6.下列何者之主要功用，是將活塞上下之往復運動轉變為曲柄軸之旋轉運動？(A)活塞桿(B)連桿(C)搖臂(D)十字頭導板
7.由絕熱壓縮、定容加熱及定壓加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成之內燃機工作循環為下列何者？(A)鄂圖循環（Otto cycle）(B)布雷登循環（Brayton cycle）(C)狄賽爾循環（Di
8.理想氣體等溫增壓過程為下列何種過程？(A)絕熱過程(B)定容過程(C)外界對系統作功(D)等熵過程
9.引起氣閥和閥座酸腐蝕的主要原因為何？(A)冷卻不良，溫度過高(B)燃油中含硫量過多(C)燃氣中無水分(D)燃油中含釩鈉量過多
10.下列何者不是增壓機轉子軸承採用滾動軸承之優點？(A)加速性能好(B)潤滑系統簡單(C)滑油耗量少(D)使用壽命長
11.提高運轉中柴油機功率的最有效措施是：(A)延後噴油角度(B)加強潤滑，提高機械效率(C)提高進氣溫度(D)提高平均指示壓力
12.由於噴油太早所造成的畸形示功圖有何特徵？(A)爆發壓力升高(B)膨脹線比正常線高(C)壓縮線比正常線低(D)示功圖頭部圓胖
13.劣質燃油的何種成分，會對燃燒及排氣系統之金屬壁產生腐蝕？(A)硫(B)水分(C)灰分(D)殘留炭
14.柴油機的排氣沿著渦輪機轉子軸線以接近垂直方向進入轉子作功後，繼續沿著徑向流入排氣總管為何種排氣渦輪機？(A)軸流式(B)徑流式(C)輻射式(D)橫流式
15.下列影響燃油霧化程度（Degree of atomization）的主要因素為何？(A)燃油黏度和氣缸背壓(B)噴油定時提前(C)負荷增加(D)柴油機轉速升高或降低
16.直接反映柴油機各缸熱負荷的參數為何？(A)排氣溫度(B)掃氣溫度(C)氣缸冷卻水出口溫度(D)滑油出口溫度
17.判斷活塞環密封性可量測下列何者？(A)壓縮壓力(B)進氣溫度(C)排氣溫度(D)爆發壓力
18.噴油泵的定時是指：(A)噴油閥噴油提前角(B)噴油泵供油提前角(C)噴油閥噴油持續角(D)噴油泵供油持續角
19.下列有關柴油機活塞運動速度及加速度之敘述，何者正確？(A)活塞在上死點時速度最大，加速度為零(B)活塞在上死點時速度為零，加速度最大(C)活塞在上死點時速度和加速度最大(D)活塞在上死點時速度和
20.下列何者並非活塞環長期使用後發生的現象？(A)彈性減少(B)接口間隙增大(C)環槽間隙增大(D)截面積增加
21.下列有關燃油噴射過程中，噴油閥的啟閥壓力與關閥壓力高低比較之敘述，何者正確？(A)兩者相等(B)啟閥壓力高於關閥壓力(C)啟閥壓力低於關閥壓力(D)隨預緊力的大小而異
22.制動熱效率最高時之出力為下列何者？(A)制動出力(B)最高出力(C)熱功出力(D)經濟出力
23.從第一道氣環到最末一道壓縮環，其環槽間隙和接口間隙之大小依次如何變化？(A)增大(B)減小(C)相等(D)不要求
24.正俥起動時，壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸？(A)進氣衝程初期(B)壓縮衝程末期(C)膨脹衝程初期(D)排氣衝程末期
25.冷卻水系統必須驅氣之理由為何？(A)節省冷卻水量(B)避免氣阻而局部過熱(C)降低冷卻效果(D)避免水錘現象
26.淨油機的淨油溫度一般是由何種因素決定？(A)油料的雜質含量(B)油料的含水量(C)淨油量(D)油料的黏度
27.防止柴油機過載，各缸不允許何者之供油量超過額定值？(A)潤滑油泵（Lubrication oil pump）(B)噴油泵（Fuel injection pump）(C)燃油增壓泵（Fuel bo
28.船舶主機的操縱系統中不可或缺的要件為何？(A)機側手動操縱(B)機艙控制室操縱(C)駕駛台操縱(D)駕駛台兩翼操縱
29.筒形活塞式柴油機的曲軸箱油主要做何用途？(A)潤滑各軸承(B)潤滑氣缸壁(C)冷卻活塞(D)液壓控制油
30.掃氣箱出現火災的主要原因是柴油機何處不良所致？(A)增壓機與掃氣壓力配合不良(B)活塞環與氣缸套之間密封不良(C)氣缸頭與氣缸套之間密封不良(D)節熱器與增壓機之間密封不良