31.排氣渦輪增壓機的渦輪噴嘴環變形後噴嘴流通截面積變大會出現何種現象？(A)增壓壓力升高(B)增壓機轉速升高(C)增壓機強烈震動(D)增壓壓力下降
32.增壓機之空氣過濾網的正常空氣壓力降為多少mm水柱？(A)0～50(B)60～80(C)100～150(D)160～200
33.下列關於四衝程柴油機排氣閥定時說法中，何者正確？(A)在膨脹行程的上死點前打開(B)在排氣行程的上死點前關閉(C)在膨脹行程的下死點前打開(D)在排氣行程的上死點關閉
34.四衝程柴油機連桿大端軸承下軸瓦承受的力為何？(A)壓縮力(B)氣體作用力(C)曲柄連桿機構慣性力(D)爆發力
35.造成活塞環於環槽中產生扭轉與彎曲之原因為何？(A)環搭口間隙大(B)環平口磨損大(C)環彈力不足(D)環槽過度磨損
36.不完全燃燒會加速活塞環的磨耗，其原因為何？(A)排氣溫度高，會燒損活塞環(B)產生的碳渣成為研磨砂(C)活塞環膠著(D)影響正常冷卻
37.Sulzer重柴油機高壓油泵，若為機械式VIT燃油系統，其調整推桿長度時機為何？(A)停機時調整(B)高負荷連續運轉時調整(C)低負荷或進出港時調整(D)任何速度下均可調整
38.船舶柴油機定期預防維修，係根據類型之不同，遵照製造廠提供的維修手冊及實際運轉的狀況，制定柴油機何種類型之保養及維修，並納入船舶管理系統？(A)事後保養及維修(B)可靠性保養及維修(C)視情況保養
39.第一滴油噴入氣缸至燃燒開始稱為燃燒延遲（Ignition delay）時間，此遲延時間約為多少秒？(A)0.1～0.2(B)0.01～0.02(C)0.001～0.002(D)0.0001～0.
40.燃油噴射閥拆下後，嘴部的碳渣適合使用何種工具清潔？(A)銅刷(B)鋼絲刷(C)毛刷(D)金剛砂
2. 若主機正處於超負荷區運轉，應採取之措施為何？(A) 立即停俥檢查(B) 限定時間運轉(C) 立即向上報告(D) 立即減速運轉
3. 使用何種工具測量曲軸的變矩(Defflection)？(A) 測微表(Dial Gauge)(B) 厚薄規(C) 直尺(D) 游標尺
4. 四行程柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時，噴油閥驟關所導致壓力波可能會引起何種狀況？(A) 噴油延遲(B) 針閥膠著(C) 二次噴油(D) 停止進油
5. 使用示功器(Indicator)測取並繪製示功圖之目的，不包含下列何者？(A) 氣缸套的冷卻效果(B) 壓縮壓力正常與否(C) 進排氣之狀況(D) 燃油噴射閥之表現
6. 柴油引擎排氣溫度過高的原因，下列敘述何者錯誤？(A) 噴油定時過晚(B) 燃油霧化品質太差(C) 掃氣壓力低落(D) 冷卻水溫不當
7. 航行中主機空氣冷卻器(Air cooler)出口的掃氣溫度通常維持在多少℃？(A) 70 左右(B) 65 左右(C) 60 左右(D) 40 左右
8. 試驗油閥有無滴漏，應慢慢將油泵壓力升高至接近何種壓力？(A) 噴射壓力(B) 洩壓壓力(C) 膨脹壓力(D) 壓縮壓力
9. 柴油機氣缸蓋上的燒蝕和高溫腐蝕，主要都發生在何處？(A) 氣缸蓋冷卻面(B) 排氣閥孔壁面(C) 氣缸蓋底面(D) 排氣閥座面
10. 由示功圖量得的功率為下列何者？(A) 總馬力(B) 摩擦馬力(C) 制動馬力(D) 指示馬力
2. 鄂圖循環(Otto cycle) 為汽油機之理想循環，此循環之加熱與放熱均為何種過程？(A) 等溫過程(B) 等壓過程(C) 等容過程(D) 絕熱過程
3. 柴油機與汽油機在工作原理上最大的區別是什麼？(A) 燃料不同(B) 用途不同(C) 外形不同(D) 點火方式不同
4. 柴油機的給氣過程，對於”過給”的敘述下列何者正確?(A) 進氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣(B) 進氣閥關閉前所進入氣缸的新鮮空氣(C) 排氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣(D) 排氣閥關閉前
5. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何?(A) 1:1(B) 2:1(C) 4:1(D) 8:1
6. 大型低速二行程柴油機連接活塞桿及連桿的部位稱為什麼？(A) 十字頭(B) 滑金(C) 活塞銷(D) 取柄栓
7. 活塞桿填料函主要功能為何?(A) 冷卻下空間(B) 加熱下空間(C) 隔離活塞下空間與曲軸室(D) 潤滑活塞