19. 下列何者是因缸套偏磨嚴重所造成？(A) 運轉噪音(B) 運轉震動(C) 冷卻水壓力不穩(D) 燃氣旁吹
20. 長期低負荷運轉對活塞環有何影響？(A) 容易斷折(B) 加速磨耗(C) 導致彈性疲乏(D) 引起過熱燒損
21. 現代超長行程柴油機的薄壁十字頭軸瓦上，在基軸向油槽端大多開有洩油槽，其目的為 何？(A) 洩壓(B) 加強冷卻(C) 加工方便(D) 控制油流方向
22. 噴射之燃油粒可達距離，與油粒的動量成何種關係？(A) 低負荷時為正比，高負荷時為反比 (B) 高負荷時為正比，低負荷時為反比 (C) 反比(D) 正比
23. 下列何者為發生曲軸箱爆炸之主因？(A) 曲軸箱內油霧濃度達到可爆炸點(B) 曲軸箱內油泥殘碳太多(C) 新鮮空氣進入(D) 機內溫度過高
24. 低轉速二行程單流掃氣重柴油機之活塞頂部一般為何種形狀？(A) 凹入形(B) 凸出形(C) 平面形(D) 鑽孔形
25. 二行程重柴油機裝置輔助鼓風機之主要目的為何？(A) 導引空氣逆流至空氣冷卻器(B) 中高負荷時，增加最大爆發壓力(C) 低負荷時，幫助氣缸掃氣及給氣(D) 全負荷時，增加指示壓力
26. 柴油機進、排氣口關閉瞬間的氣缸容積與餘隙容積之比值稱為下列何者？(A) 幾何壓縮比(B) 有效壓縮比(C) 容積效率(D) 衝程失效係數
27. 氣閥傳動機構中留有氣閥間隙的主要目的為何？(A) 氣閥閥桿受熱留有膨脹餘地(B) 調整配氣定時作用(C) 防止氣閥與搖臂發生碰撞(D) 儲油潤滑作用
28. 下列何者為氣閥間隙？(A) 氣閥的熱態間隙(B) 氣閥與閥座之間的間隙(C) 氣閥與導管之間的間隙(D) 在柴油機冷態下氣閥閥桿頂端與臂端部之間的間隙
29. 影響燃油霧化品質的主要燃油性質為何？(A) 比重(B) 黏度(C) 閃點(D) 凝固點
30. 由於氣缸嚴重漏氣所造成的異常示功圖有何現象？(A) 壓縮壓力降低(B) 爆發壓力升高(C) 壓縮線與膨脹線高於正常示功圖(D) 壓縮壓力升高
31. 柴油機工作中的震動頻率主要與下列那項有關？(A) 最大爆發壓力(B) 自震頻率(C) 負荷(D) 轉速
32. 下列筒型活塞式柴油機的特點何者不正確？(A) 缸套左右方向上的磨損小(B) 活塞具導向作用(C) 藉由連桿將活塞與曲軸連結(D) 中、高速柴油機均採用筒形活塞
33. 柴油機中噴油器的主要作用為何？(A) 向缸內噴油(B) 定量噴油 (C) 定時噴油 (D) 霧化燃油
34. 增壓機鼓風機排出壓力下降而其轉速變化不大，其可能原因為何？(A) 排氣定時不對(B) 噴嘴環流面積增大(C) 鼓風機葉輪、擴壓器髒污(D) 活塞環與缸套磨損漏氣
35. 柴油機全負荷突然停時，容易發生何種狀況？(A) 活塞膠著於缸套(B) 活塞環斷裂(C) 活塞栓磨耗(D) 活塞頭變形
36. 當燃油系統故障以致必須封缸運轉時，該缸之下列那個設備應處於停用狀態？(A) 氣缸注油器(B) 排氣閥(C) 高壓噴油泵(D) 啟動空氣閥
37. 柴油主機在進出港操期間，冷卻水溫度應控制在正常出力時的什麼範圍？(A) 上限值(B) 中間值(C) 下限值(D) 任意值
38. 在備過程中下列各項工作何者不屬燃油系統的準備工作？(A) 柴油日用櫃補油、預熱、放疏水 (B) 啟動燃油加壓泵、系統驅氣 (C) 各燃油艙中燃油調駁(D) 重油櫃補油、預熱、放疏水
39. 進氣閥和排氣閥的氣閥間隙，其大小有何不同？(A) 兩者一樣大(B) 進氣閥較大(C) 排氣閥較大(D) 隨機型而異
40. 下列那一項設備，倘若需要維護保養時，必須成套的，不得分開交換？(A) 燃油噴射閥噴嘴及其針閥(B) 氣缸蓋與氣缸襯套(C) 氣缸襯套與活塞(D) 轉俥機及飛輪
2. 排氣閥桿上的翼片有何作用？(A) 有助於閥桿散熱(B) 使閥桿轉動，閥座溫度均勻(C) 加速閥之開啟(D) 避免閥桿結碳
3. 理想氣體的何種過程其比容是增加的？(A) 絕熱壓縮(B) 絕熱膨脹(C) 定溫放熱(D) 定壓放熱
4. 於定壓膨脹過程中，空氣吸收的熱量與對外界作功量的關係為何？(A) 前者大於後者(B) 前者小於後者(C) 兩者相等(D) 無法確定