【評論主題】由於公文有一定的傳遞程序及格式，且發文與受文者當中，須有一方是機關，有時彼此還具有隸屬關係，因此稱謂語特別需要講究。下列對於公文用語的敘述，何者錯誤？(A)鈞：有隸屬關係的下級對上級用 (B)台端：機
【評論內容】無隸屬 平行稱貴 上級稱大
【評論主題】公文用語中，機關學校社團或首長自稱，宜用：(A)本 (B)君 (C)職 (D)台端
【評論內容】101初等有類似題，正解應為「本」，「職」為舊用法，現行不用了
【評論主題】公文用語中，機關學校社團或首長自稱，宜用：(A)本 (B)君 (C)職 (D)台端
【評論內容】自稱不是都一律稱本嗎?
【評論主題】根據道路交通事故處理規範所定義之交通事故類型,若交通事故僅有財物損失之事故是指下列何種交通事故?(A)A1類(B)A2類(C)A3類(D)A4類
【評論內容】交通事故分類如下： 1.A1類：造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。 2.A2類：造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故。 3.A3類：僅有財物損失之交通事故。
【評論主題】1.大眾捷運場站以區段徵收方式為之者，經核定先行依法辦理區段徵收，並於區段徵收公告期滿後多少時間內，發布實施都市計畫進行開發?(A)三個月(B)四個月(C)六個月(D)一年
【評論內容】並於區段徵收公告期滿後一年內
【評論主題】由於公文有一定的傳遞程序及格式，且發文與受文者當中，須有一方是機關，有時彼此還具有隸屬關係，因此稱謂語特別需要講究。下列對於公文用語的敘述，何者錯誤？(A)鈞：有隸屬關係的下級對上級用 (B)台端：機
【評論內容】無隸屬 平行稱貴 上級稱大
【評論主題】公文用語中，機關學校社團或首長自稱，宜用：(A)本 (B)君 (C)職 (D)台端
【評論內容】101初等有類似題，正解應為「本」，「職」為舊用法，現行不用了
【評論主題】公文用語中，機關學校社團或首長自稱，宜用：(A)本 (B)君 (C)職 (D)台端
【評論內容】自稱不是都一律稱本嗎?
【評論主題】1.大眾捷運場站以區段徵收方式為之者，經核定先行依法辦理區段徵收，並於區段徵收公告期滿後多少時間內，發布實施都市計畫進行開發?(A)三個月(B)四個月(C)六個月(D)一年
【評論內容】並於區段徵收公告期滿後一年內
【評論主題】根據道路交通事故處理規範所定義之交通事故類型,若交通事故僅有財物損失之事故是指下列何種交通事故?(A)A1類(B)A2類(C)A3類(D)A4類
【評論內容】交通事故分類如下： 1.A1類：造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。 2.A2類：造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故。 3.A3類：僅有財物損失之交通事故。
【評論主題】6依大眾捷運法規定，大眾捷運系統因工程上必要而穿越私有土地，致不能為相當之使用時，土地所有人得自施工之日起至完工後多少時間內，請求主管機關徵收土地？(A)六個月(B)一年(C)兩年(D)三年"
【評論內容】前二項私有土地及其土地改良物因大眾捷運系統之穿越，致不能為相當之使用時，土地及其土地改良物所有人得自施工之日起至完工後一年內，請求徵收土地及其土地改良物，主管機關不得拒絕。私有土地及其土地改良物所有人原依前二項規定取得之對價，應在徵收土地及其土地改良物補償金額內扣除之。
【評論主題】4何謂聯合開發？(A)指捷運建設當局與公營及民間投資業者合作開發捷運路線場站或其鄰近不動產(B)藉由實質上結合運輸設施與其它公共或私人土地之使用，使建築物內部動線與空間安排構成一複合體(C)使捷運建設
【評論內容】第7條之1（土地開發基金來源） 主管機關為辦理前條第一項之土地開發，得設置土地開發基金；其基金來源如下： 一、出售（租）因土地開發所取得之不動產及經營管理之部分收入。 二、辦理土地開發業務所取得之收益或權利金。 三、主管機關循預算程序之撥款。 四、本基金利息收入。 五、其他收入。 前項基金之收支、保管及運用辦法，其基金屬中央設置者，由中央主管機關擬訂，報請行政院核定發布；其基金屬地方設置者，由地方主管機關定之。
【評論主題】36 下列那一項不是高速鐵路的特性？(A)速度快(B)運量大(C)可及性高(D)準點度高
【評論內容】並不是每個縣市都有停
【評論主題】二、請解釋高速鐵路的營運特性，並根據這些特性說明高鐵進入城際運輸市場後，航空、傳統鐵路及公路客運如何受到衝擊？（25 分）
【評論內容】自稱都是：本
【評論主題】6依大眾捷運法規定，大眾捷運系統因工程上必要而穿越私有土地，致不能為相當之使用時，土地所有人得自施工之日起至完工後多少時間內，請求主管機關徵收土地？(A)六個月(B)一年(C)兩年(D)三年"
【評論內容】前二項私有土地及其土地改良物因大眾捷運系統之穿越，致不能為相當之使用時，土地及其土地改良物所有人得自施工之日起至完工後一年內，請求徵收土地及其土地改良物，主管機關不得拒絕。私有土地及其土地改良物所有人原依前二項規定取得之對價，應在徵收土地及其土地改良物補償金額內扣除之。
【評論主題】4何謂聯合開發？(A)指捷運建設當局與公營及民間投資業者合作開發捷運路線場站或其鄰近不動產(B)藉由實質上結合運輸設施與其它公共或私人土地之使用，使建築物內部動線與空間安排構成一複合體(C)使捷運建設
【評論內容】第7條之1（土地開發基金來源） 主管機關為辦理前條第一項之土地開發，得設置土地開發基金；其基金來源如下： 一、出售（租）因土地開發所取得之不動產及經營管理之部分收入。 二、辦理土地開發業務所取得之收益或權利金。 三、主管機關循預算程序之撥款。 四、本基金利息收入。 五、其他收入。 前項基金之收支、保管及運用辦法，其基金屬中央設置者，由中央主管機關擬訂，報請行政院核定發布；其基金屬地方設置者，由地方主管機關定之。
【評論主題】34 當事人合意，針對現在或未來的爭議事件，約定由雙方推舉公正人士，為雙方判斷是非以解決爭議的方法，稱之為：(A)和解 (B)調解 (C)仲裁 (D)訴訟
【評論內容】仲裁就是雙方一同選出一個公正的人，其人來決定孰是孰非，其人說了算。
【評論主題】36 下列那一項不是高速鐵路的特性？(A)速度快(B)運量大(C)可及性高(D)準點度高
【評論內容】並不是每個縣市都有停
【評論主題】二、請解釋高速鐵路的營運特性，並根據這些特性說明高鐵進入城際運輸市場後，航空、傳統鐵路及公路客運如何受到衝擊？（25 分）
【評論內容】自稱都是：本
【評論主題】67.下列有關停車敘述，何者不正確？(A)平行停車佔用的路幅寬度較斜角停止方式少(B)平行停車在駛離車位時，駕駛人視界所受到的阻礙比斜角停車方式較大(C)斜角停車在駛離車位時，對車流運行之干擾比平行停
【評論內容】有誰知道錯在哪裡嗎?
【評論主題】76.一個週期90秒二時相號誌的時相變換對照圖，其中第一個時相的綠燈長44秒，黃燈3秒，第二個時相的綠燈長39秒，黃燈2秒(在此假設兩時相的全紅等長)。請問使用第二個時相綠燈(39秒)行向的車流在該方
【評論內容】請問怎麼算?
【評論主題】8.鐵路行車人員相互間依形、色、音等傳達資訊之設施與方式，稱為：(A)號誌(B)號訊(C)標誌(D)號牌
【評論內容】請問號訊跟號誌的差別
【評論主題】2.港埠當局所收取的船上裝卸、陸上裝卸、搬運、栈租、滯留、碼頭通過及設備使用等之業務費，稱為何種費用？(A)噸稅或船鈔(B)商港建設費(C)港灣業務費(D)棧埠業務費
【評論內容】這種題目要怎麼分 每次寫每次錯
【評論主題】52.設計速率120kph，速限90kph，車道容量2400pcphpl的道路，密度為15pcu/公里時，服務水準為那一等級？
【評論內容】請問怎麼算
【評論主題】48.根據量測所得的車輛速度資料，計算其標準差與平均數分別為3公里/小時與60公里/小時，試問其變異係數(Coefficient of Variation)為多少？(A)57(B)23(C)3(D)0
【評論內容】怎麼算的
【評論主題】46.使用測速槍時，如果車輛─測速槍─路緣的夾角為15度，測速槍所顯示的車速為40公里/小時，請問正確的車速為？(A)40公里/小時 x cos15度(B)40公里/小時 / cos15度(C)40公
【評論內容】有人會嗎
【評論主題】30. 台北捷運松山線完工後，應報請中央主管機關作何處置後始得營運？(A)勘驗 (B)履勘 (C)檢驗 (D)勘查。
【評論內容】中央主管機關
【評論主題】28. 假設板南線（永寧－南港）往返一趟需時 88 分鐘，若要提供班距 3分鐘的服務，則該路線至少要準備多少列車？(A)30 列車 (B)20 列車 (C)15 列車 (D)60 列車。
【評論內容】88/3=29.3, 故需要再加一台才夠，故29+1=30
【評論主題】19 下列何者是運輸規劃中旅次發生之常用方法？(A)類目分析法 (B)重力模式法 (C)容量限制分派法 (D)底特律法
【評論內容】20 下列何者是運輸規劃中運具分配之常用方法？(A)多重路徑比例分派法(B)佛拉塔法(C)重力模式法(D)羅吉特法
【評論主題】9 智慧型運輸系統中，自動駕駛主要是屬於下列那一種子系統？(A)ATMS (B)ATIS (C)AVCSS (D)APTS
【評論內容】ATMS = 路 APTS = 各種大眾運輸ATIS = 人 EMS = 救護車AVCSS = 車 CVOS = 商用(計程車)VIPS = 弱勢使用者(2輪車~老人)
【評論主題】45 智慧型運輸系統中，電子收費（ETC）主要是屬於下列那一種子系統？(A)ATMS (B)ATIS (C)AVCSS (D)APTS
【評論內容】ATMS = 路 APTS = 各種大眾運輸
【評論主題】40 於道路駕駛人之特性中，下列何者對交通行為之影響為最重要？(A)反應時間 (B)視覺(C)聽覺 (D)駕駛技術（平穩舒適度）
【評論內容】39 就大客車非天然災害的交通事故特性而言，下列敘述何者正確？(A) 車齡老舊是最關鍵的事故因素(B)駕駛人的操作行為是最關鍵的事故因素(C)駕駛車輛進入管制路段是最關鍵的事故因素(D)未定期檢驗是最關鍵的事故因素公職◆運輸學- 102年 - 102年公務人員特種考試原住民族考試-交通行政-【運輸學大意】#11952
【評論主題】37 智慧型公車站牌屬於 ITS 的那一項應用領域？(A)AVCSS (B)ATMS (C)APTS (D)VIPS
【評論內容】ATMS = 路 APTS = 各種大眾運輸
【評論主題】6依大眾捷運法規定，大眾捷運系統因工程上必要而穿越私有土地，致不能為相當之使用時，土地所有人得自施工之日起至完工後多少時間內，請求主管機關徵收土地？(A)六個月(B)一年(C)兩年(D)三年"
【評論內容】前二項私有土地及其土地改良物因大眾捷運系統之穿越，致不能為相當之使用時，土地及其土地改良物所有人得自施工之日起至完工後一年內，請求徵收土地及其土地改良物，主管機關不得拒絕。私有土地及其土地改良物所有人原依前二項規定取得之對價，應在徵收土地及其土地改良物補償金額內扣除之。
【評論主題】10高雄臨港輕軌採何種方向進行營運？(A)單軌(B)雙軌(C)多軌(D)結軌"
【評論內容】這題有人有相關資料嗎?
【評論主題】16依大眾捷運法規定，大眾捷運系統規劃報告書之內容不包含下列何者？(A)工程標準(B)召開公聽會之經過(C)規劃目標月(D)興建優先次序"
【評論內容】是目標年不是目標月
【評論主題】7下列敘述何者有誤？(A)平面線形上，在直線與圓曲線之間插入的一段緩和曲線即為介曲線(B)緩和曲線的線形通常採尤拉螺旋線（Euler Spiral）又稱克邏梭曲線(C)緩和曲線的整個長度可用以完成超高
【評論內容】有誰可以說明一下嗎?
【評論主題】16依民間投資建設大眾捷運系統辦法，取得投資人資格者應於簽約後幾個月內籌辦完成並通知地方主管機關，如因特殊情形不能如期籌辦完成時，得報請地方主管機關准予延期。但最長不得超過六個月。逾期未提出或依限補正
【評論內容】6(完成)+6(延長)
【評論主題】9依大眾捷運法規定，下列何行為得於禁建範圍內為之？(A)土地開挖(B)堆置障礙物(C)開發建築物(D)設置廣告物"
【評論內容】建築物是建造不是開發
【評論主題】21中運量捷運系統與高運量捷運系統有何差異？(A)MRT採用多種系統技術；MCT多使用傳統式鐵軌或膠輪系統(B)MRT的路線容量高於MCT(C)MRT的外觀結構較MCT輕巧(D)以上皆是"
【評論內容】請問a錯在哪裡
【評論主題】17都市捷運車站站台（Platform）之設計，在正常狀況下，應使站台上的旅客能在列車班距（Headway）之時間內以那一等級之服務水準離開站台？(A)A～B級(B)B～C級(C)C～D級(D)D～E
【評論內容】這題有人有相關資料嗎?
【評論主題】25大眾捷運系統聯合開發是：(A)運輸事業(B)不動產興闢事業(C)都市計畫事業(D)一般私人事業"
【評論內容】為什麼不是C
【評論主題】24依大眾捷運法規定，主管機關為辦理捷運系統路線之開發，得設置土地開發基金。下列何者不屬於基金來源：(A)本基金利息收入(B)主管機關循預算程序之撥款(C)出租因市地重劃所取得之不動產及經營管理之部分
【評論內容】是土地開發非土地重劃
【評論主題】14土地所有人取得優先投資大眾捷運系統開發用地之權利時，除應於法定期限內，明確答覆執行機構書面徵求之是否投資，並應於幾個月內提出投資建議書？(A)四個月(B)六個月(C)八個月(D)十個月"
【評論內容】大眾捷運系統土地開發辦法 （ 民國 95 年 05 月 17 日 非現行法規 ）＿第 15 條前條第一款土地所有人應於執行機構書面徵求投資意願之日起二個月內明 確答覆，並於四個月內提出投資建議書，逾期不為辦理者，視為放棄優先 投資。 開發用地為共有者，土地所有人為前項之答覆時，應一併檢附共有人持有 面積合計逾三分之二；或共有人過半數及其持有面積合計過半數之同意書 ，未檢附或檢附不齊者，視為放棄優先投資。
【評論主題】11下列何者非大眾捷運法所述大眾捷運系統之特色？(A)利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干擾，採完全獨立專用路權(B)於路口部分採優先通行號誌處理之完全獨立專用路權(C)使用專用動力車輛行駛於
【評論內容】於路口部分採優先通行號誌處理之"非"完全獨立專用路權
【評論主題】10高運量系統關於緊急停車按鈕之設置，應設於高運量各月台幾分之幾處，且每月台多少個？(A)二分之一、二個(B)三分之一、一個(C)四分之一、一個(D)四分之一、二個"
【評論內容】緊急停車按鈕位置：設於高運量各月臺四分之一處，每月臺２個。使用時機：有人闖入、不慎掉落軌道或腳卡入月臺間隙，可立刻按下緊急停車按鈕，以防止列車進站或靠站之列車駛離月臺，而發生意外。違規使用罰則：非緊急狀況使用者，可處罰新臺幣５萬元。
【評論主題】9依「民間投資建設大眾捷運系統辦法」，地方主管機關就其完成初步規劃之捷運建設計畫，擬由民間投資者，經哪個單位核准後，應公告徵求投資？(A)立法院(B)行政院(C)台北市政府(D)台北捷運公司"
【評論內容】第四條 地方主管機關就其規劃之捷運建設計畫中經核定路網之一部或全部，擬由民間投資者，經行政院核准後，應公告徵求投資。地方主管機關就其完成初步規劃之捷運建設計畫，擬由民間投資者，經行政院核准後，應公告徵求投資。
【評論主題】2依大眾捷運法規定，下列敘述何者為非？(A)大眾捷運系統營運機構移轉管理，應先經地方主管機關核准，並報請中央主管機關備查(B)大眾捷運系統營運機構如有經營不善情事者，主管機關應通知限期改善(C)大眾捷
【評論內容】地方主管機關
【評論主題】19以下有關大眾運輸路線的敘述，何者正確？(A)班距愈長，乘客等車時間愈短(B)最小班距所對應的容量稱為車輛容量(C)最小班距又稱政策班距(D)班距與班次頻率互為倒數關係"
【評論內容】(A)班距愈長，乘客等車時間愈"長"(B)最小班距所對應的容量稱為"路線"容量 (C)最"大"班距又稱政策班距 (D)班距與班次頻率互為倒數關係"
【評論主題】18以台北大眾捷運系統之共同特性而言，下列何者為非？(A)加計停靠車站與上下課時間，平均營運速度約35公里每小時(B)行駛專用路權，沒有平交道，不受其他人車干擾(C)中運量的運量約為10,000～25
【評論內容】高運量2分鐘中運量1分鐘
【評論主題】5國內以往大眾捷運系統聯合開發用地取得主要以下列何種方式為原則？(A)區段徵收(B)協議(C)徵收(D)市地重劃"
【評論內容】有此題相關法規嗎?
【評論主題】4何謂聯合開發？(A)指捷運建設當局與公營及民間投資業者合作開發捷運路線場站或其鄰近不動產(B)藉由實質上結合運輸設施與其它公共或私人土地之使用，使建築物內部動線與空間安排構成一複合體(C)使捷運建設
【評論內容】第7條之1（土地開發基金來源） 主管機關為辦理前條第一項之土地開發，得設置土地開發基金；其基金來源如下： 一、出售（租）因土地開發所取得之不動產及經營管理之部分收入。 二、辦理土地開發業務所取得之收益或權利金。 三、主管機關循預算程序之撥款。 四、本基金利息收入。 五、其他收入。 前項基金之收支、保管及運用辦法，其基金屬中央設置者，由中央主管機關擬訂，報請行政院核定發布；其基金屬地方設置者，由地方主管機關定之。
【評論主題】19台北市大眾捷運系統之列車及車站均應依消防法令規定備置消防安全設備，月臺每多少公尺至少應備置手提滅火器一具？(A)二十公尺(B)三十公尺(C)四十公尺(D)五十公尺"
【評論內容】臺北市大眾捷運系統行車安全規則第九條列車及車站均應依消防法令規定備置消防安全設備，月臺每四十公尺至少應備置手提滅火器一具。
【評論主題】22當火災時，捷運車站為防止濃煙擴散，避免濃煙擴散到其他區域的設備為何？(A)防火閘門(B)防煙垂壁(C)排煙口開放裝置(D)以上皆非"
【評論內容】30公尺防煙垂壁50公尺排煙口
【評論主題】18依「台北市大眾捷運系統行車安全規則」規定，應有號誌顯示而無顯示或顯示不明確時，列車應如何處理？(A)立即停車(B)由列車長自行判斷(C)退行(D)俟顯示進行之號誌或接獲通告前，得繼續進行"
【評論內容】第十九條列車應依號誌之顯示行駛。應有號誌顯示而無顯示或顯示不明確時，列車應立即停車，非俟顯示進行之號誌或接獲通告，不得繼續進行。非經行車控制中心之允許，並已作必要之安全措施時，不得退行。
【評論主題】20假設一捷運路線每列車由6節車廂組成，每一車廂可容納180人，最小班距為120秒，則其最大路線容量為多少人數／小時？(A)540(B)5,400(C)27,000(D)32,400"
【評論內容】60/(120/60)=30班180*6*30=32400
【評論主題】19依「民間投資建設大眾捷運系統辦法」，如因特殊情形不能如期籌辦完成時，得報請地方主管機關准予延期，但最長不得超過多久？(A)六個月(B)一年(C)十個月(D)二年"
【評論內容】6(完成)+6(延期)
【評論主題】17下列關於影響捷運系統營運因素之敘述，何者錯誤？(A)選擇一運輸系統之基本列車營運單位，在規劃都市鐵路系統中是很重要的一個步驟(B)車隊使用率在車廂維修時會降低(C)每一車架所能承受的車廂長度越長越
【評論內容】最小列車單位
【評論主題】19依大眾捷運法之規定，下列敘述何者錯誤？(A)本法所稱大眾捷運系統，係指利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干擾，採非完全獨立專用路權或於路口部分採優先通行號誌處理之完全獨立專用路權，使用專用
【評論內容】系統，係指利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干擾，採"完全"獨立專用路權或於路口部分採優先通行號誌處理之"非"完全獨立專用路權，使用專用動力車輛行駛於專用路線，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統
【評論主題】23依大眾捷運法規定，於大眾捷運系統設施附掛管、線者，於大眾捷運系統因業務需要而應予拆遷時，其工程建設應負擔多少費用？(A)全部(B)四分之三(C)二分之一(D)四分之一"
【評論內容】依前二項規定附掛或埋設之管、線、溝渠，因大眾捷運系統業務需要而應予拆遷時，該設施之所有人或使用人不得拒絕；其所需費用，依原設施標準，按新設經費減去拆除材料折舊價值後，應由該設施之所有人或使用人與大眾捷運系統工程建設或營運機構各負擔二分之一。
【評論主題】14按高運量系統每節車廂應有幾具手提滅火器，設於每節車廂前後處？(A)5具(B)3具(C)4具(D)1具"
【評論內容】列車上之滅火器位置：高運量：每節車廂有4具手提滅火器，設於每節車廂前後處。中運量：前後兩端車門旁下方。使用時機：發生火警狀況時，可取用滅火器滅火或立刻通知司機員（高運量）或行控中心（中運量）處理。
【評論主題】12依大眾捷運法規定，大眾捷運系統營運機構對於站內所有人不明之遺留物，公告一個月後繼續保管多久，仍無權利人領取時，取得其所有權？(A)三個月(B)六個月(C)九個月(D)一年"
【評論內容】大眾捷運系統營運機構對於站、車內所有人不明之遺留物，應公告招領之，公告一個月後繼續保管至六個月期滿，仍無權利人領取時，取得其所有權。
【評論主題】7行車人員停止行車工作持續達多久以上，應經技能測驗及體格檢查合格，始得再任行車人員？(A)三個月(B)一年(C)半年(D)七個月"
【評論內容】第八條行車人員停止從事行車工作達半年以上者，應經體格檢查及技能檢查合格，始得再任行車人員。
【評論主題】9依大眾捷運法規定，大眾捷運系統營運機構受停止營運處分多久時間仍未改善者，中央主管機關應廢止其營運許可？(A)六個月(B)一年(C)一年六個月(D)兩年"
【評論內容】第38條（重要事項之先行報請核准核備） 大眾捷運系統營運機構增減資本、租借營業、抵押財產或移轉管理，應先經地方主管機關核准，並報請中央主管機關備查。 大眾捷運系統營運機構全部或部分宣告停業或終止營業者，應報經地方主管機關核轉中央主管機關核准。 大眾捷運系統營運機構，如有經營不善或其他有損公共利益之重大情事者，主管機關應命其限期改善，屆期仍未改善或改善無效者，停止其營運之一部或全部。但情況緊急，遲延即有害交通安全或公共利益時，得立即命其停止營運之一部或全部。 受前項停止營運處分六個月以上仍未改善者，由中央主管機關廢止其營運許可。 依前二項規定，停止其營運之一部或全部或廢止其營運許可時，地方主管機關應採取適當措施，繼續維持運輸服務，不使中斷。必要時，並得予以強制接管，其接管辦法，由中央主管機關定之。
【評論主題】8依大眾捷運法規定，下列敘述何者為非？(A)未經天橋或地下道，跨越完全獨立專用路權之大眾捷運系統路線者，得處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰(B)車輛行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，得處新臺幣一
【評論內容】第50條之1（罰鍰） 有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰： 一、未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內。 二、任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作。 三、違反第四十四條第三項規定，未經天橋或地下道，跨越完全獨立專用路權之大眾捷運系統路線。 有前項情形之一者，適用前條第二項規定。 未滿十四歲之人，因其法定代理人或監護人監督不周，致違反第一項規定時，處罰其法定代理人或監護人。
【評論主題】6一般輕軌鐵路（LRT）或有軌電車之列車係由幾節車廂組成？(A)1～3節(B)4～6節(C)6～8節(D)8～10節"
【評論內容】高雄輕軌是LRT唷高雄輕軌列車以5 節車廂組成，列車全長34.16 公尺、寬2.65 公尺，一次可搭載250 人。車廂以無障礙理念設計，每列車每側裝設四組雙扇式車門，車門採用滑塞式，保持車體的平滑流暢，車門開啟的時候淨寬可達1.3 公尺。
【評論主題】9以局部拆卸分解施行檢驗、調整、校正、測試等方式保持動力、傳動、行駛、煞車儀錶等對台北市大眾捷運系統電聯車機件裝置性能正常之定期檢修，屬於下列何項檢修？(A)二級(B)三級(C)四級(D)五級
【評論內容】【一級檢修】：以視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等感官，就車輛之行車主要機件、車廂及相關設備之狀態與作用施行之檢修。【二級檢修】：以清洗、注油、測量等方式，保持車輛之動力、傳動、行駛、煞車等機件設備外表清潔、動作圓滑、使用狀態正常之檢修。【三級檢修】：以局部拆卸分解施行檢驗、調整、校正、測試等方式，保持車輛之動力、傳動、行駛、煞車、儀錶等機件設備使用狀態正常之檢修。【四級檢修】：就車輛之動力、傳動、行駛、煞車、儀錶、車廂、聯結器、控制、電氣輔助等主要機件設備之特定部分，施行拆卸分解之檢修。【五級檢修】：就車輛之主要機件設備施行重新翻修，及主要機件設備以外之機件設備施行徹底檢查之檢修。
【評論主題】8試問以清洗、注油、測量等方式保持動力、傳動、行駛、煞車等對台北市大眾捷運系統電聯車機件裝置外表清潔、動作圓滑、使用狀態正常之定期檢修，屬於下列何項檢修？(A)二級(B)三級(C)四級(D)五級
【評論內容】定期檢修分為五級，其各級檢修工作重點如左：一、一級檢修：以視覺、聽覺、觸覺，就有關行車主要機件、車廂及其設備等之狀態及作用施行之檢修。二、二級檢修：以清洗、注油、測量等方式保持動力、傳動、行駛、煞車等機件裝置外表清潔、動作圓滑、使用狀態正常之檢修。三、三級檢修：以局部拆卸分解施行檢驗、調整、校正、測試等方式保持動力、傳動、行駛、煞車、儀錶等機件裝置性能正常之檢修。四、四級檢修：對動力、傳動、行駛、煞車、儀錶、車廂、連結器、控制、電氣輔助等主要機件之特定部分施行拆卸分解之檢修。五、五級檢修：對一般機件施行徹底檢查，各重要機件施行重整之檢修。前項所列較高等級檢修應含次級檢修項目。
【評論主題】20依大眾捷運法規定，最高可處多少元罰鍰？(A)一百萬元(B)一百五十萬元(C)兩百萬元(D)兩百五十萬元
【評論內容】大眾捷運系統營運機構有下列情形之一者，處新臺幣五十萬元以上二百五十萬元以下罰鍰：一、違反第十五條第二項規定，未經履勘核准而營運。二、違反第二十九條第二項規定，未經核定或未依公告實施運價。三、非因不可抗力而停止營運。
【評論主題】16台北捷運營運機構臨時停放之設備或器具應離月臺邊緣至少幾公尺以上？(A)一公尺(B)二公尺(C)三公尺(D)四公尺
【評論內容】第十條營運機構臨時停放之設備或器具應離月臺邊緣二公尺以上。
【評論主題】1土地所有人取得優先投資大眾捷運系統開發用地之權利時，應於執行機構書面徵求投資意願之日起幾個月內明確答覆？(A)二個月(B)三個月(C)四個月(D)六個月"
【評論內容】大眾捷運系統土地開發辦法 （ 民國 95 年 05 月 17 日 非現行法規 ）＿
【評論主題】1一般都市捷運車站之站台（Platform）設計，其總寬度不得少於多少公尺？(A)2.4公尺(B)3.6公尺(C)4.8公尺(D)6.0公尺"
【評論內容】請問有出處嗎
【評論主題】38. 臺北捷運公司之組織形態為(A)政府機構 (B)公營公司 (C)民營公司 (D)BOT 廠商。
【評論內容】地方營公司
【評論主題】33. 非因捷運營運機構之過失，對於非旅客造成死亡或傷害者，營運機構之責任為(A)可不負任何責任 (B)仍應負賠償責任 (C)應酌給恤金或醫療補助 (D)以上皆可。
【評論內容】第46條（損害賠償與卹金醫療補助費之酌給） 大眾捷運系統營運機構，因行車及其他事故致旅客死亡或傷害，或財物毀損喪失時，應負損害賠償責任。 前項事故之發生，非因大眾捷運系統營運機構之過失者，對於非旅客之被害人死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫療補助費。但事故之發生係出於被害人之故意行為者，不予給付。 前項卹金及醫療補助費發給辦法，由中央主管機關定之。
【評論主題】47 下列有關海運經營業務之敘述，何者正確？(A)定期船業務主要採用散裝船(B)不定期船業務經營者屬於公共運送人(C)專用船業務之貨運量應具規模經濟性(D)權宜船籍之國籍主要取決於母國政府與註冊國政府
【評論內容】規模經濟：產量增加，成本減少範疇經濟：A、B同時生產成本 < A、B拆開生產成本
【評論主題】33 每當機票價格降低，民眾對國外旅遊的需求隨之提高，由此可知，上述這兩種產品之間的關係，和下列何組商品相同？(A)咖啡粉和罐裝咖啡(B)眼鏡和隱型眼鏡(C)汽車和車位(D)全脂鮮奶和低脂鮮奶
【評論內容】互補品→買A必買B (b的購買意願會隨著a的價格而變動)
【評論主題】29 駕駛人在道路電子看板上可看到附近停車場的剩餘車位數，這在 ITS 係屬何種系統？(A)APTS(B)ATIS(C)ATMS(D)CVO
【評論內容】ATMS = 路 APTS = 各種大眾運輸ATIS = 人 EMS = 救護車AVCSS = 車 CVOS = 商用(計程車)VIPS = 弱勢使用者(2輪車~老人)
【評論主題】50.下列何者錯誤？(A)大眾捷運系統之檢查，分為定期及臨時檢查二種(B)大眾捷運系統之檢查，由交通部派員執行之(C)大眾捷運系統之檢查，檢查人員執行任務時，應佩帶主管機關所發之檢查證(D)大眾捷運系
【評論內容】交通部是履勘
【評論主題】50.下列何者錯誤？(A)大眾捷運系統之檢查，分為定期及臨時檢查二種(B)大眾捷運系統之檢查，由交通部派員執行之(C)大眾捷運系統之檢查，檢查人員執行任務時，應佩帶主管機關所發之檢查證(D)大眾捷運系
【評論內容】由地方主管機關派員執行 之
【評論主題】41.依公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例規定，產權屬政府所有之大眾捷運系統財產，由政府以出租方式提供捷運公司使用。但在捷運公司開始營運幾年內，階段性路網尚未完成者，得以無償借用方式供其使用？(A)
【評論內容】第十五條
【評論主題】45.大眾捷運系統營運機構，遇有行車上之重大事故時，下列何者正確？(A)應立即通知地方交通機關(B)應立即通知地方義消機關(C)應立即通知地方議會及中央立法院，以接受質詢(D)應立即通知地方及中央主管
【評論內容】第39條大眾捷運系統營運機構，遇有行車上之重大事故，應立即通知地方及中央主管機關，並隨時將經過及處理情形報請查核；其一般行車事故，亦應按月彙報
【評論主題】41.大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，取得方式不包含以下何者？(A)無償撥用 (B)協議價購 (C)巿地重劃 (D)區段徵收
【評論內容】第七條 大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，得依有償撥用、協議價購、巿地重劃或區段徵收方式取得之；其依協議價購方式辦理者，主管機關應訂定優惠辦法，經協議不成者，得由主管機關依法報請徵收。
【評論主題】38.大眾捷運系統建設，非經核准，不得營運。路網全部或一部工程完竣，應報請下列何者履勘？(A)營運單位 (B)縣（市）政府 (C)中央主管機關 (D)行政院
【評論內容】第15條（開工竣工期限核准展期與完工履勘）【相關罰則】第4項～§51-1 大眾捷運系統建設，其開工及竣工期限，應由中央工程建設機構或地方主管機關擬訂，報請中央主管機關核定；其不能依限開工或竣工時，應敘明理由，報請中央主管機關核准展期。 路網全部或一部工程完竣，應報請中央主管機關履勘；非經核准，不得營運。
【評論主題】30.大眾捷運系統中非完全獨立專用路權與其他運具共用車道路線，其維護應劃歸何者？(A)大眾捷運系統 (B)其他運具(C)可視情況協調 (D)交通部
【評論內容】第 24-1 條大眾捷運系統在市區道路或公路建設，應先徵得該市區道路或公路主管機關同意。前項大眾捷運系統之建設，須拆遷已附掛或埋設之管、線、溝渠時，該設施之所有人或使用人不得拒絕；其所需費用分擔，依前條第三項規定及第四項所定辦法辦理。依第三條第二項第二款所定大眾捷運系統，其地面路線之設置標準、規劃、管理養護及費用分擔原則等相關事項之辦法，由中央主管機關會同內政部定之。共用車道路線維護應劃歸大眾捷運系統。
【評論主題】37.下列何者為大眾捷運系統營運機構每三個月應報請地方主管機關核轉中央主管機關備查之項目？(A)營運時期之營運狀況(B)大眾捷運系統狀況(C)大眾捷運系統營業盈虧(D)大眾捷運系統運輸情形及改進計畫
【評論內容】第35條（營運情況之報備）【相關罰則】第1項、第2項～§51 大眾捷運系統營運機構，應依左列規定，報請地方主管機關核轉中央主管機關備查： 一、營運時期之營運狀況，每三個月報備一次。 二、每年應將大眾捷運系統狀況、營業盈虧、運輸情形及改進計畫，於年度終了後六個月內報備一次。 中央主管機關得派員不定期視察大眾捷運系統營運狀況，必要時得檢閱文件帳冊；辦理有缺失者，應即督導改正。
【評論主題】11.桃園機場捷運系統預計規劃直達車（含 4 節客車）營運設計容量（最大載客數）為 444 人/列車、普通車（含 4 節客車）營運設計容量（最大載客數）為 822 人/列車，規劃班距為 6 分鐘（每隔
【評論內容】其實你把他先分開算444*60/12(因為每一台直達車間隔時間為12分鐘，不是6分鐘)+822*60/12=6330最後因為他是問單向不需除以2
【評論主題】6.承上題，設置預辦登機及行李託運之機場捷運系統捷運站亦須配合建置行李安檢設施，若檢驗發現旅客攜帶危險或易燃物進入捷運站，即可依大眾捷運法處新臺幣多少元罰緩？(A)十萬元以上五十萬元以下(B)一萬元以
【評論內容】第50條之1（罰鍰） 有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰： 一、未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內。 二、任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作。 三、違反第四十四條第三項規定，未經天橋或地下道，跨越完全獨立專用路權之大眾捷運系統路線。 有前項情形之一者，適用前條第二項規定。 未滿十四歲之人，因其法定代理人或監護人監督不周，致違反第一項規定時，處罰其法定代理人或監護人。
【評論主題】49.依發展大眾運輸條例規定，主管機關對大眾運輸之營運及服務應定期辦理何項業務？(A)補貼 (B)輔導 (C)評鑑 (D)調整票價
【評論內容】第 7 條主管機關對大眾運輸之營運及服務應定期辦理評鑑；其評鑑對象、方式、項目與標準、成績評定、成果運用、公告程序及獎勵基準等事項之辦法，由中央主管機關定之。
【評論主題】46.依大眾捷運經營維護與安全監督實施辦法規定，大眾捷運系統營運機構於年度終了後，應將運輸情形、營業盈虧、系統狀況，以及下列哪個事項，報請地方主管機關核轉中央主管機關備查？(A)行銷計畫 (B)服務指
【評論內容】第35條（營運情況之報備）【相關罰則】第1項、第2項～§51 大眾捷運系統營運機構，應依左列規定，報請地方主管機關核轉中央主管機關備查： 一、營運時期之營運狀況，每三個月報備一次。 二、每年應將大眾捷運系統狀況、營業盈虧、運輸情形及改進計畫，於年度終了後六個月內報備一次。 中央主管機關得派員不定期視察大眾捷運系統營運狀況，必要時得檢閱文件帳冊；辦理有缺失者，應即督導改正。
【評論主題】33.大眾捷運系統建設及車輛製造之技術規範，由下列何者定之？(A)中央主管機關(B)負責管轄之地方主管機關(C)大眾捷運系統營運機構(D)大眾捷運系統工程建設機構
【評論內容】大眾捷運系統建設及車輛製造之技術規範，由中央主管機關定之
【評論主題】20.大眾捷運系統建設，非經核准，不得營運。路網全部或一部工程完竣，應報請下列何者履勘？(A)營運單位 (B)縣（市）政府 (C)中央主管機關 (D)行政院
【評論內容】履勘--中央主管機關
【評論主題】7.大眾捷運系統因天災、事變或其他不得已情事須臨時變更列車運行計畫時，應即報請下列何單位核備？(A)中央主管機關 (B)地方主管機關 (C)捷運公司 (D)機場管理局
【評論內容】第十二條 大眾捷運系統因天災、事變或其他不得已情事須臨時變更列車運行計畫時，應即報請地方主管機關核備。
【評論主題】10.大眾捷運系統因天災、事變或其他不得已情事須臨時變更列車運行計畫時，應即報請下列何單位核備？(A)中央主管機關 (B)地方主管機關 (C)捷運公司 (D)機場管理局
【評論內容】第12條 大眾捷運系統因天災、事變或其他不得已情事須臨時變更列車運行計畫時，應即報請地方主管機關核備。
【評論主題】4.請問桃園機場捷運系統與一般都市高運量捷運系統相比較，具有哪些不同的特點？ A.具有非每站皆停之直達車、B.列車載客量較高、C.標準軌距、D.航班資訊顯示系統(A) AD (B) BD (C) AC
【評論內容】還有行李托運系統
【評論主題】63凡由貨物列車或何種之貨車運送貨物者，皆屬鐵路之貨運業務範圍?(A)混合列車(B)特別快車(C)普通快車(D)普通客車
【評論內容】51為一條鐵路之高級列車，為鐵路信譽之代表，不但速度最快、設備最優，票價及服務水準亦屬最高，只停人口匯集之大站，而且到開時刻多訂在符合旅客需求之黃金時間內，列車編組內亦往往附掛餐車或辦公客車隨行，為何種列車? (A)特別快車 (B)普通快車 (C)普通客車 (D)混合列車
【評論主題】63凡由貨物列車或何種之貨車運送貨物者，皆屬鐵路之貨運業務範圍?(A)混合列車(B)特別快車(C)普通快車(D)普通客車
【評論內容】59包括加價票、臥鋪票及補價票等，為何種車票?(A)普通車票(B)減價車票(C)公務乘車票(D)月台票
【評論主題】6. 任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作者，將處以下何種罰鍰(A) 1500~7500 元 (B) 10000~50000 元 (C) 50000~100000 元 (D) 10
【評論內容】第50條之1（罰鍰） 有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰： 一、未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內。 二、任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作。 三、違反第四十四條第三項規定，未經天橋或地下道，跨越完全獨立專用路權之大眾捷運系統路線。 有前項情形之一者，適用前條第二項規定。 未滿十四歲之人，因其法定代理人或監護人監督不周，致違反第一項規定時，處罰其法定代理人或監護人。