61. 除了潤滑引擎機件及作為冷卻劑外,機油還必須 (A)增加活塞環與汽缸間隙,使阻力更低(B)幫助活塞環與汽缸5之氣密,減少漏氣(C)較不會產生爆震(D)容易蒸發,引擎溫度較低。
62. 機油壓力釋放閥之功用為 (A)避免潤滑不足(B)防止機油濾清器堵塞(C)確保最小之壓力(D)避免過高之機油壓力。
63. 技師甲說:「部分活塞環控制吹漏氣(Blowby)」;技師乙說:「部分活塞環控制機油消耗量」。請問何者正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
64. 壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點(B)提高冷卻水沸點(C)防止冰凍(D)增加水箱容量。
65. 裝在水箱周圍的風扇罩的功用為 (A)增大水箱散熱表面(B)保護風扇(C)減小風扇旋轉阻力(D)消除風扇周圍空氣渦流。
66. 冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱,促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。
67. 水冷式引擎比氣冷式引擎之優點為 (A)引擎溫熱時間短(B)冷卻效果佳(C)保養容易(D)系統造價較便宜。
68. 壓力式水箱蓋的作用壓力,一般約 (A)0.5~1(B)2~2.5(C)3~3.5(D)4~4.5 kg/cm 。
69. 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統,其節溫器以 (A)電動式(B)雙金屬熱偶式(C)摺盒式(D)臘丸式 使用最多。
70. 曲軸皮帶輪之有效半徑 100mm,水泵皮帶輪之有效半徑 75mm,當引擎以 3000rpm 運轉時,水泵之轉速為(A)3000rpm(B)4000rpm(C)5000rpm(D)6000rpm
71. 冷卻系中之節溫器,在台灣 (A)可以拆除不用(B)用與不用均可(C)必須拆除(D)必須使用。
72. 銅製水箱漏水應使用 (A)電銲(B)氣銲(C)氬銲(D)錫銲 修補。
73. 水箱經常發現接縫處迸裂漏水,可能的原因為 (A)水泵打水壓力太高(B)壓力蓋損壞(C)水套堵塞(D)節溫器不能打開。
74. 壓力式冷卻系統由 (A)水箱蓋(B)水箱(C)水泵(D)節溫器 來提升冷卻系統的壓力。
75. 節溫器關閉時,冷卻水 (A)不流動(B)只在水套與水箱間流動(C)只在水套與水泵間流動(D)只在水泵與水箱間流動。
76. 引擎冷卻系統中,冷卻液旁通道之主要功用為 (A)避免水泵壓力太大而損壞(B)避免水管壓力太大而破裂(C)在節溫器關閉時,讓冷卻液在引擎內流動(D)避免水箱破裂。
77. 技師甲說:「電動冷卻風扇只會在引擎運轉時作動」;技師乙說:「即使在引擎熄火時電動冷卻風扇也作動」。請問何者正確? (A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
78. 技師甲說:「橫置引擎的冷卻風扇為電動式」;技師乙說:「橫置引擎的冷卻風扇為機械式」。何者正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
79. 輪葉式供油泵,其英文名詞是(A)Vane Type Pump(B)Plunger Type Pump(C)Diaphragm Type Pump(D)Gear Type Pump。
80. 一般汽油噴射引擎電動燃油泵正常持續作動的時機為何?(A)Start(B)Ignition Switch on(C)Run on(D)Start 及 Run on。
82. 混合氣在壓縮後 (A)溫度升高(B)溫度降低(C)溫度不變(D)混合氣凝結。
83. 引擎冷車啟動時,空氣與燃料混合比約多少? (A)5~7(B)8~10(C)12~14(D)16~18 :1。
84. 與汽油引擎爆震關係最大的是汽油的 (A)十六烷值(B)黏度(C)雷氏蒸氣壓(D)辛烷值。
85. 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要差異是 (A)熱值(B)燃點(C)鉛含量(D)辛烷值。
86. 汽油噴射引擎,如使用無減壓電阻的高電阻式噴射嘴,其工作電壓約為 (A)1~2V(B)3~5V(C)7~9V(D)12V。