23. 對運轉中柴油機的管理，目的是在控制下列何者於規定的範圍內操作？(A) 柴油機的重載負荷(B) 柴油機的熱負荷和機械負荷(C) 柴油機的半負荷(D) 柴油機的熱負荷
24. 柴油機使用重油之後，氣缸套的磨耗率增加，最大原因是重油中含有過多何種物質？(A) 硫、鈉和釩(B) 蠟份(C) 水份(D) 乳化物
25. 噴孔直徑減小時，每噴流單位體積的表面積將變大，空氣摩擦將有何變化？(A) 沒變化(B) 變小(C) 變大(D) 變不規則
26. 噴孔長度和其直徑之比值在多少時油粒為最小？(A) 2(B) 4(C) 6(D) 8
27. 有關柴油機活塞環之敘述，下列何者有誤？(A) 保持與氣缸壁之間密封作用(B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用(C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用(D) 散佈氣缸潤滑油的作用
28. 柴油主機切斷一缸或多缸運轉時，容易造成何種狀態？(A) 增壓機超速(B) 超負荷(C) 各缸出力不均(D) 排氣背壓升高
29. 下列何者為引擎之主體?(A) 飛輪(B) 活塞(C) 氣缸(D) 氣門機構
30. 在柴油機中燃油爆發燃燒產生動力之重要空間為何?(A) 進氣室(B) 燃燒室(C) 壓縮(D) 排氣室
31. 在大型低速二行程柴油機具有幾條刮油環?(A) 1 條(B) 2 條(C) 3 條(D) 0 條
32. 活塞冠其內部空間常被利用作為下列何種空間?(A) 蓄熱室(B) 燃燒室(C) 冷却室(D) 掃氣室
33. 在潮濕的海域中航行時，空氣冷卻器出口的掃氣溫度不得低於 25℃，建議保持在多少℃左右？(A) 25(B) 50(C) 55(D) 60
34. 當值輪機人員應增加機艙巡檢的次數，尤其應加強何者的管理？(A) 主機及溫度系統(B) 動力系統及壓力系統(C) 主機及其動力系統(D) 主機及壓力系統
35. 燃油霧化不良造成的結果，下列敘述何者錯誤？(A) 點火延遲期變長(B) 燃燒效率下降(C) 出力減少(D) 增壓機喘振
36. 噴油時間延後的現象，下列敘述何者錯誤？(A) 最高壓力下降(B) 引擎出力下降(C) 滑油溫度上升(D) 排氣溫度上升
37. 柴油機的功率對轉速特性曲線之直線斜率代表下列何者之函數？(A) 制動平均有效壓力(B) 指示平均有效壓力(C) 最大爆發壓力(D) 最大壓縮壓力
38. 燃油因黏性大、不易揮發，故柴油機採用何種霧化方式與空氣混合？(A) 在化油器(B) 在噴油閥處(C) 在噴油泵處(D) 在氣缸內
39. 大型柴油機若活塞環與缸套磨耗過度，代表潤滑油中出現下列何種異質物?(A) 巴氏合金(B) 鐵粒子(C) 鋁合金(D) 鋅銅粒子
40. 最可能造成船舶柴油主機氣缸套破裂者為下列何種情形?(A) 引擎在低負荷下運轉(B) 活塞環磨損(C) 冷卻水通路受阻(D) 密合環尺寸太小
9.柴油主機曲柄室內，裝設油霧偵測器（Oil mist detector）之用途為何？(A)可隨時偵測活塞環漏氣的現象(B)可隨時偵測各缸曲柄室內油氣之濃度(C)用以探測掃氣室內油氣之濃度(D)用以探
10.關於缸壁溫度的敘述，下列何者正確？(A)為防止滑油膜破壞，壁溫越低越好(B)為防止低溫腐蝕，壁溫應低於露點溫度(C)為防止高溫腐蝕，壁溫應不高於500℃(D)壁溫應適當，使活塞在上死點時第一環所
11.增減上下軸瓦間之何者可調整軸承間隙？(A)O ring(B)Shim(C)Washer(D)Packing
12.柴油機推力軸承在工作中，推力塊的工作面處於何種狀態？(A)平行狀態(B)垂直狀態(C)傾斜狀態(D)不穩定狀態
13.以柴油機驅動之交流發電機，其原動機調速器之敘述何者錯誤？(A)具有超負荷保護裝置(B)可依據負荷大小調整噴油量(C)一般於調速器上設有扭矩馬達提供電力並聯時使用(D)調速器可任意設定轉速
14.柴油引擎之氣缸直徑Ｄ＝305 mm，衝程Ｌ＝380 mm，餘隙容積為1650 立方公分，其壓縮比為何？(A)15.6(B)16(C)16.6(D)17.8
15.使用等壓過程之柴油機循環，其PV圖中所顯示狀態：0→1為等壓進氣，1→2為絕熱壓縮，2→3為定壓加熱，3→4為絕熱膨脹，4→1為定容放熱。下列敘述何者正確？（下標表示熱力狀態點，C p為定壓比熱