轉、列車監控及維修保養之紀錄，應有效保存；其保存之項目、期限及管理事項由主管機關定之。 (B、C)鐵路機構及相關人員另應依運輸事故調查法配合國家運輸安全調查委員會辦理調查。第 56-6條 (C)交通部鐵道局應就鐵路運轉中發生之事故及異常事件進行檢討。非屬運輸事故調查法所認定重大運輸事故之行車事故及異.....看完整詳解

【評論主題】50 依據鐵路法第 71 條所列情形，處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。下列何者並非以不聽勸阻者為處罰要件？ (A)無故滯留或乘坐於不提供載客服務之車廂或機車，致生危害安全之虞 (B)不按規定

【評論內容】以下節錄鐵路法第 71 條的項目出來(A)三、無故滯留或乘坐於不提供載客服務之車廂或機車，致生危害安全之虞，不聽勸離。(B)四、不按規定處所出入車站或上下車，不聽勸阻。(C)七、於車廂或站區隨地吐痰、檳榔汁、拋棄紙屑、任意張貼物品或其他未經允許書寫、污穢車廂、站區或路線設備之行為。(D)九、未經許可在鐵路站區範圍內設攤、搭棚架或擺設筵席，不聽勸阻。只有 C 選項文末無 "不聽勸阻" 等字節，發現此違規時可立即執行。

【評論主題】49 鐵路法計分八章，下列何者非屬鐵路法的章名之一？(A)建築 (B)監理 (C)運送 (D)安全

【評論內容】一、總則二、建築三、管理四、運送五、監督六、安全七、罰則八、附則我個人是這樣記鐵路法第一條所提起的五種項目都會出現剩下三個就總則(大綱) 罰則(違法了怎麼罰?) 附則 (有沒有要補充的)

【評論主題】48 依鐵路法，鐵路機構得拒絕運送之規定，下列何者錯誤？(A)在鐵路機構已公告辦理運送範圍外，運送物依其性質對於人或財產有致損害之虞者 (B)拒絕鐵路站車人員查票者 (C)所購買車票係來自加價出售者

【評論內容】鐵路法第 68 條有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰：一、在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品足以妨害行車安全。二、未經允許，攜帶危險或易燃物進入鐵路路線、場、站或車輛內、未經告知或告知不實而託運危險物品。(A)三、任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作。(D)四、對行駛中之鐵路列車投擲或發射物品。五、任意將車廂上鎖或以他法，妨礙鐵路從業人員執行職務或危害公共安全。鐵路法第 71 條有下列情形之一者，處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰：一、列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。二、列車行駛中，坐立出入臺階或妨礙關閉或擅自開啟車門不聽禁止。三、無故滯留或乘坐於不提供載客服務之車廂或機車，致生危害安全之虞，不聽勸離。四、不按規定處所出入車站或上下車，不聽勸阻。五、未經許可在車廂或站區內向旅客或公眾募捐、銷售物品或散發廣告物品，不聽勸阻。六、拒絕鐵路站車人員查票。(B)七、於車廂或站區隨地吐痰、檳榔汁、拋棄紙屑、任意張貼物品或其他未經允許書寫、污穢車廂、站區或路線設備之行為。八、除依法令規定外，未經許可或未依鐵路機構規定攜帶動物進入站區或車廂，不聽勸阻。九、未經許可在鐵路站區範圍內設攤、搭棚架或擺設筵席，不聽勸阻。十、滯留於車站出入口、驗票閘門、售票機、電扶梯或其他通道，致妨礙旅客通行或使用，不聽勸離。十一、無故躺臥於車廂內或月台上之座椅，不聽勸阻。有前項或第六十八條之一各款情形之一者，鐵路站、車人員並得視情節強制其離開站、車或鐵路區域；其未乘車區間之運費，不予退還。至於黃牛票部分，僅提販售者處每張車票價格之五倍至三十倍罰鍰 §65並無提起買到黃牛票的旅客不能搭乘。

【評論主題】47 依據鐵路法第 72 條規定，有關處罰民眾違反鐵路站、車秩序，交通部得委託執行，下列何者不是得委託之對象？ (A)鐵路警察局 (B)臺灣高鐵公司 (C)臺灣鐵路管理局 (D)交通部鐵道局

【評論內容】鐵路法第 72 條第六十八條之一至前條規定之處罰，交通部得委託警察機關或鐵路機構執行之。(A) 鐵路警察局 -> 警察機關

【評論主題】45 鐵路機構應根據前一年度之事故及異常事件檢討結果，於每年第一季結束前，向交通部提出當年度安全管理報告；規定之報告內容不須包括下列那一事項？ (A)鐵路機構營運之安全理念及目標 (B)安全管理之組織

【評論內容】鐵路法第 56-5 條鐵路機構對於鐵路運轉中發生之事故及異常事件，應蒐集資料及調查研究發生原因，採取適當之預防及改進措施，備供交通部鐵道局查驗。鐵路機構應根據前一年度之事故及異常事件檢討結果，於每年第一季結束前，向交通部鐵道局提出當年度安全管理報告；其報告內容應包括下列事項：一、鐵路機構營運之安全理念及目標。(A)二、安全管理之組織架構及實施方式。(B)三、為確保及提升營運安全所採取或擬採取之措施。(C)四、事故與異常事件之檢討及預防措施。(D)五、其他與營運安全有關之重要事項。鐵路機構就其營運列車之行車運轉、列車監控及維修保養之紀錄，應有效保存；其保存之項目、期限及管理事項由主管機關定之。鐵路機構及相關人員另應依運輸事故調查法配合國家運輸安全調查委員會辦理調查。(C) 為確保及提升營運收入所採取或擬採取之措施 -> 營運安全

【評論主題】44 民國 107 年 10 月 21 日臺鐵普悠瑪新馬站正線出軌重大行車事故，該列車司機員領有交通部發給之駕駛執照，交通部認該起事故司機員有故意或過失之情節而做出處分，下列何者為鐵路法規定之正確處

【評論內容】第 67-2 條民營或國營鐵路列車駕駛人員違反第三十四條之一第一項或第四十四條之一準用第三十四條之一第一項規定，未經檢定合格並領有執照而駕駛列車者，處新臺幣十萬元以上五十萬元以下罰鍰。鐵路列車駕駛人員因故意或過失致發生重大行車事故，交通部鐵道局得依法命其停止駕駛，並得廢止其執照

【評論主題】43 Y 君於臺鐵平溪線軌道上放天燈，遭鐵路警察約談並移送交通部，經交通部審視事證明確後依鐵路法裁處 Y 君一萬元罰鍰，係依據鐵路法那一條規定？ (A)違反鐵路法第 57 條第 2 項，行人、車輛不得

【評論內容】鐵路法第 57 條旅客乘車、託運人託運貨物、受貨人領取貨物，應遵守鐵路有關安全法令及站、車人員之指導。行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所。行人必須跨越鐵路路線時，應暫停、看、聽，注意兩方確無來車，始得通過。但鐵路電化區間，除天橋、地下道及平交道外，不得跨越。鐵路路線邊坡內及距軌道中心五公尺以內，嚴禁放牧牲畜。

【評論主題】42 民國 111 年 4 月 1 日鄰近臺鐵新左營站北側之東南水泥廠區拆除水泥儲倉塔倒塌，壓倒台電電塔輸電線路導致斷線墜落影響高鐵主線供電中斷，導致高鐵臺南至左營間停止營運。經查該東南水泥廠區係位

【評論內容】第 61-2 條.....禁建範圍公告後，於範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、障礙物、土地開挖、填方及其他工程行為，有礙鐵路興建或行車安全者，交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。其為合法建築物、工程設施或廣告物之拆除者，應給予相當之補償。對補償有異議時，應報請上級機關核定後為之。

【評論主題】40 下列何者不是鐵路法有關民營鐵路之規定？(A)民營鐵路之經營，以股份有限公司為限 (B)民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准 (C)民營鐵路之運價，由交通部報請行政院核定實施，增減時

【評論內容】鐵路法第 35 條地方營及民營鐵路之運價，由交通部核定，增減時亦同。(C)選項民營鐵路之運價，由交通部報請行政院核定實施，增減時亦同 -> 國營鐵路

【評論主題】37 下列何者為依鐵路法第 56 條之 3 第 2 項「鐵路行車之鐵路路線、設備、車輛、裝載限制、號誌、號訊、標誌、運轉、閉塞與事故處理及其他行車應遵行事項之規則」授權交通部訂定之子法？ (A)國家鐵

【評論內容】鐵路法第 56-3 條鐵路機構應確保鐵路行車之安全。前項鐵路行車之鐵路路線、設備、車輛、裝載限制、號誌、號訊、標誌、運轉、閉塞與事故處理及其他行車應遵行事項之規則，由交通部定之。觀題敘述，行車為此條主題，於此選(D) 鐵路行車規則。

【評論主題】36 為防護鐵路設施、維護鐵路沿線、站、車秩序及客貨安全，並協助鐵路法執行事項，所設置之鐵路警察，係由那一個機關設置的？ (A)交通部 (B)內政部 (C)鐵路沿線所在地方政府 (D)目前尚無設置鐵路

【評論內容】鐵路法第 8 條為防護鐵路設施、維護鐵路沿線、站、車秩序及客貨安全，並協助本法執行事項，交通部得商准內政部設置鐵路警察。

【評論主題】33 有關交通部臺灣鐵路管理局之描述，下列何者錯誤？(A)為交通部所設國營鐵路總管理機構 (B)組織以法律定之 (C)從業人員之任用、薪給、管理、服務、考核、獎懲、福利、退休及撫卹，由行政院核定 (D

【評論內容】第 23 條國營鐵路從業人員之任用、薪給、管理、服務、考核、獎懲、福利、退休及撫卹，依法律之規定；法律未規定者，由交通部定之。這次考試時還適用109年修正的鐵路法，故參考此法條作答。

【評論主題】32 鐵路兩側禁建、限建範圍之劃定、公開展覽、公告、變更、廢止、禁建範圍之禁止行為、拆除補償、限建範圍之管制行為、管制規範、申請、審查、管理及處分等相關事項之辦法，其訂定程序何者正確？ (A)由鐵路機

【評論內容】第 61-5 條前四條所定禁建、限建範圍之劃定、公開展覽、公告、變更、廢止、禁建範圍之禁止行為、拆除補償、限建範圍之管制行為、管制規範、申請、審查、管理及處分等相關事項之辦法，由交通部徵詢地方政府後會同內政部定之。

【評論主題】31 臨近電化鐵路之各項設施，下列何者規定錯誤？(A)距鐵路軌道中心五公尺以外、四十公尺以內之明線或未含金屬遮蔽之通信線路，與鐵路平行之長度超過一公里以上者，應對電力干擾採取適當之防護措施 (B)沿

【評論內容】第 59 條（臨近電化鐵路之各項防護設施）臨近電化鐵路之各項設施，應依左列規定：一、距鐵路軌道中心五公尺以內，不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物。但係屬原有或與行車有關，經施予適當之防護措施者，不在此限。二、(A)距鐵路軌道中心五公尺以外、四十公尺以內之明線或未含金屬遮蔽之通信線路，與鐵路平行之長度超過一公里以上者，應對電力干擾採取適當之防護措施。三、(B)沿鐵路敷設之油管、氣管線路，應儘量避免與鐵路平行；如無法避免，應採取適當之防護措施。四、(C)臨近鐵路之公路高於鐵路之地段，應由該公路之主管機關，在其臨近鐵路之一邊設置護欄。五、(D)跨越電化鐵路之人行天橋及公路橋樑，應設安全防護裝置。前項防護辦法，由交通部定之。

【評論主題】30 鐵路法規定，消費者購票後，鐵路機構因天災取消班次，消費者之退票期限為何？(A) 6 個月 (B)1年 (C)2年 (D)無固定期限，視票種而定

【評論內容】

交通部臺灣鐵路管理局旅客運送契約一、本運送契約依據鐵路運送規則第七十三條訂定。四十二、自本島海上颱風警報發佈之日起至解除之日止，旅客預定乘車班次因受颱風影響，致列車停駛、未及搭乘，或旅客無法搭乘，得自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站售票窗口辦理退票，免收退票手續費。至車站售票窗口以外通路退票者，依通路商之規定扣收手續費後退還票款。前項旅客持用已使用之車票不得退票。而鐵路運送規則源自鐵路法 55-1 條鐵路旅客、行李、包裹、貨物運送、鐵路機構責任及其他相關事項之規則，由交通部定之。鐵路法->鐵路運送規則->旅客運送契約之四十二

【評論主題】29 依鐵路法第 56 條之 5，鐵路機構就其營運列車之行車運轉、列車監控及維修保養之紀錄，應有效保存；其保存之項目、期限及管理事項由交通部定之。下列何項紀錄不屬於本條規範範圍？ (A)列車控制監視系

【評論內容】(D) 選項非關及運轉、列車監控、維修保養紀錄等事項。(A) ->列車監控(B) -> 行車運轉(C) -> 維修保養紀錄

【評論主題】27 依鐵路法，鐵路機構針對其從業人員之規定，何者錯誤？(A)應有效訓練及管理從業人員，使其具備鐵路專業、作業安全、維安應變及衛生防疫輔助技能，並確切瞭解及嚴格遵守鐵路法令 (B)應對行車人員之技能

【評論內容】第 56-4 條鐵路機構(A)應有效訓練及管理從業人員，使其具備鐵路專業、作業安全、維安應變及衛生防疫輔助技能，並確切瞭解及嚴格遵守鐵路法令。於新進機車車輛或涉及安全之行車設備、維安輔助設備、衛生防疫輔助設備或技術投入營運前，亦同。鐵路機構(B)應對行車人員之技能、體格及精神狀態，施行派任前檢查、定期檢查及臨時檢查；(C)經檢查不合基準者，不得派任。(D)已派任者，應暫停或調整其職務。前項鐵路行車人員之定義、應實施之訓練、技能檢定、體格與精神狀態檢查、實施之方式、項目、週期、合格基準與不合格時之處理及其他應遵行事項之規則，由交通部定之。不合格就不准繼續做!

【評論主題】26 下列何者不是交通部依鐵路法訂頒之規範？(A) 1067 公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範 (B)高速鐵路車輛技術標準規範 (C)鐵路測量技術規範 (D)輕軌系統建設及車輛技術標準規範

【評論內容】(D) 輕軌系統建設及車輛技術標準規範為因應國內未來輕軌系統之規劃與建置之需要，須特別考量國內旅客使用習慣、氣候、交通、天災狀況、都市發展及景觀等在地化特性，交通部擬定本規範。並非依鐵路法頒訂之規範。參考 : 輕軌系統建設及車輛技術標準規範 - GPI政府出版品資訊網 (culture.tw)

【評論主題】25 高雄鐵路地下化工程完竣後，依據鐵路法規定，應經過何種程序，經交通部核准後，始得營運？(A)竣工檢查 (B)聯合檢查 (C)履勘 (D)會勘

【評論內容】第 16 條鐵路興建，應依交通部核定之期限開工、竣工；因故不能於期限內開工或竣工時，應申請交通部核准展期。全路或一段工程完竣，應先報請交通部派員履勘，經核准後，始得營運。

【評論主題】24 依目前鐵路法第四章監督，有關「民營鐵路」之規定，下列何者錯誤？(A)營運時期之營運狀況，每三個月向地方政府報備一次 (B)其經營以股份有限公司為限 (C)其運價由交通部核定 (D)其運輸上必要之

【評論內容】

第 32 條國營、地方營及民營鐵路機構，應依下列規定，向交通部鐵道局報備：一、籌備或施工期間之工程進行狀況及經濟情形，每月報備一次。二、(A)營運時期之營運狀況，每三個月報備一次。三、每年應將全路狀況、營業盈虧、運輸情形及改進計畫於年度終結後，六個月內報備一次。專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次。民營鐵路之應報備事項都是對 "交通部鐵道局" 報備

【評論主題】23 鐵路列車駕駛人員因故意或過失，致發生下列何種事故事件，交通部得依法命其停止駕駛，並得廢止其執照？ (A)一般行車事故 (B)重大行車事故 (C)異常事件 (D)天然災變

【評論內容】第 67-2 條民營或國營鐵路列車駕駛人員違反第三十四條之一第一項或第四十四條之一準用第三十四條之一第一項規定，未經檢定合格並領有執照而駕駛列車者，處新臺幣十萬元以上五十萬元以下罰鍰。鐵路列車駕駛人員因故意或過失致發生重大行車事故，交通部鐵道局得依法命其停止駕駛，並得廢止其執照。

【評論主題】21 任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，依據鐵路法第 68 條之 1，可處罰鍰：(A)新臺幣一千五百元以上七千五百元以下 (B)新臺幣一萬元以上五萬元以下 (C)新臺幣十萬元以上五

【評論內容】第六十八條之一有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰：　一、在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品足以妨害行車安全。(題目所問)　　二、未經允許，攜帶危險或易燃物進入鐵路路線、場、站或車輛內、未經告知或告知不實而託運危險物品。　　三、任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作。　　四、對行駛中之鐵路列車投擲或發射物品。　　五、任意將車廂上鎖或以他法，妨礙鐵路從業人員執行職務或危害公共安全。

【評論主題】20 交通部定期或不定期檢查所提限期改善事項，若鐵路機構屆期未改善者，依鐵路法第 67 條處罰鍰：(A)新臺幣一萬元以上五萬元以下 (B)新臺幣十萬元以上五十萬元以下 (C)新臺幣三十萬元以上一百五十

【評論內容】第六十七條鐵路機構或專用鐵路有下列情形之一者，處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰：

【評論主題】19 依鐵路法第 67 條，鐵路機構或專用鐵路，若未經核准聘僱外籍員工者，處罰鍰：(A)新臺幣一萬元以上五萬元以下 (B)新臺幣十萬元以上五十萬元以下 (C)新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下 (D)

【評論內容】第六十七條鐵路機構或專用鐵路有下列情形之一者，處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰："三、違反第三十四條或第四十四條準用第三十四條規定，未經核准聘僱外籍員工。"

【評論主題】18 依鐵路法第 66 條，民營鐵路應處新臺幣一百萬元以上五百萬元以下罰鍰之情形，不包括下列何者？(A)未經核准而興建、延長、移轉或經營者 (B)因不可抗力而停止營運者 (C)未經履勘核准而營運者 (

【評論內容】第六十六條　　地方營、民營、專用鐵路有左列情形之一者，處新臺幣一百萬元以上五百萬元以下罰鍰：　　(A)一、違反第三條第二項規定，未經核准而興建、延長、移轉或經營者。　　(C)二、違反第十六條第二項規定，未經履勘核准而營運者。　　(D)三、違反第三十五條規定，未經核定或未依核定實施運價者。　　(B)四、非因不可抗力而停止營運者。　　有前項第一款或第二款情形者，並令其立即停止興建、延長、移轉或經營，其未遵行者，按日連續處罰，並得廢止其立案；有前項第三款情形者，並令其立即改正，未改正者，按日連續處罰，並得停止其營運之一部或全部或廢止其立案；有前項第四款情形者，並令其立即恢復營運，未遵行者，按日連續處罰至其恢復營運為止，並得廢止其立案。因不可抗力者一開始會被命令立即恢復營業，待因素解除後方得營業。

【評論主題】17 鐵路法關於橫越電化鐵路之電力、通信等線路，下列敘述何者錯誤？(A)低於電車線電壓之電力線路，應在鐵路下穿過 (B)低於電車線電壓之通信線路，應在鐵路上穿過 (C)低於電車線電壓之其他線路，應在鐵

【評論內容】第五十八條　　橫越電化鐵路之電力、通信等線路，應依左列規定：　　一、(A)低於電車線電壓之電力、通信或(B)其他線路，應在鐵路下穿過。其距離軌面之深度由管線單位與鐵路機構協商定之。　　二、(D)高於電車線電壓之電力線路，應與電車線保持規定之距離。

【評論主題】16 鐵路機構應辦理之安全事項，不包括下列何者？(A)依實際需求提供無障礙運輸服務 (B)頒定鐵路行車人員技能體格檢查規則 (C)負責鐵路機車及車輛之檢修 (D)確保鐵路行車之安全

【評論內容】於鐵路法第六章 "安全"中並無提起 (B) 頒定鐵路行車人員技能體格檢查規則此規則源自第八章 "附則" 第七十四條鐵路運送、行車、路線測量、修建養護、機車車輛檢修、平交道防護設施、附屬事業經營及行車人員技能體格檢查規則，由交通部定之。該法已刪除。其他選項都能在第六章"安全"中找到。(A) 第五十六條之一鐵路機構應負責鐵路之土木建築設施、軌道設施、保安與防護設備、電信設施、電力設施及車站設備之修建、養護，及鐵路文化資產之維護。鐵路機構應依實際需求提供無障礙運輸服務，及規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。第一項鐵路設施與設備之修建、養護及其他相關事項之規則，除鐵路文化資產依據有關法令規定辦理外，由交通部定之。(C) 第五十六條之二鐵路機構應負責鐵路機車及車輛之檢修。前項鐵路機車與車輛檢修之種類、方式、項目與週期、使用規定及其他相關事項之規則，由交通部定之。(D) 第五十六條之三鐵路機構應確保鐵路行車之安全。前項鐵路行車之鐵路路線、設備、車輛、裝載限制、號誌、號訊、標誌、運轉、閉塞與事故處理及其他行車應遵行事項之規則，由交通部定之。

【評論主題】15 若鐵路機構對託運人有關運送物之名稱、性質或數量等申報，經檢驗不符，因而致運費不足者，補收之差額為何？ (A)二倍以下 (B)三倍以下 (C)四倍以下 (D)五倍以下

【評論內容】第四十九條　　旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收百分之五十之票價。　　運送物之名稱、性質或數量，如鐵路機構對託運人之申報有疑義時，得檢驗之；檢驗不符，因而致運費不足者，補收四倍以下之差額。

【評論主題】14 依鐵路法第 49 條旅客如無正當理由而無票乘車者，除應補收票價，並得加收多少之票價？(A)百分之二十五 (B)百分之五十 (C)百分之七十五 (D)百分之一百

【評論主題】13 下列何者不是交通部依鐵路法頒定之規則？(A)建築技術規則 (B)鐵路行車規則 (C)鐵路行車人員技能體格檢查規則 (D)鐵路修建養護規則

【評論內容】(B) 鐵路行車規則 -> 依鐵路法第四十條第二項及第五十六條之三規定訂定之。

【評論主題】12 臺鐵若為反應成本而檢討運價，依鐵路法第 26 條規定，下列何者錯誤？(A)運價率之計算公式，由交通部擬訂，報請行政院送請立法院審定之 (B)依核定公式計算之運價，由交通部報請行政院核定實施 (C

【評論內容】第二十六條　　 (A)國營鐵路運價率之計算公式，由交通部擬訂，報請行政院送請立法院審定之；變更時亦同。　　(B)國營鐵路之運價，按前項公式計算，由交通部報請行政院核定實施；變更時亦同。　　(C)國營鐵路如環境或情形特殊者，得規定較低運價；(D)在工程時期之臨時營業，得規定臨時運價，均由交通部核定之。

【評論主題】11 依鐵路法第 19 條之 1，鐵路使用之產品，下列敘述何者錯誤？(A)經交通部指定者，應向交通部認可之檢測驗證機構申請檢測或驗證合格後，方得使用 (B)指定產品之類別、項目及其檢測程序或驗證基準，

【評論內容】第十九條之一　　鐵路使用之產品，(A)經交通部指定者，應向交通部認可之檢測驗證機構申請檢測或驗證合格後，方得使用。　　(B)前項指定產品之類別、項目及其檢測程序或驗證基準，由交通部公告之。　　第一項(C)檢測驗證機構之資格條件、認可、認可之撤銷與廢止、監督管理及其他應遵行事項之辦法，由交通部定之。　　經我國與他國、區域組織或國際組織簽定雙邊或多邊相互承認協定或協議者，交通部得承認依該協定或協議規定所簽發之檢測報告或驗證證明；(D)檢測報告或驗證證明符合國際公約規範者，亦得由交通部承認之。

【評論主題】10 依鐵路法第 16 條之規定，關於鐵路興建之規定，下列敘述何者錯誤？(A)鐵路興建，應依交通部核定之期限開工、竣工 (B)因故不能於期限內開工或竣工時，應申請交通部核准展期 (C)全路或一段工程完

【評論內容】第十六條　　鐵路興建，(A)應依交通部核定之期限開工、竣工；(B)因故不能於期限內開工或竣工時，應申請交通部核准展期。　　(C)全路或一段工程完竣，應先報請交通部派員履勘，經核准後，始得營運。(D) 選項中之敘述路線竣工後，也應先報請交通部履勘。

【評論主題】9 依鐵路法第 2 條之定義，下列何者非屬「鐵路機構」之範疇？(A)以鐵路營運為業務之公營機構 (B)以鐵路之興建為業務之民營機構 (C)以鐵路之營運為業務之民營機構 (D)以鐵路之設計為業務之民營機

【評論內容】鐵路機構：指以(A)鐵路營運為業務之公營機構，或以(B、C)鐵路之興建或營運為業務之民營機構。在第二條用詞定義中的鐵路機構項目並無出現"設計"兩字。

【評論主題】8 我國之鐵路法係於民國 47 年公布施行，並歷經多次修正，目前最新修正公布之時間為何？(A)民國 107 年 (B)民國 108 年 (C)民國 109 年 (D)民國 110 年

【評論內容】最新的鐵路法 :中華民國111年5★27...

【評論主題】7 違反鐵路法第 61 條之 2、61 條之 3，擅自於鐵路禁建、限建範圍內為第 61 條之 2 第 1 項各款行為，或於施工中有妨礙鐵路興建或行車安全之虞者，下列何種作為得令其限期停工、修改、拆除、

【評論內容】第六十一條之四　　違反前二條規定(指61條之2、61條之3)，擅自於鐵路禁建、限建範圍內為第六十一條之二第一項各款行為，或於施工中有妨礙鐵路興建或行車安全之虞者，(A)交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改、拆除、改善或補正，無該管主管機關者，前開處分得由交通部為之。必要時，轄區內警察機關應予協助。　　前項行為有損害鐵路設施或危害行車安全者，申請人、承造人、起造人、監造人及實際行為人，應負連帶回復原狀或損害賠償責任。

【評論主題】6 全國鐵路網計畫擬訂、核定公告及實施之規定，下列何者正確？(A)由交通部擬訂，報請行政院核定公告，分期實施 (B)由交通部擬訂及公告，報請行政院核定，分期實施 (C)由交通部擬訂，報請行政院公告並轉

【評論內容】第十條　　全國鐵路網計畫，由交通部擬訂，報請行政院核定公告，分期實施；變更時亦同。　　依前項核定全國鐵路網計畫中之鐵路線未能興工時，地方政府或國民得申請交通部核准建築經營之。交通部都是"報請"行政院。

【評論主題】5 依鐵路法第 35 條之規定，高鐵票價應報由下列何者核定？(A)交通部 (B)立法院 (C)經濟部 (D)財政部

【評論內容】第三十五條　　地方營及民營鐵路之運價，由交通部核定；增減時亦同。台灣高鐵為民營鐵路，故適用此條

【評論主題】4 依鐵路法第 54 條，運送物毀損之損害賠償請求權，因一年間不行使而消滅。下列何者為起算日期？(A)託運之日 (B)通知之日 (C)應交付之日 (D)發現毀損之日

【評論內容】

第五十四條　左列請求權因一年間不行使而消滅。其起算日期，依左列規定：　　一、運送物喪失、毀損或遲交之損害賠償請求權，自應交付之日起。　　二、運費、雜費之補收及退還請求權，自票據填發之日起。　　三、運送物交付請求權，自交付期間屆滿之日起。　　四、代收貨價支付請求權，自鐵路機構發出已代收訖通知之日起。

【評論主題】3 依鐵路法第 8 條，內政部設置鐵路警察之任務不包括下列何者？(A)防護鐵路設施 (B)維護鐵路沿線、站、車秩序及客貨安全 (C)協助鐵路法執行事項 (D)鐵路站區停車場收費

【評論內容】

第八條

為(A)防護鐵路設施、(B)維護鐵路沿線、站、車秩序及客貨安全，並(C)協助本法執行事項，交通部得商准內政部設置鐵路警察。並無 (D) 鐵路站區停車場收費

【評論主題】2 電化鐵路架空電車線，在平交道上之高度，下列敘述何者錯誤？(A)在平交道上之高度，應容許裝載四點二公尺高度之道路車輛安全通過 (B)如因特殊狀況不能保持其淨空高度者，應在平交道兩側設置限高門 (C)

【評論內容】第六十條　　電化鐵路架空電車線，在平交道上之高度，(A)應容許裝載四點二公尺高度之道路車輛安全通過；(B)如因特殊狀況不能保持其淨空高度者，應在平交道兩側設置限高門，(D)禁止超過規定裝載高度之車輛通行。並無提起可自行移除限高門。

【評論主題】4 下列何者不是鐵路選線時的主要考慮因素？(A)地形 (B)沿線經濟發展狀況 (C)氣候 (D)現有運輸系統的供需

【評論內容】主要是鐵路運輸不太受天氣影響所以氣候不是選線的考慮主因