問題詳情

22.關於服務水準(LOS)敘述，下列何者錯誤？
(A)班距越短，服務水準(LOS)越高
(B)與密度有關，每次每公里每方向每小時來做計量
(C)每個國家或地區接受的服務水準都不盡相同
(D)日本的地鐵以擁擠聞名，通常尖峰時段每班列車都有如擠「沙丁魚罐頭」的現象。

參考答案

答案：B
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(1),C(0),D(0),E(0)

用户評論

【jan6789】評論

道路服務水準，依據道路目前負荷的乘載狀態進行評估，粗分6級，最佳之服務水準為A級最差為F。最常見的方式是將道路上的交通量以轉換成小客車當量數計算，在除以道路現有之容量，以其比值(一般稱為V/C值)作為判別服務水準的依據。 另外也有利用車流行駛速率作為判別服務水準的依據，但須考量道路之等級，不同等級道路有不同的分級標準。 較少見的是考量路段上車流的密度作為判別服務水準的依據；大致而言，就是用不同的方式確認道路所能提供用路人的感受，道路提供的服務是好的還是不好的: 以A級至F級來說，一般而言，A-C級均是十分流暢的車流， D級則是車多但行駛速率尚稱順暢的車流， E級屬於行駛速率緩慢，且易受前方車流影響，F級則為...