專技航海柴油機

32.依四衝程柴油機的工作原理，在進氣行程時，進氣閥一般在活塞達上死點前即提前開啟，而在何處延遲關閉？(A)上死點後約10°～30°(B)上死點後約40°～50°(C)下死點前約40°～50

33.柴油機熱效率最高時之出力，稱為：(A)最大連續額定出力（MCR）(B)低額出力（De-rating output）(C)經濟出力（Economic output）(D)全出力（Full

34.引擎指示馬力（IHP）之單位為公制馬力（P.S.），燃料之熱值為H（kcal/kg），引擎每小時之燃油耗量為W公斤，則指示熱效率為何？(A)2545×IHP / H×W(B)2545×

35.柴油機在運轉中，如將噴油泵齒桿的調整機構固定在指定刻度，改變柴油機負載，而得到之柴油機各項運轉參數與引擎轉速間之關係等特性，稱之為：(A)運轉參數(B)運轉特性(C)速度特性(D)調速

36.柴油機之何種功率，其相對應的轉速為額定轉速？(A)最大持續功率（Maximum continuous rating）(B)連續使用功率（Continuous service ratin

37.二衝程柴油機其活塞環溝槽（Ring groove）磨耗量超過原溝槽高度多少%時，則須重新整型（Recondition）？(A)1(B)2(C)3(D)5

38.噴油嘴不正常噴射，有關出現噴油滴漏的時機，下列何者正確？(A)油管壓力波動強烈(B)噴射期噴油壓力下降太慢(C)柴油機空轉時(D)油管壓力不足時

39.海上公試時，做急迫停止倒俥及前俥（Crash stop astern & ahead）時，於逆轉前、倒俥方向時，由正常轉速（NCR）突然控制至「停止」，則下列何者正確？(A)不管轉速，

40.柴油機氣缸套產生起始及最大磨耗位置為何？(A)掃氣口偏上方位置(B)掃氣口偏下方位置(C)第一道活塞環上死點位置(D)第一道活塞環下死點位置

26.柴油機在進出港操俥（Maneuvering）期間，若突然發出冷卻水低壓警報，接著主機降至最低速運轉，假如你在操俥，請問該如何處置？(A)把油門開度加大(B)按下緊急停機按鈕立即停機(C)按下緊急

28.轉俥機尚未脫離主機所裝設之連鎖（Interlock）裝置的功用為何？(A)帶動傳動飛輪，傳動軸，使螺槳旋轉，產生船舶推力(B)減少曲拐軸上的扭轉應力(C)轉動螺槳，推動輪船，使其前進或後退(D)

29.柴油機示功器閥（Indicator valve）在下列何種狀況才打開？(A)停泊時利用Turning gear轉俥時(B)氣缸內部壓力超過設定值(C)主機轉速達到一定速度時(D)氣缸內部壓力達到

31.柴油噴入燃燒室，其燃燒過程中須經歷著火前的物理及化學準備過程，這段時間稱為燃燒過程中那個階段？(A)滯燃期（Ignition delay）(B)速燃期（Rapid combustion）(C)緩

32.為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出警告訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？(A)某一注油泵進口側

36.使用壓縮空氣霧化燃油，散開長度（Breakup length）是指下列何者？(A)離開噴油嘴的油滴從噴流變成噴霧的長度(B)離開噴油嘴的油滴噴流長度(C)離開噴油嘴的油滴散開成直徑10 μm的長

40.柴油機故障及事故原因以人為因素占相當大的比例，因此必須作何種處置，以掌握設備的保養及維修方面的知識和技能，才能減少或避免人為因素造成柴油機及輪機設備的故障發生？(A)不斷的加強輪機長的訓練(B)

2.活塞冷卻液的流動路線為何？(A) 先冷卻活塞四周，後冷卻活塞中央 (B)先冷卻活塞中央，後冷卻活塞四周 (C)先冷卻溫度最高部位(D)因機型而異

3.柴油機在設計上提高衝程與缸徑之比有何效益？(A)提高出力(B)提高熱效率(C) 降低轉速，增加推進器效率(D)降低耗油率

4.柴油機實際循環的壓縮過程為何？ (A)絕熱過程，壓縮過程溫度保持不變 (B)吸熱過程，壓縮過程不斷吸收熱量(C) 多變過程，壓縮初期氣體吸熱，壓縮後期氣體向外散熱(D)多變過程，壓縮初期氣體向外散

5.現代新型船用柴油機，廢氣渦輪增壓系統的發展趨勢是：(A)單獨脈衝增壓(B)定壓渦輪 + 串聯旁通(C) 定壓渦輪 + 電動輔助鼓風機(D)定壓渦輪 + 並聯活塞下部掃氣

6.由曲軸之端面可以看出各缸曲柄夾角為72度，則該曲軸是用於幾缸之四衝程柴油機？(A)8(B) 10(C)12(D)16

7.下列那種柴油機所用的過量空氣係數最大：(A)非增壓高速柴油機 (B)增壓高速柴油機 (C)非增壓低速柴油機 (D) 增壓低速柴油機

8.因高壓油管長度變化對噴射規律的影響情況分析中，下列那一種說法是不正確的：(A)高壓油管越長，噴油延遲階段也越長(B) 高壓油管越長，噴油持續時間相對也長 (C)高壓油管長度增加，實際噴油提前角變小

9.柴油機排煙冒白煙的原因為： (A)燃油滴漏霧化不良 (B) 燃油中含水 (C)各缸負荷不均造成機器過負荷 (D)燃油噴射太遲造成後燃嚴重

10.在噴油量不變情況下，柴油機於額定工況運轉時轉速下降，則曲軸的轉矩將會：(A) 增加(B)減少 (C)不變 (D)視機型而定

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