問題詳情
三、高速公路各匝道間之起迄（O/D）車次資料為研擬交控策略的重要依據，以往多透過繁瑣的調查程序或模式推估方式獲得，不但成本過高，而且精確度亦難達要求。自從高速公路電子收費系統（ETC）於 2014 年 1 月起改為電子標籤（eTag）式之計程收費系統以後，已可經由收費登錄資料獲得相當準確之車次起迄量。試問以現有eTag 系統於每一交流道前後之主線車道設置收費門架的方式，如何獲得高速公路各匝道間之起迄車次資料？又此一資料可應用於那些高速公路交通控制策略？（25 分）
參考答案
答案：B
難度：簡單0.889136
統計：A(308),B(3593),C(44),D(96),E(0)
用户評論
【王國豪】評論
B:不受政治責任( 即行政、民事、刑事責任)
【不明】評論
常任文官主要負責政策執行。但，在政策研擬上有時扮演重要和裁量角色，也扮演影響政策制定的重要角色。（因為專業和經驗的關係）只是事務官沒有「決定」的權利。另外，政務官也介入行政執行。這是正是導致政務官和事務官在角色上的衝突的原因。
【唐唐】評論
18.現代政府行政部門大致由常任文官與政治性任命官這兩類官員所組成；前者稱為事務官， 負責何種任務？(A)政策斡旋(B)政策制定(C)政策領導(D)政策執行