163. 柴油引擎中，串聯式預熱系統之主要缺點為 (A)安裝不易(B)檢測困難(C)有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用(D)預熱效果較差。
164. 柴油引擎各種燃燒室中最簡單之一種型式者 (A)預燃燒室(B)直接噴射室式(C)渦流室式(D)空氣室式。
165. 柴油引擎能被控制之燃燒時期為 (A)著火遲延時期(B)火燄散佈燃燒時期(C)後燃時期(D)直接燃燒時期。
166. 柴油引擎笛塞爾爆震係發生在 (A)燃燒末期時(B)燃燒初期時(C)引擎壓縮壓力過高時(D)引擎高溫時。
167. 柴油引擎預熱塞是在何時使用 (A)預熱時(B)啟動時(C)運轉時(D)預熱和啟動時。
168. 必須使用孔型噴油嘴的柴油引擎燃燒室是 (A)直接噴射式(B)預燃燒室式(C)渦流室式(D)空氣室式。
169. 柴油引擎封閉式預熱塞是屬於 (A)高電壓、大電流型(B)低電壓、大電流型(C)高電壓、小電流型(D)低電壓、小電流型。
170. 柴油引擎發生爆震的原因是 (A)進氣溫度過高(B)轉速過高(C)壓縮壓力過高(D)著火延遲時期燃料噴射量過多。
171. 柴油引擎真空調速器，若加速踏板在同一位置，當引擎負荷加重時，節汽門處真空 (A)變大(B)變小(C)不變(D)不一定。
172. 柴油引擎不會干擾收音機是因為 (A)使用燃料噴射法(B)沒有高壓電點火系統(C)裝有減壓設備(D)裝有消除雜音之設備。
173. 依柴油引擎燃燒室形狀而言，燃料噴射開始壓力較低的是 (A)預燃燒室式(B)直接噴射室式(C)渦流室式(D)空氣室式。
174. 柴油引擎針型噴油嘴，其英文名詞是(A)Close Type Nozzle(B)Pintle Type Nozzle(C)Hole Type Nozzle(D)ThrottleType Noz
175. 柴油引擎單作用柱塞式供油泵，柱塞被噴射泵凸輪軸的凸輪高峰部分推入時發生 (A)送油(B)調整作用(C)儲油(D)吸油和送油。
176. 一般四行程柴油引擎噴射泵之轉速是引擎轉速的 (A)一倍(B)二倍(C)四倍(D)1/2 倍。
177. 柴油引擎 RBD 型調速器是利用 (A)離心力(B)真空(C)離心力與真空(D)液壓 而作用之。
178. 柴油引擎噴入之燃料大部分在副燃燒室，其燃燒室型式為 (A)渦流室式(B)直接噴射式(C)預燃燒室式(D)空氣室式。
179. 柴油引擎各種燃燒室中以 (A)預燃室式(B)直接噴射式(C)空氣室式(D)渦動室式 之熱效率最佳。
180. 柴油引擎直列式噴射泵，其控制燃料噴射量之機構是 (A)噴油嘴(B)齒桿、齒環及控制套(C)柱塞與柱塞筒(D)正時器。
181. 柴油引擎噴油嘴容易發生阻塞故障的型式為 (A)針型(B)孔型(C)節流型(D)開式。
182. 汽車柴油引擎所用的離心式濾清器通常用於 (A)完全壓力式(B)部分壓力式(C)旁通式(D)分流式 潤滑系統。
183. 調整柴油引擎噴射泵軸使其依轉動之相反方向移動時，會使噴射開始時間 (A)提早(B)變晚(C)不變(D)無關。9
184. 柴油引擎容易產生爆震的原因為 (A)著火點太低(B)壓縮壓力太高(C)轉速太高(D)噴射太早。
185. 下列何者會造成柴油引擎排黑煙？ (A)上機油(B)空氣濾清器嚴重阻塞(C)柴油中有水(D)噴射壓力過高。
186. 使用柴油引擎噴油嘴試驗器試驗噴油嘴時，下列何者不是檢驗項目 (A)噴射開始壓力(B)噴油量(C)噴霧狀態(D)噴霧後有無滴油。
187. 柴油引擎在什麼情況下，產生黑煙最多 (A)慢車空轉時(B)重負荷加速時(C)等速時(D)高速時。