問題詳情

45 甲公司以其A輪運送B之貨物一批從基隆港至日本，該貨物經B口頭報明其性質及價值，且已註明於載貨證券中，該批貨物於運送中，因船長、海員關於船舶管理之過失致發生毀損，試問下列敘述何者為正確？
(A)B可以以該貨物之實際價值求償
(B)B可請求以每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額兩者較高者為限
(C)賠償之金額以貨物報明之實際金額，與貨物每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算之金額三者較高者為限
(D)運送人不須負賠償責任

參考答案

答案：D
難度：困難0.335366
統計：A(142),B(157),C(306),D(385),E(0) #
個人：尚未作答書單：刑法毀損屍體之規定、法緒

用户評論

【方小柏】評論

海商法第69條 因下列事由所發生之毀損或滅失，運送人或船舶所有人不負賠償責任：一、船長、海員、引水人或運送人之受僱人，於航行或管理船舶之行為而有過失。 好奇怪~那要找誰賠?公司嗎?

【Fred Wo】評論

B.非指定明載於載貨證券貨物之損失，貨櫃(裝載貨品之外包裝)凹陷

【97141346】評論

我的理解是如此(有錯請不吝指教):海商法第69條，是規定船長、海員等於航行或管理船舶有過失情況，然海上危險不易預測且不易防免，此等情況運送人或船舶所有人難以料及，故不用負責。唯船長、海員等於航行或管理船舶因故意造成貨物毀損情形，因等同運送人或船舶所有人，有善良管理人注意義務甚或適航性、適載性的違反，此時才認運送人或船舶所有人有賠償責任。所以，本題的情況，就看托運人是否有就托運貨物有海上保險；否則，可能就要自行吸收損失‧‧‧

【demongreg914】評論

本題為船舶管理過失