資訊推薦

• 1 運具選擇分析常用多項羅吉特（multinomial logit）模型，關於此模型特性之描述，下列何者錯誤？ (A)方案效用函數的誤差項為常態分配 (B)所有方案機率總和為 1 (C)每個方案機率值
• 8 有一梁斷面如下所示，混凝土抗壓強度 ，配置單排縱向拉力鋼筋 As ，若斷面彎矩極限狀態時壓力區深度為 15 cm，則斷面標稱彎矩強度Mn 為何？ (A) 80.8 tf-m (B) 85.7 tf
• 9.附圖測定了綠豆在不同溫度條件時的呼吸作用速率。實驗進行時，分別準備了2組萌芽48小時的綠豆及2 組乾燥未萌芽的綠豆，分別放入裝有潮溼介質的玻璃試管中。每隔5分鐘檢測一次氧氣消耗量，實驗結果如圖。試
• 2 甲與 A 海運公司（下稱 A 公司）簽訂件貨運送契約，雙方約定 A 公司對貨物不負照管義務，此約定效力為何？(A)有效，因為雙方合意應予尊重(B)無效，因違反法律強制規定(C)有效，因照管義務可以
• 3 下列何者不是載貨證券之特性？(A)要式性 (B)不可轉讓性 (C)文義性(D)提示性
• 4 下列何種船舶適用海商法之船舶所有人責任限制規定？(A)在臺灣海峽執勤之海巡艦艇 (B)在花蓮外海巡弋之驅逐艦(C)在淡水河載運貨物之船舶法小船 (D)在遠洋航行之貨櫃輪
• 5 依海商法第 69 條規定，下列何者不是運送人或船舶所有人之免責事由？(A)船長於航行或管理船舶之過失行為(B)天災(C)戰爭行為 (D)因運送人本人過失所生之火災
• 6 A 船舶與 B 船舶發生碰撞致甲船員受傷，經鑑定後雙方對該碰撞分別有 80%及 20%的過失。 就甲船員之損害賠償，下列敘述何者正確？ (A) A 船舶過失比例較多，對甲船員應負全部賠償責任 (B
• 7 下列有關於船舶碰撞之敘述，何者錯誤？(A)碰撞因不可抗力而發生者，被害人不得請求損害賠償 (B)碰撞係由引水人之過失所致者，被害人不得請求損害賠償 (C)碰撞係因於一船舶之過失所致者，由該船舶負損
• 8 A 船舶發生碰撞時有數海員落海而有緊急危難，B 船舶見狀後將 A 船舶海員全數救起。請問依海商法之規定，下列關於 B 船舶可否向 A 船舶請求救助報酬之敘述，何者正確？ (A)救助人命屬道德問題，
• 9 就提供救助之船舶所有人，其救助報酬是否得主張責任限制以及是否為海事優先權所擔保，下列敘述何者正確？ (A)不得主張責任限制，但是為海事優先權所擔保 (B)不得主張責任限制，亦非海事優先權所擔保 (
• 10 海上救助人的報酬請求權，自救助完成日起多久時間不行使而消滅？(A) 6 個月(B)1年 (C)2年 (D) 10 年
• 11 依海商法規定，下列何者不屬於共同海損費用？(A)為共同海損所墊付現金 20%之報酬 (B)船舶發生共同海損後，為繼續共同航程所需之額外費用 (C)為保存共同危險中船舶維護所必需之物料費用 (D)
• 12 甲委託航運公司運送一批價值新臺幣（下同）200 萬元之貨物，但甲於託運時聲明價值僅為 100萬元。於船舶航程期間，因遭遇共同危險該批貨物遭到投棄。請問關於該批貨物的共同海損 補償額、分擔價值，各
• 13 依海商法規定，下列有關共同海損分擔額之敘述，何者錯誤？(A)運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人，得留置其貨物(B)應負分擔義務之人，得委棄其存留物而免分擔海損之責(C)船上所備糧食、武器等
• 14 依海商法規定，未依航運習慣裝載之貨物，共同海損發生時如何認定？(A)經投棄不列共同海損之犧牲，經撈救者仍應分擔共同海損(B)經投棄不列共同海損之犧牲，經撈救者亦不分擔共同海損(C)經投棄列為共同
• 15 依海商法規定，下列何種經犧牲者，仍可認為共同海損之犧牲？(A)已報明船長之貨幣或有價證券(B)未記載於目錄之設備屬具(C)託運人於託運時對貨物性質故意為不實之聲明(D)無載貨證券亦無船長收據之貨
• 16 甲欲為其所有之船舶保險，關於該船的保險價額決定時間點，依海商法之規定，下列何者正確？(A)以船舶建造時為準 (B)以船舶航程結束時為準(C)以船舶發生事故時為準 (D)以保險人責任開始時為準
• 17 下列何項規定為：保險人對於保險標的物，除契約另有規定外，其餘因海上事變及災害所生危險皆在承保範圍內？(A)海商法第 127 條 (B)協會貨物條款（A） (C)協會貨物條款（C） (D)協會貨物
• 二、危險單位劃分係用以評估可能最大損失之基礎，請問何謂危險單位？如保險公證人接受保險人委託至燃煤火力發電廠查勘，請問該發電廠之危險單位如何劃分？（25 分）
• 18 依海商法規定，被保險人得委付被保險船舶之情形，下列何者錯誤？(A)船舶被捕獲時(B)船舶修繕費用已達保險價額九成時(C)船舶行蹤不明已逾 2 個月時(D)船舶被扣押已逾 2 個月仍未放行時
• 三、商業火災保險，同一危險範圍之認定會影響保險費率之核定，故同一危險範圍之認定相當重要，請問何謂同一危險範圍？又同一危險範圍可分為直接通連危險及間接通連危險，請問何謂直接通連危險及間接通連危險？（25
• 19 下列何者不得為海上保險之標的？(A)船舶 (B)船舶所載運之貨物(C)貨物離船後陸上運送之貨物 (D)海上運送人之總公司大樓
• 四、依營造綜合保險基本條款約定，營造工程財物損失險之承保範圍不包括因材料、器材之瑕疵、規格不合或工藝品質不良所需之置換修理及改良費用，其中工藝品質不良所指為何及如何認定？在何種情況下，即使有工藝品質不
• 20 下列何種情形所生損失，海上保險人不負賠償責任？(A)因第三人的故意行為(B)因海上航路危險所生(C)因被保險人或其代理人之故意所致(D)因被保險人過失疏於監督其代理人行為所致