29.船舶柴油機於運轉中，由重柴油切換成輕柴油時，若油門不變，則轉速會有何變化？(A)上升(B)下降(C)不變(D)不一定
30.船舶柴油機的氣缸套冷卻水出口溫度過低時，將導致下列何影響？(A)燃燒不良(B)氣缸套腐蝕(C)油膜氧化(D)氣缸套龜裂
31.下列何原因會使活塞冠火側表面產生微裂（Hair crack），這種微裂會逐漸擴大，而達到水側形成龜裂的現象？(A)某缸過負荷，火側之溫度變高時，冷的掃氣與鋼材接觸產生熱應力(B)進、排氣閥閥桿與
34 船舶柴油機形成可燃混合氣的主要關鍵條件是：(A) 空氣渦流(B) 燃料渦流(C) 噴霧品質(D) 壓縮渦流
32.在柴油主機系統中，下列何處發生之火災，並非高壓燃氣旁吹所引起？(A)排氣總管(B)活塞下部空間(C)掃氣總管(D)曲軸室
33.以下何者為鍋爐汽鼓水位過高的後果？(A)煙囪直冒黑煙(B)蒸汽中攜水過多(C)蒸汽過熱度增加(D)汽水循環中斷
35 下列何者不是燃油噴射系統的噴射壓力增大時，油束會出現之情況？(A) 油粒細度提高(B) 油束錐角減小(C) 油束射程增大(D) 油粒均勻度提高
34.從鍋爐爐膛的窺視鏡觀察火燄，若火燄呈現近白色，並劇烈跳動，表示此時的燃燒情況如何？(A)空氣量不足(B)很正常(C)空氣量過多(D)噴油片該清潔了
35.一部運轉中的艙底水泵，雖然能正常建立真空，但卻排不出任何水，應先檢修何項組件？(A)磨耗環(B)吸入口過濾器(C)格蘭迫緊(D)泵軸
36.鉛蓄電池之單體電壓為：(A) 1.2V(B)1.8V(C)2.0V(D)2.3V
36 運轉中柴油機，檢查其活塞環漏氣最有效的方法是下列何者？(A) 量測爆發壓力(B) 量測壓縮壓力(C) 量測排氣溫度(D) 觀察排煙顏色
37.對新的蓄電池充電，應採用：(A)恆壓充電法(B)恆流充電法(C)浮充電法(D)分段恆流充電法
37 主機滑油的進口溫度應保持在何種範圍？(A) 35～40℃(B) 40～50℃(C) 50～60℃(D) 60～75℃
38 下列何者可直接表示氣缸中工質（Working fluids）在一個循環中作功的能力？(A) 壓縮壓力(B) 最高爆發壓力(C) 平均指示壓力(D) 掃氣壓力
39 控制柴油機的燃燒過程時，應把握何種原則？(A) 增大後燃期(B) 縮短滯燃期(C) 增大噴油提前角(D) 縮短主燃期
40 燃料噴射壓力為 P1，氣缸內的最高壓縮壓力為 P2，其關係為：(A) P1＜P2(B) P1＞P2(C) P1＝P2(D) P1≧P2
油浴式艉軸管軸承圖中【題組】38.標示(1)部位的名稱為：(A)艉肋材(B)後軸封(C)艉軸套(D)後軸承
【題組】39.標示(6)部位的名稱為：(A)艉軸(B)前軸承(C)前軸封(D)艉軸套
40.轉舵時聲音異常之可能原因為何？(A)舵承間隙過大(B)舵承間隙過小(C)舵桿變形(D)舵桿折斷
1. 直接關係到船舶航行之「船體阻力」者,為下列那一選項?(A) 噴油泵指示(B) 艏艉吃水差(C) 熱平衡(D) 平均吃水
1.低速二衝程十 頭式柴油機廣泛用於船用主機,主要原因為何?(A)重量和尺寸較小(B)壽命長,經濟而可靠(C)操縱簡單,管理方便(D)結構簡單,管理方便
1. 下列何者是柴油機對外作功的工作物質？(A) 燃油(B) 空氣(C) 可燃瓦斯氣(D) 燃燒氣體
2. 通常柴油主機暖機時,缸套冷卻水溫度應加熱至多少°C?(A) 25(B) 35(C) 45(D) 55
3. 一般而言,船用低速柴油機的起動轉速範圍約為多少 rpm?(A) 10~20(B) 25~30(C) 40~50(D) 60~80
4. 下列對於摩擦的基本原理及潤滑功用敘述,何者錯誤?(A) 摩擦面間完全平行(B) 減少克服摩擦所需之動力,也可減少摩擦面與軸承面之磨損(C) 增加輸出之動力及延長引擎之使用壽命(D) 可供冷卻作用