四、設一電力機車具有 N 個相同之牽引馬達，若已知每個馬達之輸入功率為 Pin，電樞直徑為 Dm，轉速為 ωm，效率為 ηm；又已知動輪直徑為 Dw，且動輪上齒輪與牽引馬達電樞上齒輪之比為 nG，而齒
六、有二極直流發電機，電樞上共有 40 根導體，分為二條並聯路徑。設每極磁通為6.48 韋伯；原動機的轉速為 30 轉/分；每一電樞導體的電阻為 0.01 歐姆，安全載流量（額定負載電流）為 10 安
9.一部額定 10 馬力，225V 的分激直流電動機，電樞電阻為 0.2Ω，滿載電流為 50A，啟動電流為滿載電流的 150%，該電動機啟動時，啟動變阻器的總電阻值為何？(A) 0.4Ω (B) 1.
6單重疊繞之 4 極直流發電機，其電樞上共有 400 根導體，若每根導體之平均電動勢為 2 伏特、所載電流為 20 安培，則該發電機之額定電壓及電流分別為多少？(A) 200V ， 40A(B) 20
四、設有一台 3 相、2300 V、Y 接、圓筒式轉子同步電動機，每相電樞電阻 Ra=0.1 Ω、每相電樞電抗 Xs=2 Ω。若該電動機於 0.866 領先功率因數下汲取線電流 350 A，試計算該電
39. 有關他 ( 外 ) 激式直流電動機轉速控制，單獨控制電樞電壓或磁場電流時，下列敘述何者錯誤？(A) 以電樞電壓控制法控制速度，常作為低於額定轉速(基準轉速)之控制(B) 電樞電壓速度控制法可得
1.若 Kt 為電機結構常數；Ia 為電樞電流；T 為電機電磁轉矩；Φ為電機主磁極每極磁通；n 為電樞轉速，則直流發電機之感應電動勢E 的表示式為何？(A)E = KtnIa(B)E = KtΦn(C
1.若Kt為電機結構常數；Ia為電樞電流；T為電機電磁轉矩；Φ為電機主磁極每極磁通；n為電樞轉速，則直流發電機之感應電動勢E的表示式為何？(A)E = KtnIa(B)E = KtΦn(C)E = K
50.某 120V 直流分激電動機，額定電流為 100 安培，其電樞電阻為 0.04Ω，若要限制起動時轉矩為額定值的 2 倍，則起動器之電阻值為何？(A) 0.8Ω (B) 0.74Ω (C) 0.6
21. 檢修汽車起動系統時，起動時搖轉緩慢，但電瓶經檢查後作用正常，則下列敘述何者有誤？ (A)應使用電壓錶測試起動電流 (B)有可能是起動馬達電樞銅刷磨耗 (C)電瓶起動 電壓降過高，才須執行起動電
9.有一 4 極的直流電動機，每一磁極磁通量是 0.005 Wb，電樞繞組導線數是 500 根，並形成 4個並聯電路路徑通以電樞電流 20 A，若假設無損失輸出，轉速測得 1000 rpm，求發電機產
174. 檢修汽車起動系統時，起動時搖轉緩慢，但電瓶經檢查作用正常，下列敘述何者正確？(A)應使用電壓錶測試起動電流(B)有可能是起動馬達電樞銅刷磨耗(C)電瓶起動電壓降過高，才須執行起動電流測試(D
37. 為讓直流電動機順利啟動並避免因啟動電流過大，造成電樞繞組燒燬之情形，下列敘述何者為正確？(A) 在啟動時，於電樞繞組並聯一組適當之起動電阻以防啟動電流過大(B) 在啟動時，於電樞繞組串聯一組適
15. 有一部 10HP，200V 的直流分激電動機，滿載時電樞電流為 50A，電樞電阻為 0.5Ω，若起動時，電樞串聯一起動電阻 1.5Ω，則起動電流為滿載電流的多少倍？ (A)2 (B)3 (C)
16. 有關三相同步發電機之負載特性試驗操作，下列敘述何者正確？(A) 轉速為同步轉速，電樞繞組短路，調整激磁電流，以量測其電樞電流(B) 轉速為零，電樞繞組開路，調整激磁電流，以量測電樞端電壓(C)
61.他激式直流電動機的額定電樞電流為 20 A，電樞電阻為 0.4 Ω，在電樞繞組串聯啟動電阻Rs以限制啟動電流，若輸入電壓為 60 V，啓動時的啟動電流為額定電流的 150%，則此啟動電阻為：(A
21 有關同步發電機的開路試驗，下列敘述何者正確？(A)在無載及額定轉速下，量測電樞端電壓與激磁電流的關係(B)在滿載及額定轉速下，量測電樞電流與激磁電流的關係(C)在無載及額定轉速下，量測電樞電流與
3. 分激之直流電動機電壓為 100V，磁場電阻為 50Ω，電樞電阻為 0.25Ω，今欲限制起動時之電流為 42A，則應於電樞電路串聯電阻為(A)2.25Ω(B)2.75Ω(C)3.25Ω(D)3.7