【用戶】蔡小亘
【年級】高一上
【評論內容】花東鐵路電氣化年底完工 台灣新生報 原本規劃在今（一○二）年底通車的花東鐵路電氣化，是不是能夠如期在十二月三十一日前通車？由於有五楊高架通車日期跳票經驗，兼任鐵路改建工程局長的交通部次長許俊逸昨（十一）日給了答覆：「我們一定可以完工，是不是通車，要等履勘完了才能確定！」 交通部長葉匡時因為五楊高架全線通車承諾一再跳票昨天在交通委員會備受委員責難，以致花東鐵路電氣化是否可以如期在今年底通車，也成為立委質詢的議題，出現質詢立委與備詢官員言語之間你來我往，卻似乎沒有一個標準答案。 台東選出立委劉櫂豪表示，他在葉匡時口頭報告當中看到台東到花蓮鐵路電氣化是以一○二年底通車為目標，而他要再請教部...
【用戶】Zone
【年級】大三上
【評論內容】「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫一、計畫緣起（一）建構環島鐵路電氣化路網為國家既定政策，環島鐵路目前未電化路段包含南迴線及屏東線潮州至枋寮段，本路段為環島鐵路電化路網之最後一哩。（二）行政院於102年6月3日核定本計畫，優先完成電氣化路網，並強化鐵路安全性，逐步建構全島一日生活圈願景。二、計畫概要（一）計畫期程：102年7月至111年3月。（二）計畫範圍：本計畫路線總長約123.4公里。其中，南迴線西起枋寮站，東至臺東站，全長約98.2公里；潮枋段北起潮州站，南至枋寮站，長約25.2公里。（三）工程內容：原線鐵路之電氣化，一併改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等。（四）計畫經費：276.13億元(105.4.8經費審議核定)。（五）計畫所在縣市：臺東縣、屏東縣換句話說，還沒好@@
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【年級】高一上
【評論內容】花東鐵路電氣化年底完工 台灣新生報 原本規劃在今（一○二）年底通車的花東鐵路電氣化，是不是能夠如期在十二月三十一日前通車？由於有五楊高架通車日期跳票經驗，兼任鐵路改建工程局長的交通部次長許俊逸昨（十一）日給了答覆：「我們一定可以完工，是不是通車，要等履勘完了才能確定！」 交通部長葉匡時因為五楊高架全線通車承諾一再跳票昨天在交通委員會備受委員責難，以致花東鐵路電氣化是否可以如期在今年底通車，也成為立委質詢的議題，出現質詢立委與備詢官員言語之間你來我往，卻似乎沒有一個標準答案。 台東選出立委劉櫂豪表示，他在葉匡時口頭報告當中看到台東到花蓮鐵路電氣化是以一○二年底通車為目標，而他要再請教部長，是不是可以再肯定一點，.....看完整詳解
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【年級】大三上
【評論內容】「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫一、計畫緣起（一）建構環島鐵路電氣化路網為國家既定政策，環島鐵路目前未電化路段包含南迴線及屏東線潮州至枋寮段，本路段為環島鐵路電化路網之最後一哩。（二）行政院於102年6月3日核定本計畫，優先完成電氣化路網，並強化鐵路安全性，逐步建構全島一日生活圈願景。二、計畫概要（一）計畫期程：102年7月至111年3月。（二）計畫範圍：本計畫路線總長約123.4公里。其中，南迴線西起枋寮站，東至臺東站，全長約98.2公里；潮枋段北起潮州站，南至枋寮站，長約25.2公里。（三）工程內容：原線鐵路之電氣化，一併改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等。（四）計畫經費：276.13億元(105.4.8經費審議核定)。（五）計畫所在縣市：臺東縣、屏東縣換句話說，還沒好@@
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【年級】大四上
【評論內容】「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫一、計畫緣起（一）建構環島鐵路電氣化路網為國家既定政策，環島鐵路目前未電化路段包含南迴線及屏東線潮州至枋寮段，本路段為環島鐵路電化路網之最後一哩。（二）行政院於102年6月3日核定本計畫，優先完成電氣化路網，並強化鐵路安全性，逐步建構全島一日生活圈願景。二、計畫概要（一）計畫期程：102年7月至111年3月。（二）計畫範圍：本計畫路線總長約123.4公里。其中，南迴線西起枋寮站，東至臺東站，全長約98.2公里；潮枋段北起潮州站，南至枋寮站，長約25.2公里。（三）工程內容：原線鐵路之電氣化，一併改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等。（四）計畫經費：276.13億元(105.4.8經費審議核定)。（五）計畫所在縣市：臺東縣、屏東縣換句話說，還沒好@@