【評論主題】38 「柏克萊使我睜開眼睛，更迫切地觀察社會體認社會；在觀察和體認之餘，我並沒有感覺知識無能，我反而更信仰知識的力量。知識是力量，但知識不可以禁閉在學院裡，知識必須釋放，放到現實社會裡，方才是力量。學
【評論內容】
原文出處: 楊牧〈柏克萊精神〉。
【評論主題】24 關於臺鐵和台灣高鐵列車通行方向的敘述，下列何者正確？(A)均靠右行駛 (B)臺鐵靠右行駛、高鐵靠左行駛 (C)臺鐵靠左行駛、高鐵靠右行駛 (D)均靠左行駛
【評論內容】
107 佐級鐵路運輸學
37 下列對於臺鐵、台灣高鐵以及臺北捷運施行複線運轉時，正線主要行車方向的說明何者正確？(A)臺鐵與台灣高鐵均採用靠左側行車、臺北捷運採用靠右側行車(B)臺鐵採用靠左側行車、台灣高鐵與臺北捷運均採用靠右側行車(C)均採用靠右側行車(D)均採用靠左側行車
答: (A)
【評論主題】38 鐵路機構遇有重大行車事故發生者，應依規定報告交通部，下列說明何者錯誤？(A)行車事故事件通報表：於發生後 1 小時內傳送行車事故事件通報表 (B)後續通報：交通部無另有指示時，應每隔 6 小時通
【評論內容】
2022.1.3修正公布:
第 63 條
鐵路機構有重大行車事故發生者，應依下列規定報告交通部：
一、即刻以電話、簡訊或行動通訊軟體通報。
二、於發生後一小時內傳送行車事故事件通報表。
三、後續通報：每隔四小時通報並儘速傳送行車事故事件通報表，至恢復正常運轉止；但交通部另有指示時，依其指示通報。
鐵路機構有一般行車事故、前條第一款、第四款或第十三款至第十六款所定異常事件發生者，應依前項規定報告交通部；前條第二款、第三款或第五款至第十二款之異常事件，經交通部公告並通知鐵路機構者，亦同。
第一項重大行車事故或第六十一條第一項第四款、第五款之一般行車事故發生時，鐵路機構並應即刻以電話通報相關警察機關。
鐵路...
【評論主題】57.規劃促銷活動(Promotional Campaign)的第一個步驟是以下哪一個選項？(A)選定促銷組合(Promotional Mix)的內容 (B)確立促銷活動的預算(C)建構促銷活動的訊息
【評論內容】
促銷活動的八個步驟:
1.確定促銷活動的目的、目標。→(D)
2.進行資料收集和市場研究。
3.進行促銷創意。
4.編寫促銷方案。
5.試驗促銷方案。
6.改進完善促銷方案。
7.推廣實施促銷方案。
8.總結評估促銷方案。
【評論主題】34 鋼軌按軌重區分為輕型鋼軌、中型鋼軌及重型鋼軌，其中重型鋼軌的軌重為：(A)每公尺 50 公斤 (B)每公尺 55 公斤 (C)每公尺 60 公斤 (D)每公尺 65 公斤
【評論內容】
這題後來考選部更正答案為選A和B和C和D都給分，版主應該把這題改為送分。
【評論主題】50.依據「職業安全衛生管理辦法」期契約內容符合法力及實際需要之職業安全衛生具體規費之執行紀錄應保存多久？ (A)三年 (B)五年 (C)七年 (D)十年
【評論內容】
第十二條之四
第十二條之二第一項之事業單位，關於機械、設備、n器具、物料、原料及個人防護具等之採購、租賃，其契約內容應有符合法令及實際需要之職業安全衛生具體規範，並於驗收、使用前確認其符合規定。n
前項事業單位將營繕工程之規劃、設計、施工及監造n等交付承攬或委託者，其契約內容應有防止職業災害之具體規範，並列為履約要件。n
前二項執行紀錄，應保存三年。
【評論主題】44.下列那間航空公司不能於桃園機場捷運系統進行預辦登機作業? (A)中華航空 (B)長榮航空(C)華信航空 (D)國泰航空
【評論內容】
2018年10月開始，辦理預辦登機作業的航空公司，除原有的台灣-中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空外，還加入了香港的國泰航空和馬來西亞的Air Aisa航空。
故本題選項已現況實務來說，皆有，故沒有答案。
本題屬於考試前當時的實務題，往後還是能有其他的航空公司加入辦理預辦登機作業，因此本題作為考古題參考就好了。
【評論主題】8 下列關於損害賠償範圍之敘述，何者錯誤？(A)在損害發生之前，當事人得事先約定賠償額(B)損害賠償範圍亦得事後約定，性質上為和解，有創設效力，賠償權利人不得再要求其他損害賠償(C)法定賠償範圍包括所
【評論內容】
(C)216條
損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限。
依通常情形，或依已定之計劃、設備或其他特別情事，可得預期之利益，視為所失利益。
【評論主題】27 下列有關鐵路運輸中鋼軌的敘述，何者正確？(A)鋼軌的重量與其荷重能力無關 (B)輕型鋼軌的軌重約為每公尺 50 公斤(C)世界鐵路鋼軌逐漸朝輕量化的發展 (D)各國的鋼軌逐漸往長鋼軌趨勢發展
【評論內容】
(B)輕型鋼軌的軌重為31~40公斤(37公斤)
中型鋼軌的軌重為45~57.5公斤(45公斤)
重型鋼軌的軌重為50~69公斤(50公斤)，高鐵為60公斤。
【評論主題】31目前桃園機場捷運系統可預辦登機之航空公司為何? (A)國泰航空 (B)中華航空 (C)全日空(D)捷星航空
【評論內容】
2018年10月開始，增加國泰航空、國泰港龍航空及Air Asia。
【評論主題】【題組】15.若現依「公民投票法」通過之「澎湖縣公民投票自治條例」辦理公投，而最近一次縣長選舉選舉人總數是3萬人，去投票的有2萬人。試問，以下通過的敘述何者正確？甲.150人以上提案→ 乙.中央審議委
【評論內容】
107.01.03 公民投票法修法:
第 10 條【評論主題】31. 下列那間航空公司可以於桃園機場捷運系統進行預辦登機作業? (A)長榮航空公司 (B)日本航空公司 (C)國泰航空公司 (D)新加坡航空公司
【評論內容】
2018年10月開始，辦理預辦登機作業的航空公司，除原有的台灣-中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空外，還加入了香港的國泰航空和馬來西亞的Air Aisa航空。
故本題選項已現況實務來說，答案為(A)長榮航空和(C)國泰航空。
本題屬於考試前當時的實務題，往後還是能有其他的航空公司加入辦理預辦登機作業，因此本題作為考古題參考就好了。
【評論主題】16. 假設有一條捷運路線，全長 22 公里，尖峰小時尖峰方向每一站之旅客需求(上下車人數)如下表所示：請估算路線服務之最大承載區間下所需之服務班次為多少？ (A)13 班 (B)15 班 (C)18
【評論內容】
本題型可參考102年高考交通行政-運輸管理學弟1題
1.估算路線服務之最大承載區間運量( Pmax )
列車從第1站(起點)開到第11站(終點)，沿線各站若該站「上車人數」大於「下車人
數」，將使得列車承載人數呈現增加；反之，當「上車人數」小於「下車人數」
時，將使得列車承載人數呈現減少。
故最大承載區間運量出現在「第7站至第8站間」，到了第7站「上車人數」(300
人)小於「下車人數」(3600人)，將使得列車承載人數呈現減少。
套入公式:
Pmax=(2600-0)+(2800-0)+(1200-600)+(2300-500)+(2500-1500)+(600-
300)+(1200-800)=9500
2.計算路線服務所需的班次(f )
業者應提供適當容量，以滿足最大旅客承載量(Pmax...
【評論主題】36. 依大眾捷運法規定，大眾捷運系統營運機構得於站區內提供免費充電設施服務，以供旅客做何種用途？ (A)營業用途 (B)緊急需求 (C)休閒娛樂 (D)儲存私人電力
【評論內容】
依據大眾捷運法第32-2條規定:
大眾捷運系統營運機構得於站區內提供免費充電設施服務，以供旅客緊急需要使用。
【評論主題】32. 依大眾捷運法規定，捷運營運時期之營運狀況，應多久報備一次？ (A)三個月 (B)四個月(C)半年 (D)一年
【評論內容】
依據大眾捷運法第35條規定:
大眾捷運系統營運機構，應依左列規定，報請地方主管機關核轉中央主管機關備查。
一、營運時期之營運狀況，每三個月報備一次。
二、每年應將大眾捷運系統狀況、營業盈虧、運輸情形及改進計畫，於年度終了後六個月內報備一次。
中央主管機關得派員不定期視察大眾捷運系統營運狀況，必要時得檢閱文件帳冊；辦理有缺失者，應即督導改正。
【評論主題】22. 依大眾捷運法規定，於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔，或隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般廢棄物應罰鍰多少 (A)一千五百元以上三
【評論內容】
依據大眾捷運法第50條第9款規定:
於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔，或隨地吐痰
、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁
、渣或其他一般廢棄物。處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。
【評論主題】43.大眾捷運系統營運機構對大眾捷運系統財產，依下列何種方式辦理？ (A)依出資之比例持有(B)並不共有財產 (C)按自償及非自償經費出資比例持有 (D)接受經費補助比例與中央政府、地方政府共有之
【評論內容】
大眾捷運法第25條第3項
政府建設之大眾捷運系統財產，依各級政府出資之比率持有。由中央政府補助辦理者，由路線行經之各該地方政府，按自償及非自償經費出資比率 共有之，營運機構不共有大眾捷運系統財產；該財產以出租方式提供營運 機構使用、收益者，營運機構應負責管理維護。
【評論主題】50.依據「職業安全衛生管理辦法」期契約內容符合法力及實際需要之職業安全衛生具體規費之執行紀錄應保存多久？ (A)三年 (B)五年 (C)七年 (D)十年
【評論內容】
第十二條之四
第十二條之二第一項之事業單位，關於機械、設備、n器具、物料、原料及個人防護具等之採購、租賃，其契約內容應有符合法令及實際需要之職業安全衛生具體規範，並於驗收、使用前確認其符合規定。n
前項事業單位將營繕工程之規劃、設計、施工及監造n等交付承攬或委託者，其契約內容應有防止職業災害之具體規範，並列為履約要件。n
前二項執行紀錄，應保存三年。
【評論主題】44.下列那間航空公司不能於桃園機場捷運系統進行預辦登機作業? (A)中華航空 (B)長榮航空(C)華信航空 (D)國泰航空
【評論內容】
2018年10月開始，辦理預辦登機作業的航空公司，除原有的台灣-中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空外，還加入了香港的國泰航空和馬來西亞的Air Aisa航空。
故本題選項已現況實務來說，皆有，故沒有答案。
本題屬於考試前當時的實務題，往後還是能有其他的航空公司加入辦理預辦登機作業，因此本題作為考古題參考就好了。
【評論主題】4.大眾捷運系統收費方式依「大眾捷運法」規定，下列何者正確？ (A)依照全票與敬老票收費(B)依照全票、學生與敬老票收費 (C)依照全票、愛心票與學生票收費 (D)一律全票收費
【評論內容】
依據發展大眾捷運條例第9條
大眾運輸票價，除法律另有規定予以優待者外，一律全價收費。依法律規定予以優待者，其差額所造成之短收，由中央主管機關協調相關機關編列預算補貼之。
依據發展大眾捷運條例施行細則第6條
本條例第九條所稱法律另有規定予以優待，指依老人福利法及身心障礙者權益保障法規定予以半價優待；其金
額依主管機關核定全票費率計算全價之二分之一計算。
以上能發現題意出得並不夠嚴謹，並不是全部都按全票計費。
【評論主題】8 下列關於損害賠償範圍之敘述，何者錯誤？(A)在損害發生之前，當事人得事先約定賠償額(B)損害賠償範圍亦得事後約定，性質上為和解，有創設效力，賠償權利人不得再要求其他損害賠償(C)法定賠償範圍包括所
【評論內容】
(C)216條
損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限。
依通常情形，或依已定之計劃、設備或其他特別情事，可得預期之利益，視為所失利益。
【評論主題】31目前桃園機場捷運系統可預辦登機之航空公司為何? (A)國泰航空 (B)中華航空 (C)全日空(D)捷星航空
【評論內容】
2018年10月開始，增加國泰航空、國泰港龍航空及Air Asia。
【評論主題】24大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，取得方式不包含以下何者？(A)無償撥用 (B)協議價購 (C)市地重劃 (D)區段徵收
【評論內容】
依據大眾捷運法第7條:
大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，得依有償撥用、協議價購、巿地重劃或區段徵收方式取得之；其依協議價購方式辦理者，主管機關應訂定優惠辦法，經協議不成者，得由主管機關依法報請徵收。
【評論主題】28依大眾捷運法，大眾捷運系統營運機構，營運時期之營運狀況，應每隔多久報請地方主管機關核轉中央主管機關備查？ (A)１個月 (B)２個月 (C)３個月 (D)半年
【評論內容】
依據大眾捷運法第35條規定:
大眾捷運系統營運機構，應依左列規定，報請地方主管機關核轉中央主管機關備查。一、營運時期之營運狀況，每三個月報備一次。二、每年應將大眾捷運系統狀況、營業盈虧、運輸情形及改進計畫，於年度終了後六個月內報備一次。中央主管機關得派員不定期視察大眾捷運系統營運狀況，必要時得檢閱文件帳冊；辦理有缺失者，應即督導改正。【評論主題】18大眾捷運法規定，大眾捷運系統為非完全獨立專用路權者，其共用車道路線長度，以不超過全部路線長度多少為限？ (A)三分之一 (B)二分之一 (C)五分之一 (D)四分之一
【評論內容】
依據大眾捷運法第三條:
大眾捷運系統為非完全獨立專用路權者，其共用車道路線長度，以不超過全部路線長度四分之一為限。但有特殊情形，經中央主管機關報請行政院核准者，不在此限。
【評論主題】31 依相關稅法規定，下列何種組織的營業人得向稽徵機關申請，以進項憑證編列之明細表代替進項稅額扣抵聯申報？(A)合夥組織 (B)有限公司組織(C)股份有限公司組織，且股票已上市者 (D)教育、文化、公
【評論內容】
《加值型及非加值型營業稅法施行細則第38條》
營業人有下列情形之一，得向稽徵機關申請以進項憑證編列之明細表，代
替進項稅額扣抵聯申報：
一、營利事業所得稅委託會計師查核簽證申報者。
二、經核准使用藍色申報書申報營利事業所得稅者。
三、股份有限公司組織，且股票已上市者。
四、連續營業三年以上，每年營業額達一億元以上，且申報無虧損者。
五、進項憑證扣抵聯數量龐大者。
【評論主題】17 甲受僱於丙公司，公司之直屬主管乙對其經常性騷擾，因為申訴無門，憤而自行辭職，並向臺北市勞動局提出申訴，丙遭受處罰不服，下列敘述何者為正確？(A)甲已離職，丙非其雇主，故無性騷擾防治義務(B)甲在
【評論內容】
1F說的不是第13條第二項，那是第7條第ㄧ項後段。
然後還要加上第13條第ㄧ項才會比較完整釐清題意。