冷卻系統中節溫器的目的：

11-5 冷卻系統中節溫器的目的：(A) 防止熱水倒流 (B) 提高水的沸點，減少水之蒸發 (C) 保持水箱溫度 (D) 控制引擎工作溫度。

22. 引擎冷卻系統中節溫器的最主要目的為：(A)防止熱水倒流 (B)使引擎能夠快速達工作溫度(C)保持水箱溫度 (D)提高冷卻水的沸點，減少蒸發

53. 冷卻系統中節溫器的開啟是靠(A)汽缸真空(B)水泵壓力(C)冷卻水溫度(D)引擎轉速。

63. 冷卻系統中節溫器的開啟是靠(A)冷卻水溫度(B)引擎轉速(C)水泵壓力(D)汽缸真空。

12. 冷卻系統中節溫器的開啟是靠 (A)水泵壓力(B)汽缸真空(C)冷卻水溫度(D)引擎轉速。

11. 冷卻系統中節溫器的主要功能是：(A)防止引擎過熱 (B)縮短溫車時間(C)增加冷卻水循環量 (D)提高冷卻水沸點

31.冷卻系統中節溫器的功用是(A)防止熱水倒流(B)提高水的沸點減少水的蒸發(C)保持水箱溫度(D)控制引擎工作溫度。

148. 冷卻系統中節溫器開啟是藉(A)冷卻水溫度(B)水泵壓力(C)引擎轉速(D)汽缸壓力。

13. 引擎冷卻系統中使用節溫器的目的是(A)降低水的沸點(B)防止熱水倒流(C)控制引擎工作溫度(D)提高水的沸點。

65.引擎冷卻系統中使用節溫器的目的是(A)控制引擎工作溫度(B)提高水的沸點(C)防止熱水倒流(D)降低水的沸點。

391. 引擎冷卻系統中使用節溫器的目的是(A)防止熱水倒流(B)控制引擎工作溫度(C)提高水的沸點(D)降低水的沸點。

39. 冷卻系統中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

28.引擎冷卻系統中，節溫器閥設計在引擎出水口端(汽缸蓋上)或水泵進水口端前方(汽缸體上)差異之敘述，下列何者不正確？(A)引擎暖機中，出水口端之節溫器的旁通水流經節溫器流回至水泵(B)引擎暖機中，進

13.在引擎冷卻系統中，節溫器的功用為何？ (A)防止冷卻液損失 (B)縮短引擎溫車時間 (C)提高冷卻液沸點 (D)提高冷卻管路內壓力

6. 引擎冷卻系統中水泵（Water Pump）的主要功用為 (A)帶動冷卻風扇 (B)使冷卻水循環 (C)使冷卻水壓力足夠打開節溫器 (D)補充散熱器的水量。

13. 冷卻系統中的節溫器之目的在？(A)增高水之沸點 (B)防止熱水逆流(C)保持水箱溫度 (D)縮短引擎溫車時間

34. 有關汽油引擎冷卻系統之敘述，下列何者正確？(A) 壓力式水箱蓋開啟壓力值越高，引擎工作溫度越低(B) 熱帶型節溫器的初開溫度及全開溫度均較寒帶型節溫器低(C) 節溫器卡在全開位置，會造成引擎溫

57.汽車冷卻系統中，下列哪一個元件可縮短熱車時間，使引擎盡快達到正常工作溫度？(A)副水箱(B)水箱蓋(C)節溫器 (D)冷卻風扇

42. 冷卻系中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(C)防止水箱中之冷卻水過熱(D)防止水套中之冷卻水過熱。

111.冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱中之冷卻水過熱 (C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。

66. 冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

8.冷卻系中節溫器之作用為：(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

20. 汽車冷卻系統中「節溫器」之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣歧管加熱，促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。

121.引擎冷卻系統中，冷卻液旁通道之主要功用為 (A)避免水泵壓力太大而損壞 (B)避免水管壓力太大而破裂 (C)在節溫器關閉時，讓冷卻液在引擎內流動(D)避免水箱破裂。

39. 引擎冷卻系統中，冷卻液旁通道之主要功用為(A)避免水管壓力太大而破裂(B)避免水泵壓力太大而損壞(C)在節溫器關閉時，讓冷卻液在引擎內流動(D)避免水箱破裂。

76. 引擎冷卻系統中，冷卻液旁通道之主要功用為 (A)避免水泵壓力太大而損壞(B)避免水管壓力太大而破裂(C)在節溫器關閉時，讓冷卻液在引擎內流動(D)避免水箱破裂。

183. 有關水冷式冷卻系統之敘述，下列何者有誤？(A)若節溫器閥門無法關閉將導致引擎過熱(B)引擎的工作溫度是指下水管水溫溫度(C)水箱的主要功能為散熱(D)引擎未達工作溫度前，節溫器的閥門是開啟的

40.引擎冷卻系統中之節溫器若無法閉合，則可能發生下列何種現象？(A) 引擎過熱 (B) 無法達到引擎工作溫度(C) 溫車時間增長 (D) 引擎功率增加

43. 水冷式引擎冷卻系統的節溫器的功用，下列敘述何者正確？ (A) 控制水套中冷卻水循環的流量 (B) 防止水箱中的水過熱 (C) 使進氣歧管加熱，促進燃料汽化 (D) 防止水套中的冷卻水過熱

11. 若引擎冷卻系統洩漏導致水量不足，下列哪一項檢查是錯誤的？(A) 檢查冷卻水軟管是否破裂(B) 檢查節溫器的鉤閥是否無法關閉(C) 檢查水泵是否漏水(D) 檢查引擎機油是否為乳白色

66. 下列何者正確(A)壓力式水箱蓋可提高冷卻水的沸點(B)冷卻系統中的節溫器，其作用是縮短引擎溫車時間(C)柴油引擎的燃燒室，若溫度太低時，容易發生爆震(D)活塞在銷孔位置上之直徑應比裙部直徑大，

8. 有關汽車引擎冷卻系統，下列敘述何者為非？ (A)節溫器主要功能為縮短冷引擎的溫熱時間 (B)使用壓力式冷卻系統，可提高冷卻效率，降低冷卻水之沸點 (C)冷卻風扇葉片間的角度及間隔互不相等，其目的

92. 柴油引擎冷卻系節溫器的功用為(A)使引擎勿過熱(B)防止水箱冷水回流(C)使引擎迅速達到正常工作溫度(D)增進水流，保護水泵。

55. 壓力式冷卻系統由          來提升冷卻系統的壓力。(A)水泵(B)水箱蓋(C)節溫器(D)水箱

74. 壓力式冷卻系統由 (A)水箱蓋(B)水箱(C)水泵(D)節溫器 來提升冷卻系統的壓力。

28.下列對於冷卻系統的敘述何者錯誤？(A)節溫器在冷時關閉，熱時打開(B)節溫器能縮短引擎的溫車時間(C)節溫器關閉時，冷卻水在水套內不流動(D)節溫器上的鈎閥安裝時需朝上

1.下列對於冷卻系統的敘述何者錯誤？(A)節溫器在冷時關閉，熱時打開(B)節溫器能縮短引擎的溫車時間(C)節溫器關閉時，冷卻水在水套內不流動(D)節溫器上的鈎閥安裝時需朝上

119.壓力式冷卻系統由_______來提升冷卻系統的壓力 (A)水箱蓋 (B)水箱(C)水泵 (D)節溫器。

21.一般汽車的冷卻系統常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以 (A)電動式(B)雙金屬熱偶式 (C)摺盒式 (D)臘丸式 最多。

67. 一般汽車的冷卻系統通常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以(A)臘丸式(B)摺盒式(C)電動式(D)雙金屬熱偶式 使用最多。

47. 有關冷卻系統節溫器之敘述，下列何者正確？(A) 節溫器上所標示的數字為閥的全開溫度(B) 可以使用水箱壓力試驗器測試節溫器開度(C) 使用熱帶型的節溫器其閥全開溫度較高、開啟量較大(D) 節溫

49. 有關冷卻系統節溫器之敘述，下列何者正確？(A) 節溫器上所標示的數字為閥的全開溫度(B) 可以使用水箱壓力試驗器測試節溫器開度(C) 使用熱帶型的節溫器其閥全開溫度較高、開啟量較大(D) 節溫

39. 有關冷卻系統節溫器之敘述，下列何者正確？(A) 節溫器上所標示的數字為閥的全開溫度(B) 可以使用水箱壓力試驗器測試節溫器開度(C) 使用熱帶型的節溫器其閥全開溫度較高、開啟量較大(D) 節溫

69. 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以 (A)電動式(B)雙金屬熱偶式(C)摺盒式(D)臘丸式 使用最多。

23. 水冷式冷卻系統，係由水套、水泵、水箱、風扇、節溫器等組成。利用冷卻水在引擎水套中吸收熱量，再流經水箱，由水箱的散熱管發散於空氣中。冷卻水循環過程為：水箱→上水管→水泵→水套→節溫器→下水管→水

58拆下引擎冷卻系統之節溫器，可節省燃料消耗。(A)O(B)X

18.引擎冷卻系統之節溫器，主要功能是防止引擎過熱。(A)O(B)X

058 拆下引擎冷卻系統之節溫器，可節省燃料消耗。(A)O(B)X

11. 引擎冷卻系統之節溫器，主要功能是防止引擎過熱。(A)O(B)X

114.一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以_____使用最多(A)電動式 (B)雙金屬熱偶式 (C)摺盒式 (D)臘丸式。