25 為避免列車由直線直接進入加設有超高與軌距加寬之圓曲線時發生激烈振動，在直線與圓曲線間加設另一種曲線，使圓曲線之超高與軌距加寬在該曲線上遞減，該曲線稱為：(A)介曲線 (B)反向曲線 (C)複曲線
26 我國最先實現三鐵共站的板橋車站，僅有臺鐵及高鐵為共構，臺北捷運則擁有獨立車站，再經由廊道轉乘。請問下列有關臺鐵與高鐵共構的敘述，何者正確？(A)共享一個車站結構體 (B)採用自由軌距列車行駛於同
28 決定曲線段月台邊緣至軌道中心距離，需考慮的因素有那些？①車身高度 ②車身偏移量 ③車輛軸重④車體傾斜內移量 ⑤軌距加寬度(A)①②④ (B)②③④ (C)②④⑤ (D)①②③⑤代號：3910頁次
31 下列有關鋼軌接頭與鋼軌扣件之敘述，何者錯誤？(A)對接法是兩平行鋼軌之鋼軌接頭以左右相對方式來連接(B)托接法是兩鋼軌以魚尾鈑連結，其下方使用大型軌枕(C)防爬器的功用在防止列車以外的其他物體在
32 下列有關曲線之敘述，何者正確？(A)曲線可分為平面曲線、反向曲線及豎曲線三大類(B)豎曲線常採用的線型為二次拋物線(C)複曲線是在兩個不同坡度變化線形間所插入的曲線(D)為確保列車運轉順暢與舒適
33 下列有關軌道的曲線半徑對營運影響之敘述，何者錯誤？(A)曲線半徑小，能降低軌道結構強度要求(B)曲線半徑大小會影響軌道營運成本與養護工作量(C)曲線半徑小，能方便定線與興建(D)曲線半徑愈小，養
36 下列有關支配坡度之敘述，何者錯誤？(A)係指列車運轉時需要最大牽引力之坡度(B)係指該運轉區間內最陡之坡度(C)與實際坡度大小與坡道長短有關(D)與列車在坡道起點之速度與坡度上之計畫均衡速度有關
37 下列對於焊接長軌的敘述，何者錯誤？(A)焊接長軌內存在極大軸力，須將鋼軌扣緊在軌枕上(B)焊接長軌長度至少需在 200 公尺以上，才會有不動區間存在(C)焊接長軌在夏季會產生軸壓力，有賴道床抵抗
39 下列有關背軌距的敘述，何者錯誤？(A)道岔岔心部分自護軌外側到鼻軌軌距線的距離稱為背軌距(B)限制最小背軌距之目的是使一輪靠緊護軌時，另一車輪不致撞擊鼻軌(C)限制最大背軌距是為了防止軌道挫屈，
40 下列有關道岔號數的敘述，何者錯誤？(A)道岔號數愈小，列車通過速度較低 (B)道岔號數愈大，岔心角愈大(C)道岔號數愈大，列車通過速度較高 (D)道岔號數愈大，岔心角愈小代號：3910頁次：4－
41 軌道管理目標值可分為五個等級，下列敘述何者錯誤？(A)新建工程目標值為最高等級的標準(B)若軌道不整超過慢行管理目標值，須進行立即整修(C)安全管理目標值為最低等級的軌道管理目標值，須優先整修(
42 下列有關鋼軌研磨的敘述，何者錯誤？(A)可能加速鋼軌磨耗，縮短鋼軌壽命(B)可分為修復性研磨、預防性研磨、鋼軌斷面復原研磨等三類(C)可消除和延緩鋼軌表面波狀磨耗，提高乘車舒適度(D)可改善輪軌
43 下列有關鐵路修建與養護的敘述，何者錯誤？(A)長焊鋼軌重新鋪定後，得省略試運轉(B)新建隧道內鋪軌完成後，得省略試運轉(C)軌縫調整、曲線整正及砸道後，得省略試運轉(D)甫經砸道養護的路段，須採
44 下列有關軌道電路之敘述，何者錯誤？(A)採用開路式軌道電路在遇鋼軌斷裂、絕緣不良等障礙時，皆使繼電器斷磁，較為安全(B)絕緣式軌道電路須在閉塞區間兩端設置鋼軌絕緣接頭(C)在閉塞區間的進出口設置
45 下列有關軌道供電方式之敘述，何者錯誤？(A)臺鐵與臺灣高鐵均採架空電線供電 (B)臺北捷運及高雄捷運係採導電軌供電(C)臺北捷運及高雄捷運係採 25KV 交流電供電 (D)以直流供電方式，軌道雜