43 伸縮接頭之功能為：(A)提高道岔處之行車平穩度 (B)防止軌道不整(C)用於橋上鋼軌之連接 (D)吸收長軌兩端之伸縮量
44 軌枕與鋼軌組成的梯狀結構稱為：(A)軌道 (B)軌條 (C)軌框 (D)軌梯
45 50 kg 鋼軌，每公里長度之重量為：(A)5 公噸 (B)50 公噸 (C)500 公噸 (D)1000 公噸
46 下列何者不是長軌焊接所使用之方法？(A)瓦斯壓接 (B)閃電對頭焊 (C)開放式潛弧焊 (D)熱劑焊接
47 鐵路線形須於兩反向曲線間插入 20 公尺以上的直線，其目的何在？(A)防止車輛動搖集積 (B)減少列車阻力 (C)方便軌道養護 (D)避免發生車輛上浮現象
48 下列何者為常用的魚尾鈑支承方法？(A)承接法 (B)直接法 (C)懸接法 (D)錯接法
49 對於鋼軌扣件之敘述，下列何者正確？(A)應採用絕緣材質以避免導電 (B)用以取代道釘達到更好的效果(C)作用在固定道岔之岔尖 (D)為將鋼軌固定在軌枕上的構件
50 依臺鐵 1.067 公尺軌距鐵路之規定，鐵路曲線半徑在 200 公尺以下者，其路線軌距應加寬之量最接近下列何值？(A)5 公厘 (B)20 公厘 (C)40 公厘 (D)62 公厘
1 軌距量測方式為自鋼軌頭內面起，向下多少距離位置之內側面間最短距離？(A) 14mm (B) 10mm (C) 18mm (D) ±6mm
2 方向不整與高低不整都是以特定弦長進行量測。請於下列選項選出臺鐵使用之弦長：(A) 10m (B) 20m (C) 1m (D) 40m
3 關於靜態軌道不整與動態不整的敘述，下列何者正確？(A)量測儀器移動所測得為動態不整(B)靜態不整係在無車輛荷載之下所測得(C)人工量測之結果為動態不整(D)每次量測之結果在合理範圍內變異，稱為動態
4 鋼軌斷裂主要原因包括成分不良、製造缺陷及下列那一項？(A)扣夾力過大 (B)車輪蛇行動 (C)接頭衝擊 (D)安裝或焊接不當
5 對於鋼軌預防性研磨的敘述，下列何者正確？(A)是控制鋼軌接觸疲勞的先進觀念 (B)主要用來消除車輪擦傷、輪緣裂角(C)因一次磨削量較大，應節制研磨次數 (D)在曲線路段研磨為非對稱斷面
6 鋼軌頂面研磨深度一般為：(A) 2-5mm (B) 0.05-0.075mm (C) 0.5-1mm (D) 10-15mm
7 關於軌縫的敘述，下列何者正確？(A)是鋼軌爬行而產生的現象 (B)若軌縫閉合遇到低溫，有軌道挫屈之風險(C)必要時應調整軌縫使其分布均勻 (D)是鋼軌因疲勞產生之裂紋
8 下列何者為「軌道左右兩鋼軌高度不正確」的名稱？(A)高低不整 (B)方向不整 (C)水平不整 (D)平面性不整
9 關於噴泥的敘述，那一項是正確的？(A)概分為路基噴泥、道碴噴泥 (B)貨運落塵是主要的噴泥來源(C)改善排水降低水位防制效果不佳 (D)常發生於以砂土為主的路基
10 於路線分岔處，為防止車輛遭鄰線車輛撞擊，於兩路線相距特定距離處設置之標誌稱為？(A)路線界標 (B)警衝標 (C)止衝擋 (D)路權標
11 曲線整正所必須量測的「正矢」指的是下列那一項？(A)量測線長 (B)量測線與曲線長度之差值(C)量測線中點與軌道之距離 (D)量測點間之軌道弧長
12 傾斜式列車行駛於曲線軌道上車輛因傾斜功能向內方傾斜 5∘，這 5∘的傾斜相當於在外軌上增添了多少超高度？（車輛懸吊彈簧壓縮不考慮）(A) Sin 5∘×軌距 (B) Cos 5∘×軌距 (C)
13 軌距加寬攸關列車通過曲線的難易度與安全性，加寬量的計算與下列那一項無關？(A)軌距 (B)軸距 (C)曲線半徑 (D)滾動半徑
14 鐵路直線軌距為 1067 公厘軌距者，反向曲線間限於地形不能插入多少長度以上直線時，應用曲線遞減法將兩曲線直接連接為連續介曲線？(A) 1000 公尺 (B) 20 公尺 (C) 200 公尺
15 鐵路修建養護規則中對於超高度的規定，下列何者正確？(A)曲線之超高度，應將外軌提高半數 (B) 1067mm 軌距鐵路，超高度不得大於 105mm(C)超高度應在介曲線與圓曲線內增減各半 (D)
16 為使對鋼軌縱向移動發生阻力，可於鋼軌底部加裝下列那一項設備？(A)軌撐 (B)拉桿 (C)護軌 (D)防爬器
17 關於鋼軌接頭配置的敘述，下列何者錯誤？(A)接頭配置分對接式與錯接式兩種 (B)錯接式可分散弱點(C)對接式衝擊力較大 (D)正線必須採用錯接式