5 噴油泵受到凸輪頂起至燃油從燃油閥噴出，其間之時差稱為什麼？(A) 燃燒延遲(B) 噴射延遲(C) 噴油提前(D) 噴射角度
10 柴油機啟動前進行試俥之目的為何？(A) 檢查增壓機之工作狀態(B) 檢查啟動系統及燃油機構之工作狀態(C) 使傳動部件充分潤滑，並排出缸內雜質與水分(D) 檢查調速器之工作狀態
6 可逆的絕熱過程為下列何種過程？(A) 定壓(B) 定溫(C) 定熵(D) 定焓
3 整體鍛製的曲軸有何缺點？(A) 重量較重(B) 可撓性較小(C) 硬度較低(D) 易腐蝕
11 單缸柴油機的往復慣性力會造成機體出現下列何種現象？(A) 垂直震動(B) 垂直及水平震動(C) 縱向搖擺(D) 縱向震動
7 二行程柴油機完成一個工作循環，其凸輪軸的轉速與曲拐軸轉速之比為：(A) 2：1(B) 1：2(C) 1：1(D) 1：1/2
8 那一型態之示功圖，並非噴油閥漏油之示功圖特徵？(A) 燃燒壓力高於正常值(B) 壓縮壓力正常(C) 膨脹線上有鋸齒形(D) 膨脹線高於正常值
4 二行程柴油機在換氣過程中，活塞將排氣口（或閥）打開至掃氣口開啟之階段稱為：(A) 自由排氣階段(B) 過後排氣階段(C) 強制排氣階段(D) 超臨界排氣階段
9 壓力啟閥式噴油閥，在針閥開啟以後到主要噴射階段結束，噴油壓力變化如何？(A) 噴油壓力保持不變(B) 燃油噴出，噴油壓力下降(C) 噴油壓力繼續升高(D) 隨機型而定
12 活塞環內表面的刻痕有何作用？(A) 提高耐磨性(B) 提高彈性(C) 防黏著磨損(D) 提高面潤滑性以利磨損
10 下列何者，並非燃油系統噴射壓力增大後，油束將會顯現的情況？(A) 細度提高(B) 噴射錐角減小(C) 射程增大(D) 均勻度提高
11 活塞環鍍鉻的目的是為何？(A) 降低表面粗糙度(B) 磨合容易(C) 提高潤滑性能(D) 提高耐磨性能
5 氣閥和閥座的工作環境中，下列那一項不可能發生？(A) 高溫(B) 腐蝕(C) 空蝕(D) 撞擊
12 當外界負荷變化時，柴油機裝設調速器之主要目的是藉由改變下列何者來維持或限制柴油機轉速？(A) 噴油壓力(B) 噴油定時(C) 供油量(D) 噴油時間
13 氣缸套水側出現穴蝕的徵狀為何？(A) 裂紋(B) 銹斑(C) 水垢(D) 光亮的孔穴
14 凸輪磨損較嚴重的部位是在何處？(A) 凸輪基圓上(B) 凸輪輪廓曲率半徑最大處(C) 凸輪輪廓曲率半徑最小處(D) 各輪廓曲線連接處
15 十字頭柴油機的正俥導板，工作中在什麼時候會承受到側向推力？(A) 正俥膨脹行程，倒俥壓縮行程(B) 正俥膨脹行程，倒俥膨脹行程(C) 正俥壓縮行程，倒俥膨脹行程(D) 正俥壓縮行程，倒俥壓縮行程
13 大型船用柴油機備俥時，如何對系統滑油預熱？(A) 啟動滑油淨油機，邊淨油邊預熱(B) 在滑油池中以蒸汽預熱(C) 在滑油池中以電加熱器預熱(D) 啟動滑油泵，在管系中以蒸汽預熱
6 一台六缸柴油機，每三個氣缸之排氣管與一台渦輪機進氣口相連的增壓機，渦輪機的工作轉速將在柴油機一個循環中變化幾次？(A) 2 次(B) 3 次(C) 4 次(D) 6 次
16 柴油機燃油噴射閥之噴射壓力在運轉過程中為可控制式，其控制目的為何？(A) 可以採用重油直接啟動(B) 可延長燃油閥壽命(C) 可配合主機直接正反轉使用(D) 在高負荷及中、低負荷運轉時，均能保持
14 柴油主機潤滑系統中，滑油泵的出口壓力應：(A) 使各軸承連續供油(B) 能抬起軸頸(C) 使各軸承形成邊界潤滑油膜(D) 保護軸頸表面，防止乳化現象
15 何謂噴油泵柱塞的有效行程？(A) 柱塞由最低位置至最高位置的全行程(B) 從供油始點到柱塞最高位置的上行行程(C) 從供油終點到柱塞最高位置的上行行程(D) 從供油始點到供油終點柱塞的上行行程
17 燃燒室中空氣黏度增加，油的表面張力將減小，會使油粒大小產生何種變化？(A) 低負荷時不變，高負荷時變小(B) 變大(C) 減小(D) 不變，但是會減弱油粒貫穿力
7 在廢氣渦輪機中，能將廢氣壓力轉為機械能的部件是：(A) 進氣殼(B) 噴嘴環(C) 葉輪(D) 排氣渦殼
16 四衝程柴油機中，為何排至廢氣管的廢氣又重新被吸入氣缸？(A) 進氣閥提前開啟角太小(B) 進氣閥提前開啟角太大(C) 排氣閥延後關閉角太小(D) 排氣閥延後關閉角太大