18 依海商法規定,船舶在航行中,發生不可抗力事由時,下列敘述何者錯誤?(A)貨物發生毀損或滅失,運送人或船舶所有人在無故意或過失情形下,不負賠償責任(B)貨物仍由船長設法運到目的地時,不論新運費是否
19 國際間為統一共同海損之相關規定,而訂定了約克安特衛普規則(York-Antwerp Rules, 簡稱約安規則),下列關於該規則的說明,何者錯誤?(A)我國海商法共同海損部分係參照 1994 年
21 總噸位 200 之甲船於港口,因其船員操作過失與乙船碰撞,導致乙船受損及兩人受傷。設甲船估價為4 萬美元,乙船損失 3 萬美元,兩人受傷每人各應賠償 2 萬美元,無運費及附屬費。假設於判決日國際
22 依海商法規定,下列對於連續運送之敘述,何者錯誤?(A)海運載貨證券發給人,對於貨物之連續運送人之行為,應負保證之責(B)海運載貨證券發給人外各運送人,僅對自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任(
26 下列何者貨物不適用海商法關於「經犧牲者不認為共同海損犧牲,但經撈救者仍應分擔共同海損」之規定?(A)未報明船長之貨幣、有價證券及其他貴重物品者(B)貨物之價值於託運時故意為不實之聲明,使聲明價值
27 民國 106 年 5 月 1 日甲委託乙船公司運送貨物一批。貨物於同年月 6 日海上運送期間,因乙船公司應負責任之過失毀損。該貨物於同年月 20 日抵達目的港卸載完成,受貨人則於同年月 25 日
30 民國 105 年 10 月 1 日我國籍甲船與韓國籍乙船於公海發生碰撞,當日於乙船進入臺中港時,甲船公司即向當地法院申請扣押乙船。乙船因另有航程,因此提供擔保,請求放行。依海商法之規定,該擔保亦
31 共同海損債權之時效,依海商法之規定,下列何者正確?(A)自共同海損發生之日起,經過 1 年不行使而消滅(B)自計算確定之日起,經過 1 年不行使而消滅(C)自共同海損發生之日起,經過 2 年不行
33 甲船遇難致數名船員落海,乙船基於無因管理前往救助,救起該船船員,然因氣象不佳,甲船及其所承運之貨物都因救助無效而沉沒。請問依海商法之規定,乙船是否有救助報酬請求權?(A)有 (B)無 (C)看情
34 甲船投保船舶保險,若契約無另外規定,則依海商法之規定,其保險期間以下何者正確?(A)自船舶出港之時,以迄進入目的港之時(B)自船舶起錨或解纜之時,以迄目的港投錨或繫纜之時(C)自船舶離開碼頭之時
35 民國 105 年 7 月 1 日甲船遇難,乙船基於無因管理前往救助,於同年月 5 日安全將甲船拖救至港口完成。下列關於乙船報酬請求權消滅時效的敘述,何者正確?(A)自 105 年 7 月 1 日
36 下列何種情形所發生之毀損或滅失,運送人或船舶所有人可能要負賠償責任?(A)為救助或意圖救助海上人命或財產而偏航(B)託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值(C)運送人或船長將貨物裝載於甲板上(D
37 甲向乙公司投保貨物保險,貨物運抵目的港後,發現貨損,經公證人公證,損害係因甲未將貨櫃內貨物予以繫固之重大過失所致,請問依海商法的規定,乙公司是否應負賠償責任?(A)應負賠償責任 (B)不負賠償責
38 甲委託乙船公司以其船舶運送貨物一批,並向丙公司投保貨物保險。乙公司將貨物裝船後,簽發未禁止背書轉讓之一式三份載貨證券給甲,甲收到貨款後將其背書轉讓給丁,丁亦收款後再背書轉讓給戊。航程中因天災,貨
39 甲賣方與乙買方訂立買賣契約,貿易條件為 FOB,由乙方向丙公司投保海上運輸保險。貨物自甲方倉庫運送至港口之陸運期間,發生貨車翻覆,貨物全部滅失。下列敘述,何者正確?(A)因訂有海上運輸保險契約,
40 依海商法的規定,下列何者不是海事優先權受償之標的?(A)船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物(B)船舶所有人在過去航行中船舶所受損害,或運費損失尚未賠償之金額(C)船舶所有人因共同海損應得之賠償(D)