問題詳情

國內以往大眾捷運系統聯合開發用地主要係以下列何種方式取得為原則?
(A)協議
(B)徵收
(C)區段徵收
(D)市地重劃

參考答案

答案:A
難度:適中0.61907
統計:A(1292),B(292),C(302),D(46),E(0) #
個人:尚未作答書單:自行開發與聯合開發、大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法、B

用户評論

【用戶】Joyce Hsu

【年級】高一上

【評論內容】第七條(自行開發與聯合開發)  為有效利用土地資源,促進地區發展,主管機關得辦理大眾捷運系統路線、場、站土地及其毗鄰地區土地之開發。  有下列情形之一者,為前項所稱之毗鄰地區土地:  一、與捷運設施用地相連接。  二、與捷運設施用地在同一街廓內,且能與捷運設施用地連成同一建築基地。  三、與捷運設施用地相鄰之街廓,而以地下道或陸橋相連通。  第一項開發用地,主管機關得協調內政部或直轄巿政府調整當地之土地使用分區管制或區域土地使用管制。  大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地,得依有償撥用、協議價購、巿地重劃或區段徵收方式取得之;其依協議價購方式辦理者,主管機關應訂定優惠辦法,經協議不成者,得由主管機關依法報請徵收 大眾捷運法  第一章  總 則 第七條(自行開發與聯合開發)

【用戶】

【年級】高一下

【評論內容】這題的重點在於聯合開發用地,而非第6條寫的=第 6 條大眾捷運系統需用之土地,得依法徵收或撥用之。

【用戶】任曉玥

【年級】高三上

【評論內容】依大眾捷運法第6條規定,大眾捷運系統需用之土地,得依法徵收或撥用之。依大眾捷運法第7條規定,為有效利用土地資源,促進地區發展,主管機關得辦理大眾捷運系統路線、場、站土地及其毗鄰地區土地之開發。有下列情形之一者,為前項所稱之毗鄰地區土地:一、與捷運設施用地相連接。二、與捷運設施用地在同一街廓內,且能與捷運設施用地連成同一建築基地。三、與捷運設施用地相鄰之街廓,而以地下道或陸橋相連通。第一項開發用地,主管機關得協調內政部或直轄巿政府調整當地之土地使用分區管制或區域土地使用管制。大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地,得依有償撥用、協議價購、巿地重劃或區段徵收方式取得之;其依協議價購方...

【用戶】ranger

【年級】大四上

【評論內容】0.40 國內以往大眾捷運系統聯合開發用地取得主要以下列何種方式為原則? (A)區段徵收(B)協議(C)徵收(D)市地重劃 編輯私有筆記及自訂標籤