【用戶】Nancy Lin

【年級】高三下

【評論內容】（A）被動式傾斜列車是利用離心力原理（B）主動式傾斜列車是利用飛機螺旋儀的原理

【用戶】ㄘ

【年級】高三下

【評論內容】主動式: 利用飛機陀螺儀原理/角度約8-10度 ex:太魯閣號.普悠瑪號被動式: 利用離心力，彎道與車身的重量自然傾斜/角度約3.5-5度 ex:日本381系電車

【用戶】劉仲書

【年級】幼稚園下

【評論內容】事實上，太魯閣傾角也就5度而已，wiki列車資料有寫。

【用戶】任曉玥

【年級】高三上

【評論內容】傾斜式列車，又名搖擺式列車，指列車經由車上控制系統，使列車高速運轉於彎道時，利用其車身向內側傾斜的方式，提高列車過彎的速度，以維持車體平穩，且大幅縮短行車時間；臺鐵花東線的太魯閣號、普悠瑪號皆屬此類，其中普悠瑪號列車得以最高130 km/hr時速行進，可分為以下兩類：一、被動式傾斜列車指利用離心力，讓列車過彎時，透過彎道與車身的重量自然傾斜擺動，傾斜角約在3.5～5度左右，約可提高行車速度15％至20％。EX.日本的381系電車，利用車體下方裝有滾輪等滑動結構或西班牙Talgo Pendular利用車體間框架上的兩顆空氣彈簧，如不倒翁原理般把車體往外甩，來提高行車速度。二、主動式傾斜列車利用飛機陀螺儀的原理，行經彎道時偵測出列車...