專技航海柴油機

21.滑油淨油機應不斷地循環清淨滑油，其淨油流量應為滑油淨油機額定流率之多少%？(A)100(B)60(C)40(D)20

22.運行中活塞環局部工作面發黑表示發生何種現象？(A)掃氣效率差(B)活塞環漏氣(C)潤滑不良(D)受到腐蝕

23.下列何者會導致噴油閥噴油太早？(A)噴油閥調節彈簧太緊(B)噴油閥啟閥壓力太高(C)噴油閥濾器堵塞(D)噴油閥彈簧折斷

24.柴油主機切斷一缸或多缸運轉時，容易陷於何種狀態？(A)各缸出力不均(B)超負荷(C)增壓機超速(D)排氣背壓升高

25.柴油機發生掃氣箱著火且火勢不大時，其應急程序應先處理之措施為何？(A)通知輪機長，取滅火器展開滅火行動(B)通知輪機長，並切斷主機燃油供應停機(C)降低柴油機轉速，並切斷著火缸的燃油供應(D)降

26.柴油機起動前進行試俥之目的為何？(A)檢查增壓機之工作狀態(B)檢查起動系統及燃油機構之工作狀態(C)使傳動部件充分潤滑，並排出缸內雜質與水分(D)檢查調速器之工作狀態

27.下列何者是柴油機真正使用的燃油熱值？(A)高熱值(B)低熱值(C)全熱值(D)散發熱值

28.進入曲軸室檢查柴油機前，務必先做何種處置，並確認柴油機已接上轉俥機，以免在航道上通過船舶的水流帶動本船的俥葉而轉動主機？(A)燃油噴射泵已確實關閉(B)起動空氣供應閥關閉(C)掃氣室疏水已確實開

29.缸套冷卻水之流向為何？(A)由下方進入，通往上方再折返下方排出(B)由中段進入，通往上下方再集中於上方排出(C)由上方進入，下方排出(D)由下方進入，上方排出

30.值班輪機員接到「緊急剎俥」指令時，首先要採取的操作為何？(A)回應俥鐘(B)停油(C)換向(D)剎俥

31.柴油機調速器是藉由改變下列何者來維持或限制柴油機轉速？(A)噴油壓力(B)噴油定時(C)供油量(D)噴油時間

32.進氣閥和排氣閥的氣閥間隙，其大小有何不同？(A)兩者一樣大(B)進氣閥較大(C)排氣閥較大(D)隨機型而異

33.Sulzer型柴油引擎噴油泵溢油閥（Spill valve）之功用為何？(A)控制噴油開始之時間(B)避免漏油(C)控制進油角度(D)控制噴入氣缸之油量

34.負荷相同時，燃燒室內油氣混合比濃度最大的部位是在何處？(A)油束外緣(B)油束內部(C)油氣均勻混合區(D)遠離油束處

35.若噴油泵之出口閥漏洩，對噴油動作有何影響？(A)噴油量增加(B)噴射延遲減少(C)噴射延遲增加(D)霧化品質變差

36.Bosch type改良型高壓噴油泵，係以調整下列何者來變更噴油開始的角度？(A)凸輪位置(B)襯筒相對柱塞的位置(C)泵齒條位置(D)噴油泵連桿的相對位置

37.除了十六烷數外，下列何者可以作為燃料自燃性之指標？(A)柴油指數（Diesel index）(B)柴油閃火點（Flash point）(C)柴油著火點（Fire point）(D)柴油黏度（Di

38.海上公試時，主機最低轉速試驗（The lowest speed test）之目的是量測下列何者？(A)俥鐘「最慢速（Dead slow）」之轉速(B)使用最少起動空氣之轉速(C)求出高壓噴油泵最

39.下列有關噴入柴油機燃燒室的燃油噴霧敘述，何者正確？(A)噴射壓力增加，散開長度增加(B)噴射壓力增加，噴霧角變大(C)散開長度加長，噴霧角愈大(D)散開長度消失，油滴開始噴流

40.有關柴油機增壓機未按時保養使其效率降低，導致各種不良現象的敘述，下列何者錯誤？(A)排氣背壓增高(B)排氣溫度增高(C)掃氣壓力不足(D)排氣背壓降低

1 活塞在氣缸內，從上死點到下死點所掃過的容積稱為什麼？(A) 燃燒容積(B) 氣缸總容積(C) 氣缸工作容積(D) 空氣容積

2 下列何者是柴油機的作功行程？(A) 進氣行程(B) 壓縮行程(C) 膨脹行程(D) 排氣行程

3 排氣口與換氣口分別設在氣缸下端中心線兩側的缸套上，是屬於那種換氣方式？(A) 橫流(B) 回流(C) 直流(D) 半回流

4 柴油機實際循環的壓縮過程為何？(A) 絕熱過程，壓縮過程溫度保持不變(B) 吸熱過程，壓縮過程不斷吸收熱量(C) 多變過程，壓縮初期氣體吸熱，壓縮後期氣體向外散熱(D) 多變過程，壓縮初期氣體向外

5 四衝程非增壓與增壓柴油機比較，其進、排氣閥重疊角一般如何設計？(A) 相等(B) 非增壓機大於增壓機(C) 增壓機大於非增壓機(D) 無規律

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