專技航海柴油機

16.柴油機發生爆震是因下列何項燃燒階段時間太長所引起？(A)速燃期(B)滯燃期(C)後燃期(D)預燃期

17.下列何者為柴油機燃用過低十六烷值燃油之結果？(A)冷天起動容易(B)引擎運轉較順暢(C)燃燒爆震(D)點火延遲縮短

18.比較柴油引擎各缸排氣溫度之均勻性，可作為下列何者的指標？(A)水冷卻排氣歧管的有效性(B)引擎氣缸間負荷的分配(C)穿透入氣缸的燃油量(D)引擎氣缸的指示馬力

19.何種掃氣方式可獲得較有效之氣缸掃氣與排氣？(A)環流掃氣(B)橫流掃氣(C)單流掃氣(D)對流掃氣

20.下列何者為低速柴油機使用預燃室之目的？(A)提昇引擎機械效率(B)提高氣缸尖峰壓力(C)提高制動平均有效壓力(D)改善燃燒條件

21.柴油引擎的冷卻水pH值為12，代表冷卻水處於下列何種情況？(A)微酸(B)微鹼(C)過鹼(D)過酸

22.若柴油機冷卻噴燃器內的冷劑溫度過低，會造成噴燃器之下列何種損害？(A)閥座偏磨(B)噴嘴頂端產生腐蝕(C)噴嘴頂端產生積碳(D)針閥的潤滑不當

23.柴油主機排氣總管與歧管中出現燃油累積現象之原因為何？(A)液壓閥頂子（Lifter）解體(B)排氣閥導桿（Guide）磨損(C)曲軸箱真空過高(D)潤滑油壓力過高

24.安裝新的活塞環時，主要檢查此新活塞環之：(A)材質(B)切口角度(C)環側面與環端間隙(D)環寬度與環之側面厚度

25.會導致船舶柴油引擎停機的可能原因為何？(A)潤滑油溫度過低(B)外界氣溫過高(C)潤滑油壓力過低(D)排氣系統背壓過高

26.四行程船舶柴油引擎出現排氣背壓上升時，會造成以下何種結果？(A)引擎出力降低(B)排氣噪音降低(C)平均有效壓力提升(D)掃氣溫度下降

27.分配式（Distributer type）空氣起動系統的船舶柴油引擎在停機狀態下，檢查其起動空氣閥是否洩漏，可採用下列何種方法？(A)打開氣缸的試驗考克（Test cock）檢查是否有空氣吹出(

28.長期停機的柴油機，在尚未開啟試驗閥時即逕行起動，會導致：(A)空氣進入燃油系統(B)氣缸頭與活塞損傷(C)排氣溫度過高(D)空氣閥過度舉起

29.柴油機減速齒輪滑油系統使用磁性濾器之目的為除去：(A)燃油(B)巴氏合金(C)鋼或鐵(D)酸

30.柴油機進、排氣閥重疊（Valve overlap），會產生下列何種作用？(A)使排氣排得較不乾淨，增加進氣之背壓(B)可使排氣排得較乾淨，減少進氣之背壓(C)可使排氣排得較乾淨，增加進氣之背壓(

31.何處油污的主要來源是來自氣缸內未完全燃燒之燃油、燃燒生成之物質及氣缸油的混合物？(A)排氣總管(B)掃氣箱(C)曲軸箱(D)填料箱

32.氣缸潤滑油的何種性質參數應與燃油含硫量作適當匹配？(A)總鹼價（TBN）(B)黏度（Viscosity）(C)水分（Water content）(D)比熱（Specific heat）

33.柴油引擎採用方向性吸入孔之目的為何？(A)減輕吸入空氣擾動(B)導引進氣渦流(C)改善冷卻效果(D)抵制活塞擠壓所造成的影響

34.確認起動空氣供應閥已確實關閉及何種裝置已打開時，才可將轉俥機接上轉俥？(A)安全閥(B)示功閥(C)進氣閥(D)排氣閥

35.為保護柴油主機氣缸套，在缸套冷卻水中投入乳化油之主要目的為何？(A)形成保護膜(B)提高冷卻水比熱(C)防止低溫腐蝕(D)降低水中含氧量

36.船舶筒狀活塞（Trunk piston）式柴油主機氣缸，發生穴蝕最嚴重之部位為何？(A)冷卻水出口對應之處(B)冷卻水流轉向對應之處(C)承受側推力最大的一側(D)缸套密封圈附近

37.柴油機高壓噴油泵發生下列何種情形時，會壓擠其襯筒內之燃油，經其出口閥、高壓油管而至燃油閥？(A)當噴油泵內之柱塞藉油泵凸輪突緣向上頂起時，柱塞即於襯筒內向下行(B)當噴油泵內之柱塞藉油泵凸輪突緣

38.船舶軸系圖中，標示③、④部位的名稱分別為： (A)軸封、艉軸管軸承(B)艉軸管、推進軸(C)中間軸承、中間軸(D)推力軸承、推力軸

39.船用主柴油機採用開放式燃油管路系統，裝設混合管之正確高度為下列何者？(A)混合管之最低點必須超過日用櫃約2公尺(B)混合管之最低點必須超過日用櫃約0.5公尺(C)混合管之最低點必較重油日用櫃底部

40.下列敘述何者最足以判斷柴油機發生爆震現象？(A)引擎運轉振動、氣缸蓋溫度過低、排氣多黑煙及燃油消耗率増大(B)引擎運轉振動、氣缸蓋溫度過高、排氣多白煙及燃油消耗率増大(C)引擎運轉振動、氣缸蓋溫

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