【王魯尼】評論

彰化扇形車庫位於台灣彰化市彰化車站北方，建於1922年（大正11年），以調車轉盤為中心[1]，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫[1]，屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。目前彰化扇形車庫為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的市定古蹟

【海綿寶寶】評論

鐵路高架化　彰化扇形車庫怎處理？  2014-06-10昨天鐵路節，大批鐵道迷聚集在彰化扇型車庫搶拍蒸汽火車，半線鐵道文史工作者楊肇庭說，彰市推動鐵路高架化，擔心扇型車庫失去功能，想要看蒸汽火車進出車庫恐不復見。台聯彰化縣長參選人黃文玲昨天到彰化車站，邀文史團體討論彰化鐵路高架化議題。黃文玲說，她認為彰化鐵路高架化依照目前的路線，最為簡便也較無徵收土地的爭議，她也主張鐵路應捷運化，高架後可在台化和南興里設置兩處簡易車站，方便居民搭車。彰化縣政府計畫彰化市鐵路高架化後，台鐵彰化機務段將移至台中大肚 ，黃文玲提議仿效台鐵台北機廠遷移到桃園縣富岡一樣，可將機務段移至花壇。她也認為可將扇形車庫和台鐵舊宿舍規畫為博物館，運用聯絡道連接扇型車庫，讓蒸汽火車仍可進出扇型車庫。楊肇庭說，他從小是鐵道迷，並不支持鐵路高架化，認為「維持現狀最好」，他認為假使真要變動，務必要在主線和扇形車庫間建立聯絡道，否則想看到蒸汽火車開出扇型車庫的畫面恐怕很難再見。