用戶【飛機忠】點評問題和點評內容

【評論主題】13 主管飛航事故之通報處理、調查、鑑定原因、調查報告及提出飛航安全改善建議的負責單位為何?(A)行政院飛航安全調查委員會 (B)交通部飛航安全調查委員會(C)國防部飛航安全調查委員會 (D)民航局飛

【評論內容】

2019年4月2日,立法院三讀通過《國家運輸安全調查委員會組織法》及《運輸事故調查法》修正案[12];8月1日,飛航安全調查委員會改制為「國家運輸安全調查委員會」(簡稱運安會

【評論主題】13 主管飛航事故之通報處理、調查、鑑定原因、調查報告及提出飛航安全改善建議的負責單位為何?(A)行政院飛航安全調查委員會 (B)交通部飛航安全調查委員會(C)國防部飛航安全調查委員會 (D)民航局飛

【評論內容】

2019年4月2日,立法院三讀通過《國家運輸安全調查委員會組織法》及《運輸事故調查法》修正案[12];8月1日,飛航安全調查委員會改制為「國家運輸安全調查委員會」(簡稱運安會

【評論主題】6 將資源用於某一項用途時,所放棄此資源原本可以做的「其他用途中最高價值者」,如此所付出的成本稱為:(A)會計成本 (B)歷史成本 (C)機會成本 (D)沈澱成本

【評論內容】

沉澱成本:指已經付出且不可收回或轉換成其他用途的成本 例如:鐵路的鋼軌

【評論主題】14. 有關DNS(Domain Name System)之敘述,下列何者不正確?(A)DNS的設定是為了查詢網路主機名稱所對應之IP位址(B)整個網際網路(Internet)上可以有很多個DNS S

【評論內容】從主機名稱查詢到 IP 的流程稱為:正解從 IP 反解析到主機名稱的流程稱為:反解在 DNS 伺服器的資料庫設定中,不管是正解還是反解,每個領域的記錄就是一個區域 (zone)BY http://dic.vbird.tw/linux_server/unit09.php

【評論主題】9. OSI通訊協定架構共有幾層?(A) 4 (B) 5 (C) 6 (D) 7

【評論內容】

開放式通訊系統互連參考模型(Open System Interconnection Reference Model),簡稱OSI模型第一層︰實體層(Physical Layer)第二層︰資料連結層(Data Link Layer)第三層︰網路層(Network Layer)第四層︰傳輸層(Transport Layer)第五層︰會議層(Session Layer)第六層︰展示層(Presentation Layer)第七層︰應用層(Application Layer)

【評論主題】7. 請問下列有關QR CODE的敘述,何者錯誤?(A)QR來自英文「Quick Response」的縮寫,即快速反應的意思(B)最多只可儲存28個英數字(C)儘管沾到一點汙漬,仍可正確掃描(D)在3

【評論內容】

QR碼最大資料容量(對於版本40)數字最多7,089字元字母最多4,296字元二進位數(8 bit)最多2,953 位元組日文漢字/片假名最多1,817字元(採用Shift JIS)中文漢字最多984字元(採用UTF-8)最多1,800字元(採用BIG5/GB2312)

【評論主題】各國政府對於運輸事業的經營皆有一定程度的管制,這是因為運輸供給具有何種特性?(A)規模經濟(B)產銷單位一致(C)可存儲(D)資本固定

【評論內容】

運輸業之供給特性如下: 1.公共服務性

                                         2.無法儲存性

                                         3.資本密集性與沉沒成本性

                                         4.產銷計算單位不一致性

                                         5.服務品質異質性

                                         6.高度公共管制性

                                         7.共同成本特性

                                         8.長週期特性

【評論主題】各國政府對於運輸事業的經營皆有一定程度的管制,這是因為運輸供給具有何種特性?(A)規模經濟(B)產銷單位一致(C)可存儲(D)資本固定

【評論內容】

運輸業之供給特性如下: 1.公共服務性

                                         2.無法儲存性

                                         3.資本密集性與沉沒成本性

                                         4.產銷計算單位不一致性

                                         5.服務品質異質性

                                         6.高度公共管制性

                                         7.共同成本特性

                                         8.長週期特性

【評論主題】47 下列那一個運輸安全組織非隸屬交通部?(A)道路交通安全督導委員會(B)行車保安委員會(C)海難救護委員會(D)航空器飛航安全委員會

【評論內容】

2019年4月2日,立法院三讀通過《國家運輸安全調查委員會組織法》及《運輸事故調查法》修正案[12];8月1日,飛航安全調查委員會改制為「國家運輸安全調查委員會」(簡稱運安會)

【評論主題】97. 曉華擔任台鐵列車行車人員已有 25 年,預計於西元 2020 年元月辦理退休,若依照我國《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 17 條,若曉華如願於西元 2020 年元月辦理退休,請問曉華擔任列

【評論內容】

第十七條鐵路機構應保存行車人員之體格檢查、適性檢查及技能檢定之各項紀錄,交通部得隨時派員查核,或要求鐵路機構提供。前項行車人員各項紀錄之保存期限,應至該行車人員停止行車職務後,至少七年。

【評論主題】30 民用航空法規定,為照顧離島地區居民,對於往返居住地或離島與其離島間,搭乘航空器者,應予票價補貼;請問澎湖縣馬公機場航線、金門縣尚義機場航線,其補貼票價標準為何?(A)百分之十 (B)百分之二十

【評論內容】一、澎湖縣馬公機場、金門縣尚義機場補貼百分之二十。二、連江縣南竿及北竿機場補貼百分之三十。三、澎湖縣七美及望安機場、臺東縣蘭嶼及綠島機場補貼百分之四十。

【評論主題】20 民用航空運輸業依法解散時,其許可證及航線證書同時失效,並應於幾日內向交通部民用航空局繳銷之?(A)10  (B) 15 (C) 20 (D)30

【評論內容】民用航空運輸業應自結束營業之日起三十日內,將原領民用航空運輸業許n可證繳還;屆期未繳還時,由民航局逕行公告註銷。

【評論主題】48 航空飛航管制中,負責通訊、導航、監視及空中交通管理的系統為何?(A)AMHS (B)CNS/ATM (C)  ILS  (D)ADS

【評論內容】

題目中的空中交通管理=ATM=Air Traffic  Management

【評論主題】18 下列有關桃園機場捷運的敘述,何者錯誤?(A)屬於 A 型路權(B)由桃園市政府獨資經營(C)目前營運中普通列車起訖點站為臺北車站與環北站(D)桃園市政府依交通部指定擔任「臺灣桃園國際機場聯外捷運

【評論內容】

桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),通稱為機場捷運[b],是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線,也是桃園捷運公司首條營運路線,總工程經費接近新台幣1200億元[4],由中央政府全額出資興建[5],為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線,不僅服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具一般區域鐵路的運輸功能。桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建,桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責BY維基

【評論主題】35 下列何者不為停車場作業基金之用途?(A)政府規劃及興建公有停車場支出 (B)違規車輛拖吊業務費用支出(C)輔導成立拖吊公司之支出 (D)取締違規停車之部分支出

【評論內容】第 5-1 條

第四條停車場作業基金用途如左︰

一、政府規劃及興建公有停車場支出。

二、公有停車場之設備擴充及改良支出。

三、公有停車場維護管理費支出。

四、獎助民間機構興建及營運路外公共停車場部分支出。

五、違規車輛拖吊業務費用支出。

六、取締違規停車之部分支出。

七、公有停車場稅費支出。

八、停車場作業基金管理委員會支出。

九、有關改善停車設施管理支出。

十、停車場經營管理事項之投資。

十一、其他經主管機關核准支出。

【評論主題】30 民用航空運輸業依法解散時,其許可證及航線證書的處理方式為何?(A)均可轉售給其他航空公司(B)許可證失效,航線證書則可由法院拍賣清償債務(C)許可證及航線證書同時失效,並應於 30 日內向民航局

【評論內容】第 48 條

經營民用航空運輸業者,應申請民航局核轉交通部許可籌設,並應在核定籌設期間內,依法向有關機關辦妥登記、自備航空器及具有依相關法規從事安全營運之能力,並經民航局完成營運規範審查合格後,申請民航局核轉交通部核准,如營業項目包括國際運送業務者,並應先向海關辦理登記,取得證明文件,由民航局發給民用航空運輸業許可證,始得營業。 民用航空運輸業自民航局發給許可證之日起,逾二十四個月未開業,或開業後停業逾六個月者,由民航局報請交通部廢止其許可後,註銷其許可證,並通知有關機關廢止其登記。但有正當理由,並依規定程序申請核准延展者,不在此限。  民用航空運輸業應於停業或結束營業前依第六十三條之一所定規則,檢附停業或結束營業計畫,申請民航局核轉交通部核准,並於核准之日起六十日後始得停業或結束營業。  民用航空運輸業應自結束營業之日起三十日內,將原領民用航空運輸業許可證繳還;屆期未繳還時,由民航局逕行公告註銷。

  第二項核准延展期限不得逾六個月,並以一次為限。

【評論主題】24 關於大眾運輸事業補貼辦理機關之規定,下列敘述何者錯誤?(A)載客小船經營業,由直轄市、縣(市)政府辦理 (B)市區汽車客運業,由直轄市、縣(市)政府辦理(C)鐵路運輸業,由中央主管機關辦理 (D

【評論內容】

大眾運輸營運與服務評鑑辦法

辦法適用之對象,為本條例第二條第二項所列之大眾運輸事業,其營運

與服務評鑑,由下列主管機關分組辦理之:

一、市區汽車客運業:由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

二、公路汽車客運業:由中央主管機關辦理。

三、鐵路運輸業:由中央主管機關辦理。

四、大眾捷運系統運輸業:由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

五、船舶運送業:由中央主管機關辦理。

六、載客小船經營業:由船舶所在地之航政主管機關辦理;未設航政主管

    機關之地區,由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

七、民用航空運輸業:由中央主管機關辦理。

【評論主題】14 於鐵路公路車站或其他交通頻繁處所,違規攬客或妨害交通秩序者,將被處罰多少新臺幣罰鍰?(A)一千元以上二千元以下 (B)一千五百元以上三千元以下(C)二千元以上四千元以下 (D)二千五百元以上五千

【評論內容】道路交通管理處罰條例 第三十八條   汽車駕駛人,於鐵路、公路車站或其他交通頻繁處所, 違規攬客營運,妨害交通秩序者,處新臺幣一千五百元 以上三千元以下罰鍰;其所駕駛之車輛,如屬營業大客 車者,並記該汽車違規紀錄一次。 營業小客車駕駛人,任意拒載乘客或故意繞道行駛者, 處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。

【評論主題】11 依公路法規定,對「運送物之交付」的請求權,至遲多久以內不行使而消滅?(A)半年 (B) 1 年 (C) 3 年 (D) 5 年

【評論內容】

左列請求權因一年間不行使而消滅。其起算日期,依左列規定:一、運送物喪失、毀損或遲交之損害賠償請求權,自應交付之日起。二、運費、雜費之補收及退還請求權,自票據填發之日起。

三、運送物交付請求權,自交付期間屆滿之日起。

四、代收貨價支付請求權,自鐵路機構發出已代收訖通知之日起。

【評論主題】2 依據交通事業人員與交通行政人員相互轉任採計年資對照表,交通行政人員委任第五職等相當於交通事業人員那一資位?(A)高員級 (B)員級 (C)佐級 (D)士級

【評論內容】

業務長、技術長=簡任第11~13職等副業務長、副技術長=薦任第9~簡任第11職等高級業務員、高級技術員=薦任第6~第9職等業務員、技術員(員級)=委任第3~第5職等業務佐、技術佐(佐級)=委任第1~3職等EX.員級司機員=資位:技術員  職稱:司機員     員級列車長=資位:業務員  職稱:列車長有錯請更正 謝謝

【評論主題】【題組】35 明宏開設博士雞排店的機會成本是多少元?(A) 5 萬元(B) 6 萬元(C) 9 萬元(D) 15 萬元

【評論內容】

9萬隱藏成本+6萬外顯成本=15萬機會成本

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪

【評論主題】【題組】35 明宏開設博士雞排店的機會成本是多少元?(A) 5 萬元(B) 6 萬元(C) 9 萬元(D) 15 萬元

【評論內容】

9萬隱藏成本+6萬外顯成本=15萬機會成本

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪

【評論主題】97. 曉華擔任台鐵列車行車人員已有 25 年,預計於西元 2020 年元月辦理退休,若依照我國《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 17 條,若曉華如願於西元 2020 年元月辦理退休,請問曉華擔任列

【評論內容】

第十七條鐵路機構應保存行車人員之體格檢查、適性檢查及技能檢定之各項紀錄,交通部得隨時派員查核,或要求鐵路機構提供。前項行車人員各項紀錄之保存期限,應至該行車人員停止行車職務後,至少七年。

【評論主題】30 民用航空法規定,為照顧離島地區居民,對於往返居住地或離島與其離島間,搭乘航空器者,應予票價補貼;請問澎湖縣馬公機場航線、金門縣尚義機場航線,其補貼票價標準為何?(A)百分之十 (B)百分之二十

【評論內容】一、澎湖縣馬公機場、金門縣尚義機場補貼百分之二十。二、連江縣南竿及北竿機場補貼百分之三十。三、澎湖縣七美及望安機場、臺東縣蘭嶼及綠島機場補貼百分之四十。

【評論主題】20 民用航空運輸業依法解散時,其許可證及航線證書同時失效,並應於幾日內向交通部民用航空局繳銷之?(A)10  (B) 15 (C) 20 (D)30

【評論內容】民用航空運輸業應自結束營業之日起三十日內,將原領民用航空運輸業許n可證繳還;屆期未繳還時,由民航局逕行公告註銷。

【評論主題】48 航空飛航管制中,負責通訊、導航、監視及空中交通管理的系統為何?(A)AMHS (B)CNS/ATM (C)  ILS  (D)ADS

【評論內容】

題目中的空中交通管理=ATM=Air Traffic  Management

【評論主題】18 下列有關桃園機場捷運的敘述,何者錯誤?(A)屬於 A 型路權(B)由桃園市政府獨資經營(C)目前營運中普通列車起訖點站為臺北車站與環北站(D)桃園市政府依交通部指定擔任「臺灣桃園國際機場聯外捷運

【評論內容】

桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),通稱為機場捷運[b],是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線,也是桃園捷運公司首條營運路線,總工程經費接近新台幣1200億元[4],由中央政府全額出資興建[5],為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線,不僅服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具一般區域鐵路的運輸功能。桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建,桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責BY維基

【評論主題】35 下列何者不為停車場作業基金之用途?(A)政府規劃及興建公有停車場支出 (B)違規車輛拖吊業務費用支出(C)輔導成立拖吊公司之支出 (D)取締違規停車之部分支出

【評論內容】第 5-1 條

第四條停車場作業基金用途如左︰

一、政府規劃及興建公有停車場支出。

二、公有停車場之設備擴充及改良支出。

三、公有停車場維護管理費支出。

四、獎助民間機構興建及營運路外公共停車場部分支出。

五、違規車輛拖吊業務費用支出。

六、取締違規停車之部分支出。

七、公有停車場稅費支出。

八、停車場作業基金管理委員會支出。

九、有關改善停車設施管理支出。

十、停車場經營管理事項之投資。

十一、其他經主管機關核准支出。

【評論主題】46 運輸系統在全球二氧化碳的排放中約占:(A) 26% (B) 51% (C) 65% (D) 80%

【評論內容】

根據國際能源總署(International Energy Agency,nIEA)報告,2008 年世界各國運輸部門之能源消耗佔比平均約為 27.3%

【評論主題】30 民用航空運輸業依法解散時,其許可證及航線證書的處理方式為何?(A)均可轉售給其他航空公司(B)許可證失效,航線證書則可由法院拍賣清償債務(C)許可證及航線證書同時失效,並應於 30 日內向民航局

【評論內容】第 48 條

經營民用航空運輸業者,應申請民航局核轉交通部許可籌設,並應在核定籌設期間內,依法向有關機關辦妥登記、自備航空器及具有依相關法規從事安全營運之能力,並經民航局完成營運規範審查合格後,申請民航局核轉交通部核准,如營業項目包括國際運送業務者,並應先向海關辦理登記,取得證明文件,由民航局發給民用航空運輸業許可證,始得營業。 民用航空運輸業自民航局發給許可證之日起,逾二十四個月未開業,或開業後停業逾六個月者,由民航局報請交通部廢止其許可後,註銷其許可證,並通知有關機關廢止其登記。但有正當理由,並依規定程序申請核准延展者,不在此限。  民用航空運輸業應於停業或結束營業前依第六十三條之一所定規則,檢附停業或結束營業計畫,申請民航局核轉交通部核准,並於核准之日起六十日後始得停業或結束營業。  民用航空運輸業應自結束營業之日起三十日內,將原領民用航空運輸業許可證繳還;屆期未繳還時,由民航局逕行公告註銷。

  第二項核准延展期限不得逾六個月,並以一次為限。

【評論主題】24 關於大眾運輸事業補貼辦理機關之規定,下列敘述何者錯誤?(A)載客小船經營業,由直轄市、縣(市)政府辦理 (B)市區汽車客運業,由直轄市、縣(市)政府辦理(C)鐵路運輸業,由中央主管機關辦理 (D

【評論內容】

大眾運輸營運與服務評鑑辦法

辦法適用之對象,為本條例第二條第二項所列之大眾運輸事業,其營運

與服務評鑑,由下列主管機關分組辦理之:

一、市區汽車客運業:由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

二、公路汽車客運業:由中央主管機關辦理。

三、鐵路運輸業:由中央主管機關辦理。

四、大眾捷運系統運輸業:由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

五、船舶運送業:由中央主管機關辦理。

六、載客小船經營業:由船舶所在地之航政主管機關辦理;未設航政主管

    機關之地區,由直轄市、縣 (市) 政府辦理。

七、民用航空運輸業:由中央主管機關辦理。

【評論主題】30 在決定軌道運輸之最大班距時,除了應考量列車容量限制外,還必須考慮下列何項因素?(A)政策班距 (B)可用列車數 (C)安全間距 (D)折返時間

【評論內容】

最大營運班距=最小(少)班次→政策班距最小營運班距=最大(多)班次→考量可用列車數

【評論主題】14 於鐵路公路車站或其他交通頻繁處所,違規攬客或妨害交通秩序者,將被處罰多少新臺幣罰鍰?(A)一千元以上二千元以下 (B)一千五百元以上三千元以下(C)二千元以上四千元以下 (D)二千五百元以上五千

【評論內容】道路交通管理處罰條例 第三十八條   汽車駕駛人,於鐵路、公路車站或其他交通頻繁處所, 違規攬客營運,妨害交通秩序者,處新臺幣一千五百元 以上三千元以下罰鍰;其所駕駛之車輛,如屬營業大客 車者,並記該汽車違規紀錄一次。 營業小客車駕駛人,任意拒載乘客或故意繞道行駛者, 處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。

【評論主題】11 依公路法規定,對「運送物之交付」的請求權,至遲多久以內不行使而消滅?(A)半年 (B) 1 年 (C) 3 年 (D) 5 年

【評論內容】

左列請求權因一年間不行使而消滅。其起算日期,依左列規定:一、運送物喪失、毀損或遲交之損害賠償請求權,自應交付之日起。二、運費、雜費之補收及退還請求權,自票據填發之日起。

三、運送物交付請求權,自交付期間屆滿之日起。

四、代收貨價支付請求權,自鐵路機構發出已代收訖通知之日起。

【評論主題】30 在決定軌道運輸之最大班距時,除了應考量列車容量限制外,還必須考慮下列何項因素?(A)政策班距 (B)可用列車數 (C)安全間距 (D)折返時間

【評論內容】

最大營運班距=最小(少)班次→政策班距最小營運班距=最大(多)班次→考量可用列車數

【評論主題】10 美國早期的黑人歧視政策,和南非過去的種族隔離政策,當時都是於法有據,但這些政策都因為難以獲得人民接受或認同,而引發一連串的抗爭,造成政府施政上的危機。下列那一概念可以說明上述危機?(A

【評論內容】

當時都是於法有據,但這些政策都因為難以獲得人 民接受或認同,而引發一連串的抗爭,造成政府施政上的危機。

【評論主題】2 依據交通事業人員與交通行政人員相互轉任採計年資對照表,交通行政人員委任第五職等相當於交通事業人員那一資位?(A)高員級 (B)員級 (C)佐級 (D)士級

【評論內容】

業務長、技術長=簡任第11~13職等副業務長、副技術長=薦任第9~簡任第11職等高級業務員、高級技術員=薦任第6~第9職等業務員、技術員(員級)=委任第3~第5職等業務佐、技術佐(佐級)=委任第1~3職等EX.員級司機員=資位:技術員  職稱:司機員     員級列車長=資位:業務員  職稱:列車長有錯請更正 謝謝

【評論主題】【題組】35 明宏開設博士雞排店的機會成本是多少元?(A) 5 萬元(B) 6 萬元(C) 9 萬元(D) 15 萬元

【評論內容】

9萬隱藏成本+6萬外顯成本=15萬機會成本

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪

【評論主題】21 關於法律之定名,下列何者正確?(A)法、律、條例或準則 (B)法、律、條例或細則(C)法、律、條例或通則 (D)法、律、條例或規則

【評論內容】

法律:法、律、條例、通則命令:規程、規則、細則、辦法、綱要、標準、準則。(口訣:規 規 細 辦 綱 標 準)

【評論主題】受船舶運送業或其它有權委託人之委託,在約定授權範圍內,以委託人名義代為處理船舶客貨運送及其有關業務而受報酬之事,業稱為:(A)船舶代理業(B)船務運送業(C)船舶出租業(D)海運承攬運送業

【評論內容】船務代理業:指受船舶運送業或其他有權委託人之委託,在約定授權範圍內,以委託人名義代為處理船舶客貨運送及其有關業務而受報酬為營業之事業。海運承攬運送業:指以自己之名義,為他人之計算,使船舶運送業運送貨物而受報酬為營業之事業。

【評論主題】各國政府對於運輸事業的經營皆有一定程度的管制,這是因為運輸供給具有何種特性?(A)規模經濟(B)產銷單位一致(C)可存儲(D)資本固定

【評論內容】

運輸業之供給特性如下: 1.公共服務性

                                         2.無法儲存性

                                         3.資本密集性與沉沒成本性

                                         4.產銷計算單位不一致性

                                         5.服務品質異質性

                                         6.高度公共管制性

                                         7.共同成本特性

                                         8.長週期特性

【評論主題】條例與下列何者屬同一法律位階?(A)通則(B)規則(C)細則(D)準則

【評論內容】

法律:法、律、條例、通則命令:規程、規則、細則、辦法、綱要、標準、準則。(口訣:規 規 細 辦 綱 標 準)

【評論主題】17.當團體的人數越多的時候,團體成員傾向會投入越少的努力,此一現象稱之為 (A)團體迷思 (B)社會賦閒效果 (C)對比效果 (D)社會學習。

【評論內容】

社會賦閒(Social Loafing):群體成員數增加,成員本身貢獻度減少現象。原因來自:1.搭便車效應(free-riding effect):隱藏在群體中之個人,不願付出太多努力而只願意發揮最小努力程度。                  2吸吮者效應(sucker effect):個人擔心付出過多,不願意被其他成員佔便宜,因而減少努力。BY 王毅企管

【評論主題】3 下列何者不是憲法第170條所稱之法律?(A)貪污治罪條例(B)國防大學組織規程(C)軍事審判法施行法(D)陸海空軍刑法

【評論內容】

法律:法、律、條例、通則命令:規程、規則、細則、辦法、綱要、標準、準則。(口訣:規 規 細 辦 綱 標 準)

【評論主題】5.將鎂帶點燃後放入裝滿二氧化碳的廣口瓶中,最後發現廣口瓶內壁有黑色的斑點,請問此斑點的成分是_______【6】_______

【評論內容】

法律:法、律、條例、通則命令:規程、規則、細則、辦法、綱要、標準、準則。(口訣:規 規 細 辦 綱 標 準)

【評論主題】【題組】⑵非彈性應變能(10 分)

【評論內容】

這題的題目文字不見了......

【評論主題】8. 假設方程組  有無限多組解,求數對(a,b) =

【評論內容】

平車載拖車TOFC平車載貨櫃COFC

【評論主題】【題組】 ⑷青枯病(bacterial wilt)

【評論內容】

法律:法、律、條例、通則命令:規程、規則、細則、辦法、綱要、標準、準則。(口訣:規 規 細 辦 綱 標 準)

【評論主題】一、蒸餾是利用混合物中各成分之何種性質的差異來分離混合物?又萃取是利用何種性質?(10 分)

【評論內容】

沒有過失殺人這詞 殺人都是主觀 有意的  不會是過失

【評論主題】【題組】 ⑶ Boyce-Codd normal form(BCNF)

【評論內容】

台鐵總機務中心應該是富岡基地

【評論主題】三、教育單位中「上有政策,下有對策」情況產生的原因為何?試由「基層官僚如決策者」(street-level bureaucracy)的觀點說明分析,(12 分)並提出改進建議。(13 分)

【評論內容】動產:債權(契約)→口頭或書面  物權(所有權)→交付不動產:債權(契約)→書面 物權(所有權)→登記

【評論主題】【題組】⑵小王那麼賣力地工作,卻遭到上司毫不留情的責罵,想必覺得很委屈吧。(8 分)

【評論內容】

@Flutter Yuan回一樓 沒有過失殺人  殺人是有意的  所以不會有過失是過失致死罪