專技航海柴油機

18 柴油機掃氣箱滅火後，當機器尚未冷卻前，不能立即開啟掃氣箱門，其主要原因為何？(A) 防掃氣箱結垢(B) 防掃氣箱過冷(C) 防掃氣箱變形(D) 防掃氣箱發生二次著火

17 柴油主機之氣缸油用量太多時，容易導致何種故障？(A) 活塞環磨耗(B) 缸套磨耗(C) 缸套冷卻水高溫(D) 活塞環槽積碳

8 大型低速柴油機活塞，在氣缸中作往復運動時具有導向作用的是那個部件？(A) 活塞冠(B) 活塞裙(C) 十字頭(D) 活塞連桿

9 用機械示功器測取 P-V 示功圖時，示功器小活塞與彈簧的選擇是依據：(A) 最大燃燒壓力(B) 最大壓縮壓力(C) 最高燃燒溫度(D) 最大換氣壓力

19 柴油機正俥空氣啟動時，啟動空氣應於何種情況進入氣缸？(A) 進氣行程初期(B) 壓縮行程末期(C) 膨脹行程初期(D) 排氣行程末期

18 重柴油機 SULZER 高壓油泵，若為機械式 VIT 燃油系統，其溢油閥（Spillvalve）之功能為何？(A) 控制噴油終止角度(B) 控制噴油開始角度(C) 控制噴油開始及終止角度(D)

19 曲柄軸一般是由那種材料所構成的？(A) 鑄鋼(B) 軟鋼(C) 合金鋼(D) 鍛鋼

10 在噴射過程中噴射延遲之現象是因燃油的何種特性造成的？(A) 導熱性(B) 流動慣性(C) 可壓縮性(D) 膨脹性

20 筒型活塞裝設油環的目的為何？(A) 防止壓縮環斷折(B) 潤滑氣缸壁(C) 防止過多的滑油進入燃燒室(D) 保護活塞

20 柴油機運轉中，排氣閥桿會緩緩旋轉，有何作用？(A) 可加速排氣閥之開啟(B) 可避免排氣冒黑煙(C) 有助於閥座之溫度均勻並保持閥座清潔(D) 有助於閥桿之冷卻

21 噴油閥彈簧長期使用因疲勞而折斷，對供油規律的影響為何？(A) 噴油遲後(B) 噴油提前(C) 霧化質量提高(D) 燃燒爆震

11 在大風浪中航行的船舶，當柴油機仍然按風平浪靜的全負荷速度特性運轉時，主機工況點有何變化？(A) 左上方偏移(B) 左下方偏移(C) 右上方偏移(D) 右下方偏移

22 對於「開放式冷卻系統」（Open cooling system），下列敘述何者正確？(A) 引擎採用循環使用之淡水冷卻(B) 冷卻系統有膨脹櫃(C) 泵取海水冷卻引擎後再直接排出海(D) 冷卻水

21 理想氣體的定容比熱較定壓比熱來的大或小？(A) 大(B) 相等(C) 小(D) 不一定

22 在各類型柴油機中，氣閥廣泛應用的閥頭形狀為何？(A) 平底(B) 凹底(C) 凸底(D) 波浪形底

12 曲軸連桿機構中的往復慣性力是由下列那一構件產生的？(A) 活塞與連桿大端(B) 活塞與連桿小端(C) 活塞與曲軸(D) 連桿小端和曲軸

23 為了確保排氣閥座溫度的均勻分布和閥座清潔，避免過熱燒損或打凹痕，油壓氣復式排氣閥上有那一項機構設計？(A) 排氣閥桿導套有密封空氣孔(B) 排氣閥桿上裝置翼片(C) 排氣閥桿內設有冷卻通道(D)

23 柴油機氣閥間隙減小對進、排氣閥啟、閉角度有何影響？(A) 開啟提前角增大，關閉延遲角減小(B) 開啟提前角減小，關閉延遲角增大(C) 開啟提前角增大，關閉延遲角增大(D) 開啟提前角減小，關閉延

24 下列那一種掃氣方式效率最佳？(A) 環流掃氣（Loop scavenging）(B) 單流掃氣（Uniflow scavenging）(C) 橫流掃氣（Cross scavenging）(D)C

13 噴油器霧化檢查中，發現快速泵油時，霧化良好且無明顯滴漏，但緩慢泵油時，未達啟閥壓力噴孔即有油滴滲出，則此噴油器之狀況為何？(A) 正常，可以使用(B) 針閥與閥座密封不良，不能使用(C) 密封不

14 四衝程機排氣閥的閥桿與導套間隙過大時，容易發生何種故障？(A) 閥桿膠著(B) 閥桿斷折(C) 閥面燒損(D) 閥桿偏磨

2.一銅桿長 1 m，於溫度 60℃時置於兩固定支承間，當溫度低到 20℃時，試求桿內所產生的收縮量？（其熱膨脹係數為 190×10-7 cm / cm℃）(A)7.6×10-2 cm(B)7.6×1

25 船用柴油機氣缸本體所用之材料為何？(A) 鋼板(B) 鑄鋁(C) 鍛鋼(D) 鑄鐵

24 直接反映柴油機各缸熱負荷的參數為何？(A) 排氣溫度(B) 掃氣溫度(C) 氣缸冷卻水出口溫度(D) 活塞冷卻液出口溫度

15 下列何者為燃油凸輪（Fuel cam）磨損的原因？(A) 機器轉速太高(B) 燃油溫度太高(C) 燃油黏度太高(D) 燃油供油壓力太高

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