【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】21. 曉如經由戀愛、結婚，歷經人生不同成長階段，隨著女兒、太太、媳婦、婆婆角色的轉換，讓她的人生充滿挑戰，曉如的成長歷程是何種現象的代表？ (A)社會化 (B)內化 (C)繼續社會化 (D)人格化。
【評論內容】再社會化：成年以後，學習一套與先前不同的...
【評論主題】【題組】(5) Ignoring tax effects, show how the share repurchase is effectively the same as a cash divide
【評論內容】B選項錯在哪裡?求解
【評論主題】1-1-23.「知照改為査照□遵辦改為照辦□遵照具報改為辦理見復。」根據文意，試判斷以上空格最應填入：(A)句號(B) 逗號(C)冒號(D)分號。
【評論內容】
分號用在下列文句的中間：
1.並列的短句
2.聯立的復句
【評論主題】下列何者並非鐵路法第74條授權交通部制定之規則？(A)鐵路附屬事業經營規則 (B)鐵路機車車輛檢修規則(C)鐵路路線測量規則 (D)鐵路事業人員退休規則
【評論內容】
74條已刪除。題目應該要刪了。
【評論主題】以下關於解嚴的敘述，何者正確？(1)政府是在民進黨成立後才宣布解嚴的；(2)解嚴後隨即開放報禁黨禁；(3)解嚴是李登輝總統任內的重大政績；(4)解嚴後，台灣的街頭運動風起雲湧。(A)123(B)234
【評論內容】李登輝是民國77年當總統，解嚴是民國76年，蔣經國任內。
【評論主題】生產過程中，生產者必須運用各種資源。下列選項中，哪一項生產要素的類型和其他三項不同？(A) 土地 (B) 礦物 (C) 陽光 (D) 廠房
【評論內容】礦物跟陽光是生產要素？？？
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】按臺灣鐵路管理局「車站旅運服務規約」之規定，關於單程票乘車票有效期間之敘述，何者正確？(A)非對號入座者，未滿300公里：限當日當次車有效(B)對號入座者：1日(C)非對號入座者，300公里
【評論內容】這題應該要刪了! 目前單程票規定:對號列車為當日當次有效，非對號列車當日有效。
【評論主題】1.067公尺軌距,曲線半徑在320公尺以上，未滿440公尺，依直線軌距規定加寬量多少公厘(mm)?(A)20mm(B)15mm(C)10mm(D)5mm
【評論內容】
曲線半徑440m以上，加寬0mm
曲線半徑320m以上未滿440m，加寬5mm
曲線半徑240m以上未滿320m，加寬10mm
曲線半徑200m以上未滿240m，加寬15mm
曲線半徑200m以下，加寬20mm
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「遠距號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】
(A)號誌預告機
(C)通過號誌機
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「通過號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】第32條 通過號誌機:從屬於出發號誌機在其外方預告主體號誌機之號誌顯示指示列車可否通過者。
【評論主題】起源於突尼西亞2008 年的金融海嘯導致旅遊業走下坡，失業率上升，引發國民不滿。阿里於2011年1 月14 日被迫下臺並出走沙烏地阿拉伯，結束其23 年的政治生涯,此後埃及與利比亞也發生革命迫使領導者
【評論內容】野草莓運動：抗議馬政府使用國家暴力侵犯人權，而發起的社會運動
【評論主題】依鐵路法之規定，購買車票加價出售圖利者，處:(A)拘役或科或併科五千元以下罰金(B)拘役或科或併科三千元以下罰金(C)拘役或科或併料二千元以下罰金(D)按車票張數，處每張車票價格之五倍至三十倍罰鍰
【評論內容】
第65條已修正
購買車票加價出售或換取不正利益圖利者,按車票張數,處每張車票價格之五倍至三十倍罰鍰。
【評論主題】35 臺灣積極加入國際社會以及各種國際貿易的區域組織，尤其是加入WTO之後，對消費者而言，下列敘述何者正確？(A)進口水果會漲價 (B)可以買到更多、更便宜的進口貨(C)國內農產品會漲價 (D)必須減
【評論內容】
台灣加入 WTO 利益(好處)
1. ...
【評論主題】單線或雙單線、複線運轉區間,在劃分閉塞區間之路線裝設軌道電路,使其與號誌機發生聯繫;閉塞區間有列車時,號誌機即自動顯示險阻號誌;無列車時,則自動顯示進行號誌。此種閉塞控制方式,稱之為：(A)聯動閉塞制
【評論內容】
聯鎖閉塞行車制度：兩站間之號誌同時★「...
【評論主題】27.鐵路建設作業程序規定，同向曲線間限於地形，無法插入直線時，應改用何線(十二)(A).連續介曲線(B).連續複曲線(C).介曲線(D).複曲線
【評論內容】
鐵路直線軌距為一千零六十七公厘軌距者，兩曲線間最短直線，應為二十公尺以上，兩同向曲線間之直線短於二十公尺時，應改用複曲線。反向曲線間限於地形不能插入二十公尺以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線。
【評論主題】下列有關〈勸學〉一文的敘述，錯誤的有：(A)「干、越、夷、貉之子，生而同聲，長而異俗，教使之然也」強調教育改變本性的力量。(B)「蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服」，乃因「無冥冥之志者，無
【評論內容】
蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服
蘭槐的根叫香艾，一但浸入臭水裏，君子下人都會避之不及，不是艾本身不香，而是被浸泡臭了。
無冥冥之志者，無昭昭之明；無惛惛之事者，無赫赫之功
不專心致志 就沒有明澈通達的智慧 ,不集中精神 就沒有顯著的功效
兩者無關
【評論主題】按臺灣鐵路管理局「車站旅運服務規約」之規定，關於單程票乘車票有效期間之敘述，何者正確？(A)非對號入座者，未滿300公里：限當日當次車有效(B)對號入座者：1日(C)非對號入座者，300公里
【評論內容】這題應該要刪了! 目前單程票規定:對號列車為當日當次有效，非對號列車當日有效。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「通過號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】第32條 通過號誌機:從屬於出發號誌機在其外方預告主體號誌機之號誌顯示指示列車可否通過者。
【評論主題】按鐵路行車規則就一般鐵路之規定，所稱「遠距號誌機」，係指：(A)係設於自動區間、中央控制區間或繼電、電氣聯動裝置之進站、出發或掩護號誌機外方，預告各該號誌機所顯示號誌情形者(B)從屬於進站號誌機或掩護
【評論內容】
(A)號誌預告機
(C)通過號誌機
【評論主題】起源於突尼西亞2008 年的金融海嘯導致旅遊業走下坡，失業率上升，引發國民不滿。阿里於2011年1 月14 日被迫下臺並出走沙烏地阿拉伯，結束其23 年的政治生涯,此後埃及與利比亞也發生革命迫使領導者
【評論內容】野草莓運動：抗議馬政府使用國家暴力侵犯人權，而發起的社會運動
【評論主題】40 俗話說：「美言一句三冬暖，惡語傷人六月寒。」與下列選項何者意同？(A)《老子．八十一章》：「信言不美，美言不信。善者不辯，辯者不善。」(B)《荀子．榮辱》：「與人善言，煖於布帛；傷人之言，深於矛
【評論內容】覺得比較像B
【評論主題】下列有關〈勸學〉一文的敘述，錯誤的有：(A)「干、越、夷、貉之子，生而同聲，長而異俗，教使之然也」強調教育改變本性的力量。(B)「蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服」，乃因「無冥冥之志者，無
【評論內容】
蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服
蘭槐的根叫香艾，一但浸入臭水裏，君子下人都會避之不及，不是艾本身不香，而是被浸泡臭了。
無冥冥之志者，無昭昭之明；無惛惛之事者，無赫赫之功
不專心致志 就沒有明澈通達的智慧 ,不集中精神 就沒有顯著的功效
兩者無關
【評論主題】51.增加場站調度時間，可以達成多項目的，下列何者為非?(A)預留時間便於車輛轉向(B)使司機員、乘務人員得以用餐或休息(C)便於調整排班(D)增加車站人員上班時數
【評論內容】
場站調度時間之目的：
1.預留時間便於車輛迴轉
2.便於列車頭轉向
3.使駕駛員或服務人員得以休息或用餐
4.緩衝行車延滯等所需時間
5.便於調整排班，維持均一的班距
【評論主題】79.列車運行圖中，斜線代表該次列車運行線，斜率愈陡，代表該次列車?(A)速度愈快 (B)速度愈慢 (C)停靠站多 (D)乘載旅客多
【評論內容】
縱軸是車站的名字，相當於位移
橫軸是時間
運行線的斜率代表列車的運行速度。
斜率愈陡代表該次列車速度愈快
【評論主題】73.依據我國相關規定，都市人口發展達多少萬人以上，才可建構大眾捷運系統?(A)10 萬人 (B)20 萬人 (C)30 萬人 (D)50 萬人
【評論內容】
大眾捷運系統設置的一般條件：
1.運輸走廊的通勤旅次達每小時 5000 人以上。
2.都市的人口發展達 50 萬人以上。
3.大眾運輸系統已有良好的發展。
4.市政府的財力足以負擔。
5.都市規模與各項建設已達一定程度以上。
【評論主題】71.高雄輕軌之電力供應方式為?(A)架空電車線 (B)強力蓄電池 (C)第三軌 (D)用愛發電
【評論內容】
高雄輕軌第一階段路線全長8.7公里，全段無架空線，採用"超級電容加蓄電池"供電方式
【評論主題】24. 選舉制度不同，選舉結果也會有所不同。請問對於小黨在不同選舉制度中，所獲得國會席次多寡的比較，下列何者正確？ (A)單一選區相對多數決制＞比例代表制 (B)單一選區相對多數決制＞複數選區相對多數
【評論內容】臺灣哪一種選舉為比例代表制及並立制???
【評論主題】5 下列文句，沒有錯別字的選項是：(A)許多父母都知道不可寵溺小孩，卻又無可耐何(B)門外漢在專家面前高談闊論，不免頤笑大方(C)張專員甘冒大不韙向長官抗議行事不公，贏得眾人掌聲(D)經過多次談判，雙
【評論內容】
這題真的是無言
冒大不韙：指不顧輿論的遣責而去幹壞事。
題意是...向長官抗議行事不公，贏得眾人掌聲
所以向長官抗議行事不公是不對的事嗎???
【評論主題】40玉之在石，抵擲則瓦礫，追琢則圭璋；故凡見人行一善事，或其人志可取而資可進，皆須誘掖而成就之。或為之獎借，或為之維持，或為白其誣而分其謗，務使之成立而後已。（《了凡四訓．積善之方》）上文旨意，與下列
【評論內容】
了凡四訓全冊劃分為四篇，包括以下：
第一篇 立命之學 - 說明人的命運是可靠自己創造，而不是被命數所束縛。第二篇 改過之法 - 從小的過失起改過，那自然便不會犯下大的過錯。第三篇 積善之方 - 多做善事幫助別人，善事積多了，命運自然也有所改變。第四篇 謙德之效 - 與人相處，待人要謙虛，從中學習，自然便有進步。資料來源:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%86%E5%87%A1%E5%9B%9B%E8%A8%93
【評論主題】17表單位時間，某區間所能通過之最多車次或班次數或旅客數，稱為?(A)運輸能力(B)路線容量(C)列車容量(D)班次容量
【評論內容】
路線容量：
指某一路線每日可行駛之最多列車次數。路線容量受限於軌道數、閉塞區間長度、站間距離、車輛性能及行車制度而有所不同，又稱為軌道容量。
【評論主題】25一般考慮鐵路行車區間內之路線容量，主要考慮因素為?(A)閉塞區間之長度(B)站間距離(C)車輛之種類(D)設備維修與故障
【評論內容】
這答案確定對嗎?還是題目出錯
一般所謂鐵路之路線容量乃指在單位時間內，某區間所能行駛之列車次數，其大小受下列因素影響︰
1.軌道性質
2.路線坡度
3.路線曲度
4.機車性質
5.車輛之種類
6.路線內所行駛之列車等級與特性
7.號誌與通訊系統
8.行車制度
9.站間距離
10.站場軌道與終點站設施之配置
11.設備維修與故障
12.軌道之設置
【評論主題】32針對各種運輸系統之轉乘設備或設施，車站、路線、停車場、車輛、收費系統、服務資訊系統等之妥善規劃設計而言，為何種運輸系統之整合方式?(A)機構上(B)營運上(C)實體上(D)作業上
【評論內容】
大眾運輸整合
機構的整合：將各種運輸系統之營運機構加以整合，以使公司運輸組織和營運重新調整，並從事各種聯合性整合服務，有運費聯盟、共同運輸、運輸聯盟、公司合併。
營運的整合：在一個單一路網系統，為避免車輛在相同的路線上行駛，而導致運輸資源的浪費。營運的整合主要內容有路線的整合、收費方式和票證的整合、時刻表的整合。
實體的整合：針對各種運輸系統之轉乘設備或設施等硬體作整合，其整合方式有：1.轉運站之妥善設計。2.停車轉乘設施之提供。3.良好候車站之設計。4.舒適步行設施之提供。5.車輛及路線標誌之統一。6.收費系統設備的整合。7.服務資訊系統的整合。
【評論主題】下列「」中的字義，何者解釋不正確？(A) 「捫」心自問：摸 (B) 「紆」尊降貴：屈(C) 枯魚之「肆」：市場 (D) 前車之「鑑」：錯誤
【評論內容】
枯魚之肆：賣乾魚的市場。比喻處於困境。
肆：市場
【評論主題】1運輸系統包括什麼次系統?(A)人、車、路(B)車、路(C)軌道、公路、水道、航空、管道(D)運具、通路、動力、場站、通訊、組織
【評論內容】
智慧型運輸系統(ITS)乃是利用電子、通信及資訊科技、控制、機械等技術於各種運輸系統(尤其是陸上運輸系統)，以改善交通運輸問題。運輸系統包括人、車、路等三個次系統，除了「人」次系統外，「車」、「路」次系統的主要構件為機器、設施與設備，這些是技術及工業的產物。因此，ITS就是在研究如何運用先進科技在交通運輸，亦即運用電腦偵測、通訊及控制(Computer, Communication, and Control)等所謂3C技術，來改善交通運輸問題，達成提升運輸系統效率、增進運輸安全的目標。
【評論主題】1-1-23.「知照改為査照□遵辦改為照辦□遵照具報改為辦理見復。」根據文意，試判斷以上空格最應填入：(A)句號(B) 逗號(C)冒號(D)分號。
【評論內容】
分號用在下列文句的中間：
1.並列的短句
2.聯立的復句
【評論主題】生產過程中，生產者必須運用各種資源。下列選項中，哪一項生產要素的類型和其他三項不同？(A) 土地 (B) 礦物 (C) 陽光 (D) 廠房
【評論內容】礦物跟陽光是生產要素？？？
【評論主題】下列有關〈勸學〉一文的敘述，錯誤的有：(A)「干、越、夷、貉之子，生而同聲，長而異俗，教使之然也」強調教育改變本性的力量。(B)「蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服」，乃因「無冥冥之志者，無
【評論內容】
蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服
蘭槐的根叫香艾，一但浸入臭水裏，君子下人都會避之不及，不是艾本身不香，而是被浸泡臭了。
無冥冥之志者，無昭昭之明；無惛惛之事者，無赫赫之功
不專心致志 就沒有明澈通達的智慧 ,不集中精神 就沒有顯著的功效
兩者無關
【評論主題】若某人自公司下班乘車回家, 則以下敘述何者正確？(A) 公司為旅次產生點，家為吸引點(B) 家為旅次產生點，公司為吸引點(C) 家為旅次起點，公司為迄點(D) 公司為旅次產生點，家為迄點
【評論內容】
旅次兩端點中，有一端為家，即為家旅次。
【評論主題】35 對鐵路行車事故，依鐵路法應負蒐集資料調查研究，鑑定責任之機關（構）為何？(A).行政院(B).行政院飛航安全委員會(C).交通部(D).鐵路機構
【評論內容】鐵路因行車或其他事故之肇事原因及其責任，必要時由鐵路監理機構聘請專家組成小組鑑定之。
【評論主題】76 假設一公車路線之車輛可容納 60 位乘客，在某一時段以 6 分鐘班距營運，其路線上最大運載區間之總運載人數為 480 人/小時，則其承載率(Load Factor)為多少？ (A)0.60(B)
【評論內容】
60*(60/6)=600
480/600=0.8
【評論主題】五、下圖所示，使用 538oC 的預熱空氣燃燒 10oC 的一氧化碳，使用 50%過量的空氣（1.5 倍的化學需氧量），假設 CO 完全燃燒成 CO2，出口產物的溫度 427oC，請計算燃燒可輸出的熱
【評論內容】第 980 條
【評論主題】24. 選舉制度不同，選舉結果也會有所不同。請問對於小黨在不同選舉制度中，所獲得國會席次多寡的比較，下列何者正確？ (A)單一選區相對多數決制＞比例代表制 (B)單一選區相對多數決制＞複數選區相對多數
【評論內容】臺灣哪一種選舉為比例代表制及並立制???
【評論主題】5 下列文句，沒有錯別字的選項是：(A)許多父母都知道不可寵溺小孩，卻又無可耐何(B)門外漢在專家面前高談闊論，不免頤笑大方(C)張專員甘冒大不韙向長官抗議行事不公，贏得眾人掌聲(D)經過多次談判，雙
【評論內容】
這題真的是無言
冒大不韙：指不顧輿論的遣責而去幹壞事。
題意是...向長官抗議行事不公，贏得眾人掌聲
所以向長官抗議行事不公是不對的事嗎???
【評論主題】25一般考慮鐵路行車區間內之路線容量，主要考慮因素為?(A)閉塞區間之長度(B)站間距離(C)車輛之種類(D)設備維修與故障
【評論內容】
這答案確定對嗎?還是題目出錯
一般所謂鐵路之路線容量乃指在單位時間內，某區間所能行駛之列車次數，其大小受下列因素影響︰
1.軌道性質
2.路線坡度
3.路線曲度
4.機車性質
5.車輛之種類
6.路線內所行駛之列車等級與特性
7.號誌與通訊系統
8.行車制度
9.站間距離
10.站場軌道與終點站設施之配置
11.設備維修與故障
12.軌道之設置
【評論主題】17表單位時間，某區間所能通過之最多車次或班次數或旅客數，稱為?(A)運輸能力(B)路線容量(C)列車容量(D)班次容量
【評論內容】
路線容量：
指某一路線每日可行駛之最多列車次數。路線容量受限於軌道數、閉塞區間長度、站間距離、車輛性能及行車制度而有所不同，又稱為軌道容量。
【評論主題】32針對各種運輸系統之轉乘設備或設施，車站、路線、停車場、車輛、收費系統、服務資訊系統等之妥善規劃設計而言，為何種運輸系統之整合方式?(A)機構上(B)營運上(C)實體上(D)作業上
【評論內容】
大眾運輸整合
機構的整合：將各種運輸系統之營運機構加以整合，以使公司運輸組織和營運重新調整，並從事各種聯合性整合服務，有運費聯盟、共同運輸、運輸聯盟、公司合併。
營運的整合：在一個單一路網系統，為避免車輛在相同的路線上行駛，而導致運輸資源的浪費。營運的整合主要內容有路線的整合、收費方式和票證的整合、時刻表的整合。
實體的整合：針對各種運輸系統之轉乘設備或設施等硬體作整合，其整合方式有：1.轉運站之妥善設計。2.停車轉乘設施之提供。3.良好候車站之設計。4.舒適步行設施之提供。5.車輛及路線標誌之統一。6.收費系統設備的整合。7.服務資訊系統的整合。
【評論主題】下列「」中的字義，何者解釋不正確？(A) 「捫」心自問：摸 (B) 「紆」尊降貴：屈(C) 枯魚之「肆」：市場 (D) 前車之「鑑」：錯誤
【評論內容】
枯魚之肆：賣乾魚的市場。比喻處於困境。
肆：市場
【評論主題】1運輸系統包括什麼次系統?(A)人、車、路(B)車、路(C)軌道、公路、水道、航空、管道(D)運具、通路、動力、場站、通訊、組織
【評論內容】
智慧型運輸系統(ITS)乃是利用電子、通信及資訊科技、控制、機械等技術於各種運輸系統(尤其是陸上運輸系統)，以改善交通運輸問題。運輸系統包括人、車、路等三個次系統，除了「人」次系統外，「車」、「路」次系統的主要構件為機器、設施與設備，這些是技術及工業的產物。因此，ITS就是在研究如何運用先進科技在交通運輸，亦即運用電腦偵測、通訊及控制(Computer, Communication, and Control)等所謂3C技術，來改善交通運輸問題，達成提升運輸系統效率、增進運輸安全的目標。
【評論主題】1-1-23.「知照改為査照□遵辦改為照辦□遵照具報改為辦理見復。」根據文意，試判斷以上空格最應填入：(A)句號(B) 逗號(C)冒號(D)分號。
【評論內容】
分號用在下列文句的中間：
1.並列的短句
2.聯立的復句
【評論主題】生產過程中，生產者必須運用各種資源。下列選項中，哪一項生產要素的類型和其他三項不同？(A) 土地 (B) 礦物 (C) 陽光 (D) 廠房
【評論內容】礦物跟陽光是生產要素？？？
【評論主題】下列有關〈勸學〉一文的敘述，錯誤的有：(A)「干、越、夷、貉之子，生而同聲，長而異俗，教使之然也」強調教育改變本性的力量。(B)「蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服」，乃因「無冥冥之志者，無
【評論內容】
蘭槐之根是為芷，其漸之滫，君子不近，庶人不服
蘭槐的根叫香艾，一但浸入臭水裏，君子下人都會避之不及，不是艾本身不香，而是被浸泡臭了。
無冥冥之志者，無昭昭之明；無惛惛之事者，無赫赫之功
不專心致志 就沒有明澈通達的智慧 ,不集中精神 就沒有顯著的功效
兩者無關
【評論主題】單線或雙單線、複線運轉區間,在劃分閉塞區間之路線裝設軌道電路,使其與號誌機發生聯繫;閉塞區間有列車時,號誌機即自動顯示險阻號誌;無列車時,則自動顯示進行號誌。此種閉塞控制方式,稱之為：(A)聯動閉塞制
【評論內容】
聯鎖閉塞行車制度：兩站間之號誌同時受「電氣磁鎖」之控制。而此項電鎖號誌，不受本站人員之控制，而是由前一站的人員控制。
自動區間閉塞制度：以「軌道電路」做為電氣迴路，並在軌道上裝設了自動感應裝置，列車未駛入閉塞區間前，號誌機將顯示綠燈以表「平安」訊號，允許列車進入閉塞區內，列車車輪若壓過感應器，就會促使號誌機顯示紅燈以表「險阻」訊號，禁止任何列車再進入此一閉塞區間。此種行車制度無需人工操控閉塞器，列車只需依照事先排定之行車時刻表，配合號誌機之命令行車，即可達到準時與安全的營運目標。
中央行車控制制度：最新的一種行車制度。列車在一定地段之單線、複線或多線軌道上行駛，其經過閉塞區間或交會車站等種種行動，...
【評論主題】若某人自公司下班乘車回家, 則以下敘述何者正確？(A) 公司為旅次產生點，家為吸引點(B) 家為旅次產生點，公司為吸引點(C) 家為旅次起點，公司為迄點(D) 公司為旅次產生點，家為迄點
【評論內容】
旅次兩端點中，有一端為家，即為家旅次。
【評論主題】35 對鐵路行車事故，依鐵路法應負蒐集資料調查研究，鑑定責任之機關（構）為何？(A).行政院(B).行政院飛航安全委員會(C).交通部(D).鐵路機構
【評論內容】鐵路因行車或其他事故之肇事原因及其責任，必要時由鐵路監理機構聘請專家組成小組鑑定之。
【評論主題】76 假設一公車路線之車輛可容納 60 位乘客，在某一時段以 6 分鐘班距營運，其路線上最大運載區間之總運載人數為 480 人/小時，則其承載率(Load Factor)為多少？ (A)0.60(B)
【評論內容】
60*(60/6)=600
480/600=0.8
【評論主題】五、下圖所示，使用 538oC 的預熱空氣燃燒 10oC 的一氧化碳，使用 50%過量的空氣（1.5 倍的化學需氧量），假設 CO 完全燃燒成 CO2，出口產物的溫度 427oC，請計算燃燒可輸出的熱
【評論內容】第 980 條
【評論主題】29. 事後控制方式之一的平衡計分卡是一種不限於由財務觀點來評量組織績效的方法，它是由四個角度來衡量它們對公司績效貢獻度的方法。請下列何者不屬於平衡計分卡的四個構面？(A)財務 (B)顧客 (C)外部
【評論內容】財務顧客
【評論主題】87. 依據《鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則》第 17 條，鐵路平交道版之中心須與道路中心一致，其鋪設寬度應比道路寬度每側加寬多少公分?(A)10 公分 (B)20 公分 (C)3
【評論內容】
第十七條
鐵路平交道版之中心須與道路中心一致，其鋪設寬度應比道路寬度每側加寬三十公分，道路拓寬時，該道路主管機關應通知鐵路機構勘定後將該平交道版同時配合加寬。
【評論主題】52. 台鐵軌道之軌距為?(A)一呎六吋 (B)二呎六吋 (C)三呎六吋 (D)四呎六吋
【評論內容】
這有點誇張ㄟ,考單位換算!!!
1067mm=106.7cm
1吋=2.54公分
106.7/2.54=42吋
1呎=12吋
42/12=3.5 ???(3呎5吋?)
答案裡面完全沒有這個選項
【評論主題】62.聯鎖裝置種類不包括以下何者?(A)號誌與號誌 (B)列車與列車 (C)號誌與轉轍 (D)轉轍與轉轍
【評論內容】
號誌連鎖裝置利用機械與電氣
讓號誌機與號誌機、轉轍器與轉轍器、號誌機與轉轍器
三者維持固定的操作程序互相鎖定，而不相互衝突、牴觸
用以提高作業效率，並確保機器安全運轉。
【評論主題】42.軌道運輸之聯合開發之土地取得方式為?(A)協議取得 (B)當地政府機關裁定 (C)強制徵收 (D)有償收購
【評論內容】
大眾捷運系統土地開發辦法
第11條大眾捷運系統開發所需用地屬私有而由主管機關依本法第七條第四項規定以協議價購方式辦理者，經執行機構召開會議依優惠辦法協議不成時，得由主管機關依法報請徵收。
【評論主題】79.下列何車站並非台鐵辦理機車托運之車站? [複選](A)松山 (B)新竹 (C)花蓮 (D)台東
【評論內容】
台鐵辦理機車托運之車站:
松山、萬華、中壢、新竹、台中、彰化、員林、嘉義、台南、高雄、宜蘭、羅東、花蓮
【評論主題】16.依據台鐵相關規定，台鐵之對號列車乘車票可享免費換票幾次?(A)1 次 (B)2 次 (C)3 次 (D)4 次
【評論內容】
旅客持用各級對號列車乘車票申請乘車變更，第一次申請免費，乘車變更內容限變更車次、日期、車種、票種、座位，不受理變更車票所載之起、迄站及方向，亦不受理非對號列車車票與對號列車車票之間變更。
【評論主題】24.若持各級對號列車於乘車日列車未開之前當天辦理退票，其手續費應為?(A)票價百分之十 (B)票價百分之二十 (C)票價百分之三十 (D)票價百分之四十
【評論內容】已劃座之對號列車乘車票：由每張13元改為按距乘車日天數分階段收取。
【評論主題】44.下列何者並非旅次空間分布?(A)市中心為主 (B)郊區間往來 (C)市中心內活動 (D)大廈中樓層間移動
【評論內容】
依旅次活動之空間或時間來分類：
(一)、空間分布
1、指以市中心為主，沿著主要幹道走廊往外輻射的旅次。
2、指在郊區間往來的旅次。
3、指在都市住宅區內活動的旅次。
4、指在市中心內活動的旅次。
5、指在主要活動地點往來之旅次，如機楊至市中心、遊樂區至市中心。
【評論主題】9.在運輸成本中，多種產品的生產使用同種資源所產生之成本。我們稱為?(A)聯合成本 (B)共同成本 (C)單一成本 (D)計算成本
【評論內容】
聯合成本是當兩種產品或服務以某種無法避免和改變的比例關係被生產出來時所產生的成本；關鍵：各產品能保持一定比例生產或服務，如：空車回程。
共同成本是使用資源提供某一種服務並非不可避免地導致另一種服務；關鍵：可使部分成本追溯到另一使用者，如道路的共同使用。
【評論主題】79.列車運行圖中，斜線代表該次列車運行線，斜率愈陡，代表該次列車?(A)速度愈快 (B)速度愈慢 (C)停靠站多 (D)乘載旅客多
【評論內容】
縱軸是車站的名字，相當於位移
橫軸是時間
運行線的斜率代表列車的運行速度。
斜率愈陡代表該次列車速度愈快
【評論主題】75.列車排點演算法目前共有三種，何種演算法較不符合實際?(A)數學規劃法 (B)模擬分析法 (C)人工智慧法 (D)專家預測法
【評論內容】列車排點演算法1.數學規劃法(Mathematical Programming)：
數學規劃法是以各列車在各車站的到離站時間為變數，將列車排點問題轉化成數學規劃模式，再依結構特性求得解決方法。但此模式規模過大且運算較費時，故一般會對於一些實務問題作簡化，也使得所得到的解會不符合實務狀況，因此通常會搭配其他方法求解。
2.啟發式解法(Heuristic Algorithms)/人工智慧法(Artificial Intelligence)：
啟發式演算法是將人工排點的方式程式化，以人工智慧系統建立排點規則，此法沒有特定的結構，在合理的排點時間內，根據列車排點的限制條件，找出可行的近似最佳解答。啟發式演算法中著名的方法有二：
(1)列車序法：
依列車等級由高至低，排定列車在每一車站的到站...
【評論主題】73.依據我國相關規定，都市人口發展達多少萬人以上，才可建構大眾捷運系統?(A)10 萬人 (B)20 萬人 (C)30 萬人 (D)50 萬人
【評論內容】
大眾捷運系統設置的一般條件：
1.運輸走廊的通勤旅次達每小時 5000 人以上。
2.都市的人口發展達 50 萬人以上。
3.大眾運輸系統已有良好的發展。
4.市政府的財力足以負擔。
5.都市規模與各項建設已達一定程度以上。
【評論主題】71.高雄輕軌之電力供應方式為?(A)架空電車線 (B)強力蓄電池 (C)第三軌 (D)用愛發電
【評論內容】
高雄輕軌第一階段路線全長8.7公里，全段無架空線，採用"超級電容加蓄電池"供電方式
【評論主題】32.台灣高鐵完工通車縮小了台北至高雄旅程時間，請問其監督單位為?(A)台灣高速公路局 (B)交通部鐵道局 (C)交通部便當局附設高速鐵路運輸處 (D)高速鐵路改建工程局
【評論內容】
交通部鐵路局???是高速鐵路工程局吧!
目前已是交通部鐵道局
【評論主題】【題組】10.承第7題耄耋之年是指幾歲？(A)60歲 (B)70歲 (C)80歲 (D)70-80歲
【評論內容】
耄，年紀約八、九十歲。耋，年紀為七十歲。耄耋指年紀很大的人。答案有點奇怪!!!
【評論主題】28 下列選項書信中的稱謂，何者需要側書？(A)稱收信人的住所時，所加的「貴」字 (B)收信人是晚輩時，自稱所加的「愚」字(C)稱呼自己的尊親屬時，所加的「家」字 (D)稱呼自己已亡故的卑親屬時，所加
【評論內容】
側書可以分為「敬側」和「謙側」兩種。以下分別說明：
一、敬側： 敬側多用於信封，對象是收件人。敬側使用原則是「側名不側職」，也就是只對名字使用側書，姓和職務都不必側書。
二、謙側： 謙側使用於信件的內文，對象是寄件人自己。謙側使用原則有三： 1.側稱不側名：只側書稱謂，名字不須側書。 2.側生不側死：只對在世的人使用側書，過世的人不必使用側書。 3.首尾不側：謙側若是在每行的開頭或末尾，應該要避開。一般可用省略主詞、加大或縮減字距來避首尾，每段開頭的空格(抬頭)也可避首尾，但不可以故意用空白來避開，以免造成斷頭(首)或吊腳(尾)。
參考資料：https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110524000015KK01840&p=%E5%81%B4%E6%9B%B8
【評論主題】【題組】(2). 利用(1)之圖形，說明不等式 的解之範圍。(4 分)
【評論內容】口頭約定也算債權行為
【評論主題】33 全球最大的商業智能軟件和服務的提供商，對員工提供多種福利：每月 410 美元的優質幼兒園、一個由 4名醫師和 10 位護理人員組成的雇員免費醫療中心、占地 66,000 平方英尺的健身中心和游泳
【評論內容】
人造資本:
並不直接用於消費，是人們所製造，包括所有生產設備、基礎設施、生產和生活建築以及各類文化娛樂設施等的價值，並用以生產最終的產品與勞務以提供人們消費。
【評論主題】5 在開放的社會中存在高度的流動。若以社會流動的概念來看，下列敘述何者屬於垂直的流動？①偉偉從北部學校調職到南部學校任職 ②曉慶從送報生成為企業的負責人 ③惠芳畢業後接掌父親的飯店事業④廚師與企業千金
【評論內容】
垂直流動指的是一個人因為所得、聲望等所造成的向下或向上的階層流動。
【評論主題】【題組】12、( ) 下表為 Q 國 2007 年國民所得帳面資料，請依選項內容敘述，找出正確者為何？ (A)國內生產毛額 GDP 為 420 億元 (B)國民生產毛額 GNP 為 412 億元 (C
【評論內容】D選項，臺鐵與中華郵政隸屬交通部不對嗎？
【評論主題】【題組】3.四歲的小利喜歡和六歲的姊姊玩家家酒，模仿媽媽或身邊熟悉的人，但是兩個人玩的時候，都只在意自己扮演的角色，並不會注意到他人的表現。這樣的現象在米德的兒童社會化理論中，是屬於遊戲階段。(A)O
【評論內容】
米德認為兒童期是自我發展、兒童社會化的關鍵期，並將其分為 →「模仿階段」:０到３歲，是自我發展的預備階段。雖能模仿重要他人(ex:父母;兄弟姐妹or同儕)的行為，但卻不知為什麼，也還不能將這些經驗加以組織化或系統化。(深受重要他人之影響) →「遊戲階段」:４到８歲，可同時扮演好幾種角色，但仍然沒有系統整理的能力。 →「團體遊戲階段」:８歲以上，開始觀察其他人的角色與看法，學習以他人的角度看自己。(受到概括化他人的影響)
【評論主題】39. 附圖是小蓉在雜誌上看到有關我國人民參與政治活動情形的分析報導。根據圖中內容判斷，哪些是屬於憲法保障的參政權內涵？ (A)甲乙 (B)甲乙丙 (C)甲乙丙戊(D)乙丙丁戊。
【評論內容】
答案是A，為何還不修正？