鐵路鐵路養護作業

43 鋼軌主成分為鐵，除鐵外有一些微量元素，請問下列何種元素存在時不能提高鋼軌強度反而使得鋼軌變脆弱？(A)矽 (B)錳 (C)碳 (D)硫

44 某鐵路使用之鋼軌斷面積為 60 平方公分，使用此種鋼軌鋪設之長焊鋼軌軌道，在溫升攝氏 20 度時該軌道中央之不動區間鋼軌軸力為何？（鋼軌之彈性模數：2.1×1000000 公斤/平方公分；鋼軌之

45 曲線為使車輛安全平順通過避免車輪磨耗常將軌距加寬，請問下列那個曲線要將軌距加寬？(A)半徑 650 公尺 (B)半徑 550 公尺 (C)半徑 450 公尺 (D)半徑 350 公尺

46 軌道養護管理的標準，下列敘述何者錯誤？(A)新建工程完成後，軌道狀況應達最高標準(B)乘車舒適感變差表示正常行車安全堪虞，須通知列車慢行(C)養護工作完成後，軌道狀況達到更新後的標準，行車安全無

47 軌道檢查後發現路線不整超標，因而使用砸道機進行整修，請問砸道機無法整修的是：(A)軌距 (B)水平 (C)高低 (D)方向

48 對於軌道旁設置之路線標誌，下列敘述何者錯誤？(A)曲線標包括了曲線起終點標、超高、介曲線長等(B)坡度標表示兩側路線坡度之變化量，立於曲率變更之處(C)用地界標標示出鐵路用地界限(D)距離標包括

49 臺鐵站間電車線之接觸線高度大約在軌面以上：(A) 6.2 公尺 (B) 5.5 公尺 (C) 4.8 公尺 (D) 4.0 公尺

50 以靜態方式量測臺鐵特甲級路線，下列敘述何者正確？(A)高低量測是以 10 公尺為沿長來計算中央點，以 7 公厘為平時養護標準值(B)方向量測是以 10 公尺為沿長來計算中央點，以 13 公厘為平

1.就鐵路的特點而言，以下何者不屬於鐵路的優點？(A)可裝設保安設備，較其他 交通工具安全性高(B)可保持較均一的運轉速度，運輸準確性高(C)較其他運輸 工具乘坐舒適，且可長程運輸(D)能源消耗高，污

1.臺鐵局鐵路軌距為1067公厘，依軌距大小分類係屬：(A)標準軌距鐵路(B)寬軌 鐵路(C)窄軌鐵路(D)超窄軌鐵路。

2.臺鐵電化區間曲線超高之調整，超過多少公厘時，應協調電務單位辦理?(A)10 公厘(B)15公厘(C)20公厘(D)25公厘。

3.有關曲線超高度之計算原理，下列何者正確?(A)與曲線半徑成正比，且與平均 速度平方成正比(B)與曲線半徑成正比，且與平均速度平方成反比(C)與曲線半 徑成反比，且與平均速度平方成正比(D)與曲線半

4.鋼軌長度之考量，下列何者不正確?(A)長度短，接頭多(B)接頭多，乘車舒適 感降低(C)接頭多，軌道不整情形較易發生(D)接頭多，安定性高。

5.鋼軌的定期研磨(grinding)養護的敘述，下列何者不正確?(A)可以消除和延緩 波狀磨耗發展(B)消除表面的接觸疲勞層(C)改善輪軌接觸條件(D)提升輪軌 接觸壓力。

6.砸道養護作業可以改善的現象，下述何者正確？①軌道高低②軌道方向③軌 道接縫縫寬④軌道平面不整 (A)①③④(B)②③④(C)①②④(D)①②③。

7.鋼軌壓損枕木顯著之區間，枕木之養護以何者為宜？(A)調整軌道(B)加裝墊板(C)曲線整正(D)整修道碴。

8.臺鐵規章規定，應定期檢查全線所有橋梁，下述何者正確?(A)每個月施行1次(B)每半年施行1次(C)每1年施行1次(D)每2年施行1次。

9.有關保安及防護設備如止衝檔通常設置在何處？(A)長橋上(B)軌道之末端(C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。

10.下列何者不是長焊鋼軌常用的焊接方式？(A)閃電焊接(B)瓦斯壓接焊(C)熱 劑焊接(D)扭力焊接。

11.廣義的軌道管理包括軌道不整、材料、軌縫、軌條、列車動搖、曲線及下列那一 項？ (A)號誌(B)架空線(C)長鋼軌(D)車速。

12.臺鐵架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準？(A)0.1公尺 (B)0.2 公尺(C)0.3 公尺(D)0.4 公尺。

13.下列何者並不屬於軌道結構之相關配件？(A)魚尾鈑(B)魚尾螺栓(C)轉向架(D)彈簧墊圈。

14.下列有關隧道內避車洞設置之敘述何者為非？(A)大型避車洞得設置休憩設備 (B)單線隧道全在同一曲線內時避車洞設於外軌側(C)單線隧道避車洞設於路線 之右側(D)新建隧道內如有必要設置變壓器及號誌

15.下列何者是軌道管理值訂定的主要原則？①防止脫軌之安全性②乘車之舒適 性③養路之經濟性④列車養護之方便性 (A)①③④(B)①②③(C)①②④ (D)①②③④。

16.下列有關道碴的說明何者正確？①防止軌道挫屈②吸收行車所產生的噪音 ③吸收列車所造成之衝撃振動 (A)②③(B)①②③(C)①③(D)①②。

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