理想氣體的何種過程其比容是增加的？(A)絕熱壓縮(B)絕熱膨脹(C)定溫放熱(D)定壓放熱
1.柴油機與汽油機在工作原理上最大的區別是什麼？(A)燃料不同(B)點火方式不同(C)用途不同(D)外形不同
1.大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何？(A)進氣渦動(B)壓縮渦動(C)擠壓渦動(D)燃燒渦動
1.下列何者是柴油機對外作功的工作物質？(A)燃油(B)空氣(C)可燃瓦斯氣(D)燃燒氣體
1.對於「封閉式冷卻系統」（Closed cooling system），以下敘述何者正確？(A)利用海水冷卻引擎(B)冷卻水不回收(C)冷卻淡水必須妥善化驗與處理(D)冷卻水溫度應保持50℃以下
1.把壓縮環直搭口改為45°斜搭口的理由為何？(A)提高環壽命(B)減少環磨損(C)加強氣缸的密封(D)加工方便
1.柴油機的燃油如何進入氣缸燃燒？(A)藉化油器霧化送入氣缸(B)直接噴入氣缸(C)隨給氣進入氣缸(D)由增壓機加壓後噴入氣缸
1.活塞在氣缸內，從上死點到下死點所掃過的容積稱為什麼？(A)燃燒容積(B)氣缸總容積(C)氣缸工作容積(D)空氣容積
1.何謂柴油機的「活塞行程」？(A)氣缸的總長度(B)活塞上死點至氣缸下端的長度(C)活塞下死點至氣缸頂端的長度(D)活塞位移或曲柄半徑的兩倍
雙燃循環柴油機燃燒的前期，可近似作何種過程？(A)定溫(B)定壓(C)定容(D)絕熱
掃氣效率是指：(A)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量(B)整個氣缸內的總氣體量(C)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量除以整個氣缸內的總氣體量(D)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量加上整個氣缸內的總氣體量
以熱通量（Heat flux）表示柴油機受熱部件的熱負荷時，熱通量之定義為何？(A)受熱部件單位體積所吸收的熱量(B)受熱部件單位面積上的熱功率(C)受熱部件單位面積所流過的熱量(D)受熱部件單位時間
超速保護裝置的作用為何？(A)維持發電機穩定運轉(B)柴油機超速時，使柴油機立即降速或停俥(C)避免超負荷(D)避免斷電
對於機械缺陷造成的敲缸，如果沒有備件或無法修理時，應採取的應急措施為何？(A)減速航行(B)封缸運轉(C)加強潤滑(D)加強冷卻
二衝程柴油機缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因為何？(A)超負荷長期運行(B)活塞組件不對中(C)環的徑向彈力太大(D)氣缸油質不佳
渦輪增壓系統中，空氣流過離心式壓縮機的那一部分時，空氣壓力會隨流速下降而升高？(A)進氣道(B)擴散器(C)排氣渦殼(D)葉輪
二衝程柴油機凸輪軸轉速與曲柄軸轉速之比為多少？(A)1：2(B)1：1(C)2：1(D)4：1
燃油噴射高壓油管，一般採用下列何種管子？(A)無縫鐵管(B)無縫鋁管(C)無縫鋼管(D)無縫銅管
二行程單流掃氣柴油機在缸套掃氣口上有縱橫兩個方向的傾斜角度，其目的為何？(A)增加缸套強度(B)提高掃氣速度(C)有利於氣缸冷却(D)改善掃氣效果
對於測量氣閥間隙，下列說法中那一項是錯誤的？(A)氣閥間隙需在柴油機冷卻下進行(B)氣閥間隙數值應按說明書規定調整(C)調整間隙時頂滾輪落在凸圓基圓上(D)測量時將厚薄規用力向下壓緊，以免產生誤差
如何測量柴油機曲軸軸線的彎曲程度？(A)測量主軸頸的大小(B)測量曲軸臂距差(C)測量曲柄銷彎曲量(D)測量兩曲柄臂的平行度
運轉中柴油機，發現某缸啟動空氣管發燙，其原因為何？(A)該缸啟動空氣壓力過高(B)該缸啟動空氣閥漏氣(C)該缸排氣閥漏氣(D)該缸安全閥漏氣
柴油機工作中的震動頻率主要與下列那項有關？(A)最大爆發壓力(B)自震頻率(C)負荷(D)轉速
柴油機承受熱負荷的部件為何？(A)主軸承(B)氣缸蓋(C)十字頭銷(D)曲軸
顯示柴油機缸內工作循環動力特性的指標為何？(A)平均指示壓力(B)指示功率(C)平均有效壓力(D)有效功率