31. 若船舶的浮面中心在縱向中心線之前,船上的貨物向艉移動,所造成的艏艉俯仰差變化量(取絕對值),何者正確? (A)艏艉的水尺變化量相等 (B)艉水尺變化量為艏水尺變化量的一半 (C)艏水尺變化量大
35. 關於船舶上冷藏貨物之中途管理,下列敘述何者正確? (A)蔬菜水果溫差不可超過攝氏3度 (B)水果蔬菜一般要求二氧化碳的含量不宜超過10% (C)每日至少測定一次二氧化碳含量 (D)水果之相對濕
37. 本船於某港裝載貨物,今由靜水表(Hydrostatic table)查得本船法定水尺的排水量為24,000噸,已知該港海水密度為1.020,求本船在該港裝載至法定水尺時的正確排水量? (A)2
38. 下列有關船舶穩度與平衡的敘述,何者錯誤? (A)船舶穩度一般是指其橫向穩度 (B)當重心在定傾中心之上時,稱為穩定平衡 (C)初穩度是指傾斜角度小於15度時的穩度(D)動穩度是指考慮角加速度及
39. 某船排水量6,000公噸,KG= 6.4公尺,KM= 7.4公尺,正平,現將碼頭上重30公噸的貨吊起,吊桿頂距龍骨18公尺,貨物距船中線25公尺,求貨物吊起時該船傾斜角度約為多少度? (A)5
40. 靜水曲線表與靜水曲線圖相同,所提供的資料項目中,下列敘述何者有錯? (A)水尺與對應之排水量 (B)TPC、MCTC、LCB、LCF、KB、KM等數據 (C)所列之水尺係以公分為單位,因此各項
41. 某船艏水尺為5.0公尺,艉水尺為6.0公尺,LPP為120公尺,茲將船上已有的貨物150公噸往前移動40公尺,已知該船排水量5,000公噸,求其俯仰差為若干?(已知MCTC為200公噸-公尺,
42. 俯仰差之計算中,常使用之TPC一詞,下列敘述何者正確? (A)每改變一公分俯仰差所需之重量 (B)舯水尺每改變一公分所需之重量 (C)艉水尺每改變一公分所需之重量(D)艏水尺每改變一吋所需之重
43. 某船於標準海水水域(S.G.=1.025)裝載120公噸的貨物後,吃水平均增加8公分,則此時該水線面積(Aw)應為若干? (A)1360.8 (平方公尺) (B)1400.3 (平方公尺) (
44. 某船船長170公尺,船寬為25公尺,水線面積係數Cw為0.810,則此時吃水線的TPC應為若干? (A)35.29 (公噸) (B)36.45 (公噸) (C)36.79 (公噸) (D)37
45. 下列有關露點(Dew point)之敘述,何者錯誤? (A)相對濕度高時,露點也較低 (B)露點為空氣中之水氣達到飽和而凝結成水滴的溫度 (C)貨艙內溫度低於露點時,貨艙內就會有水滴凝結 (D
47. 下列有關危險貨物「標記及標籤」之敘述,何者錯誤? (A)危險貨物上應標記其學名及類別 (B)貨櫃及大型容器需有邊長大於20公分的正方形標籤 (C)標記及標籤應能在海水中浸泡三個月,仍清晰可辨不
48. 裝載散裝穀類,貨艙內污水槽Bilge Well之調整,以下敘述何者正確? (A)應先貼膠帶,再打水泥密封至水密 (B)污水槽蓋(Rose box)加麻布封緊,使穀密(Grain tight)而
49. 以下何項,是正確描述貨櫃的國籍尺寸及型式代碼? (A)四個英文字母加六個數目字,再加一個數字為檢查碼 (B)三個或二個英文字加上四個數字 (C)二個英文字加上五個數字 (D)四個英文字母加五個
3. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。但不論IALAA系統及IALA-B系統的球形浮標標誌(紅白相間直條紋),當船舶由外海進港時應置於船之何側通過? (
6. 某輪等候潮水通過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水8.5米,要求龍骨下水深1.5公尺,淺灘的海圖水深8.3米,則通過淺灘所需的潮高為: (A)1.3米 (B)1.7米 (C)2.3米(D)2.7
8. 船舶航行中,下列有關推力(T)與阻力(R)之敘述,何者錯誤? (A)當T>R,船舶作加速行駛運動 (B)當T=R,船舶作等速運動 (C)當T<R,船舶作減速行駛運動 (D)當T>R,船舶作減速運
16. 新造或改造船舶於第一次校正羅經自差,並製成自差表後,遇特殊情況時須重新製作自差表,然下列何者之敘述不正確? (A)對自差表之正確性有懷疑時,應速找機會迴轉船舶重製自差表。 (B)磁羅經校正三個
21. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAA系統是被使用於世界上那些地區? (A)歐洲、北美、中美、南美、及非洲等大西洋沿岸國家。 (B)日
24. 下列有關船舶迴轉運動的敘述,何者正確? (A)縱距與橫距的比值愈小,迴旋性愈佳(B)船舶做迴轉運動的樞心通常位於重心之後 (C)航向穩定性差的船,其迴旋進入距離較小 (D)迴旋直徑大的情況下,
29. 根據經驗,在港內掉頭時,對於單車右旋螺旋槳船舶,若先降速,而後提高主機轉速,操滿舵向右掉頭,應至少需要保持直徑多少倍船長的圓形掉頭水域? (A)2.0 倍船長(B)2.5 倍船長 (C)3.0
32. 船舶定向性之主要影響因素,下列敘述何者正確? (A)Cb小的船,其定向性愈佳 (B)輕載時為艏俯,定向性較佳 (C)船速愈大操舵延遲時間T愈大,定向性愈佳而提高舵效(D)當舵角增加時,舵效將降
34. 發現落水人員較早,並在海上可見時,可採用下列何項操船方法為宜? (A)單旋回(B)威廉遜(Williamson)旋回 (C)單旋回或斯恰諾(Scharnow)旋回 (D)威廉遜(William
36. 單錨泊船偏蕩激烈時,可拋另一舷錨(止蕩錨)抑制偏蕩,該錨應在其舷側的何種情況? (A)平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應控在4.5 倍水深以內 (B)平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長
40. 球面三角學中,敘述「兩對邊角」之關係式為下列何者? (A)正弦律(sine law)(B)邊餘弦律(side cosine law) (C)角餘弦律(angle cosine law) (D)
41. 本船航向210°,航速21節。若航行員於13h 40m觀測目標A,其方位232.5°,14h00m再觀測同一目標,其方位為255°;則當目標位於正橫時,本船與目標之距離為何? (A)5浬 (B
44. 駕駛人員如於船舶浮態變化,例如吃水增加或過大的艏傾情況下航行;因阻力較大,為避免主機超負荷運轉,應注意避免轉速與滑失比如何? (A)避免因轉速減少、滑失比過大 (B)避免因轉速減少、滑失比減少
45. 通常在考慮水深時應注意當時及以後可能出現的浪湧侵入,風浪導致的船舶搖擺、垂蕩,可能造成的船舶坐底。因此,在此水域應保持在低潮時錨地水深大於1.5倍吃水與2/3最大波高之和。 (A)水域應保持在
46. 緩解偏蕩的方法:長時間劇烈偏蕩是導致走錨的主要原因,如何緩解偏蕩,保證錨泊安全就非常重要。緩解偏蕩的方法主要為何? (A)調成艉縱傾 (B)改拋一字錨 (C)對於主機可連續使用微進俥、應舵較快
47. 流水港靠泊注意事項:重載大型船,在漲平初落流抵泊時,在靠泊時應避免產生偏轉力矩,使船首易壓向碼頭,而船尾則不易靠攏。其克服的辦法是在抵泊前將船的艏艉線與碼頭: (A)保持靠攏角大角度靠泊 (B
48. 側推器之排出流之特徵為其方向與艏艉線呈垂直,當船舶有速度時,則側推器之排出流就會改變。 (A)前進速度小,排出流角度大,作用力大 (B)前進速度小,排出流角度大,作用力小 (C)前進速度大,排
49. 人員落水,發現者應立即大聲呼叫「左(右)舷有人落水」,就近拋下帶有自燃燈及自發煙霧信號的救生圈,其用意為何? (A)便於落水者發現,同時也能指示落水者概略位置 (B)指示人員漂流方向 (C)煙
50. 自巴拿馬Balboa(07°N, 082°30.0′W)航行至紐西蘭Auckland(35°S,176°30.0′E),經查表得知緯度07°及35°的緯度漸長比數單位(meridional p
6. 大氣環流會隨季節推移,下列敘述何者正確? (A)北半球冬半年中高緯度高空西風帶上有三個明顯的槽和脊 (B)北半球冬季海洋上的阿留申低壓、冰島低壓微弱不明顯 (C)北半球夏季環流系統南移,且強度增
8. B船能看見左前方A船的綠燈,判斷A船未見及B船而有碰撞危機,此時B船原地右轉一圈而讓A船通過,則下列敘述何者正確? (A)B船是讓路船而讓路 (B)A船是直航船不必讓路 (C)B船是直航船,但因
18. 下列有關「桅燈」之定義,何者錯誤? (A)裝置於船舶縱向中心線上方之一盞白燈(B)顯示定光 (C)普照水平弧度為225度 (D)燈光照射範圍自船艉正後方起,分別至左右兩舷正橫偏前各22.5度止
24. 下列有關當值航行員在駕駛台航行當值中的行為,何者是正確的? (A)整理海圖室的海圖、航船佈告及航海書刊等 (B)檢查求生及滅火設備 (C)即將到港,利用時間繕打填寫進出港所需用的文書 (D)檢
25. 航行中實施機艙無人當值,主機由駕駛台遙控時,下列有關當值航行員應注意之事項,何者是錯誤的? (A)主機調速控制時駕駛台之俥鐘操縱桿為直接控制主機燃料閥之燃油量 (B)海水溫度會影響主輔機冷卻及
29. 在狹窄水道,一船擬追越他船,在追越船鳴放其意圖追越之聲號後,被追越船如同意其追越,應鳴放下列何種音響信號? (A)四短聲 (B)四長聲 (C)三長聲後一短聲 (D)一長聲、一短聲、一長聲、一短
32. 下述救助落水人員的操船法,其名稱為何?「當有人落水時,向落水人員之一舷用滿舵,等艏向與原航向相差60度時,改向相反的一舷用滿舵,待艏向與原航向的相反方向差20度時正舵,則船舶會繼續迴轉至與原來
49. 依世界氣象組織規定,氣象觀測站依其性質及目的可分為五種,下列何氣象站主要提供氣象觀測資料以作為天氣分析及預報應用? (A)綜觀天氣站(Synoptic Station)(B)特種氣象站(Spe
50. 在西北太平洋(包括南海)將熱帶氣旋分為熱帶低壓TD、熱帶風暴TS、強熱帶風暴 STS及颱風T等四級,颱風T(Typhoon)等級其中心附近最大平均風速應為? (A)風速≧34kn(風力>8級)
3. 下列關於機械泡沫之敘述,哪一項是正確的? (A)機械泡沫的質地比化學泡沫脆弱,因此耐熱性較差 (B)船用機械泡沫濃縮液有5%和10%兩種規格 (C)高膨脹率泡沫具有低導電性和高附著力等特性 (D
4. 何謂載重噸位(dead weight tonnage)? (A)船內所有圍蔽空間,以40立方呎為一噸計算得之。 (B)船內所有圍蔽空間,以100立方呎為一噸計算得之。 (C)裝載至夏季載重線時,
9. 下列何項,非屬船副職責? (A)保管、校驗船上航海設備、修正海圖與航海有關之書冊、圖表 (B)保管並製作航海摘要日誌、磁羅經自差記錄、航海儀器校測、紀錄,及填寫正午報告表 (C)負責接送引水人,
13. 依SOLAS 74/78國際公約對於滅火設備器材之維修和保養規定,下列哪一項敘述是正確的? (A)各類型滅火設備系統和器具每年至少應檢查一次 (B)二氧化碳滅火器鋼瓶每隔兩年應試壓一次 (C)
15. 依MARPOL 73/78公約規定,在特別海域內,總噸位未滿400之非油輪,其流出物之含油量低於哪一項標準時,始得排放入海? (A)15ppm (B)20ppm (C)25ppm (D)30p
19. 對於貨櫃船而言,下列何者不正確? (A)船上仍須按IMDG Code之規定注意貨櫃裝載位置有無遵守相關分離與積載之要求 (B)艙單係由岸上人員負責備製,再送交船上存查(C)對危險貨物艙單船方仍
27. 依據STCW 78/95 Code第II章第A-II/4節之規定,下列何者不屬於是航海(助理級) 所應具備的最低知識、瞭解及熟練事務? (A)操舵並熟悉舵令 (B)以視覺及聽覺保持正常瞭望 (
40. 某客船於2014年6月1日下午5時自A港開航,已知該船本航次船員共100位,其中有30位係首次於該船服務,試問該船依SOLAS之規定,最遲應於何時舉行棄船和滅火演習? (A)開航前 (B)開航
41. 下列有關SOLAS公約第VI章對於貨物運送之規定,何者敘述有誤? (A)託運人應於貨物裝船前將該貨物之適當資料提供予船長 (B)非屬IMDG Code所定義,但其化學性質具有潛在危險性之貨物,
49. 下列何者通常不列為大副基本職責? (A)訓練、指揮及考核航海實習生 (B)指導求生、滅火及其他各種演習 (C)船舶出航前查點各級海員並查察有無私載旅客或貨物 (D)保管並檢查救生、滅火及艙面通
7. 若以鈷-60 照射 0.1 ml 之硫酸亞鐵水溶液(G value =15.5)後,經計測推估產生了 個新的生成物( )分子,問此硫酸亞鐵水溶液被照射了多少戈雷(Gy)的吸收劑量?(硫酸亞鐵水溶
4. 某船在中線之前20公尺處裝貨150公噸,浮面中心(Center of Floatation)在中線之後2公尺,每改變一公分俯仰差所需之力矩為100公頓公尺,求俯仰差改變量? (A)艉重增加15公
9. 下列有關動穩度(dynamical stability)的敘述,何者為正確? (A)其值等於該船扶正力矩所做的功 (B)其值等於該船扶正力矩 (C)其值等於該船最小傾覆力矩 (D)其值等於該船最
11. 大型乾散貨船的裝卸過程必須嚴格按照預先制定的計畫順序進行,其主要目的是?(A)控制裝卸過程中的船體縱向變形 (B)縮短重點艙的裝卸作業時間 (C)減少裝卸機械前後移動的時間 (D)保證裝卸過程
15. 某船排水量7,500 tonnes,若已知該船重心位於浮心之上,且重心與浮心之距離為1.3m,浮心距龍骨3.2m,定傾中心至龍骨間垂距為5.3m,試問當船舶右傾8°時所需之扶正力矩為何? (A
20. 某船在第五艙裝貨240公噸,該艙重心在浮面中心之後40公尺,MCTC為200公噸-公尺,TPC為15公噸,浮面中心在中線上,試問平均吃水改變量為多少? (A)0.06公尺(增加) (B)0.0
27. 某船LPP為150公尺,艏水尺6.2公尺,艉水尺6.8公尺,後尖艙為滿艙且其重心在縱向中心後50公尺,已知浮面中心在縱向中心上,MCTC為150公噸-公尺,今為使船舶保持縱向正平進港,問應打掉
30. 煤炭之裝載,下列敘述何者錯誤? (A)有木製貨艙邊板之非煤炭專用船,應將邊板拆除(B)裝貨時應將機具深入艙內避免煤炭破碎 (C)調整吃水差時,以舯艙調整即可 (D)每一艙底部及貨物表面設置測量
31. 利用何圖表,可查得船舶在搖擺時,甲板浸水的角度(Angle of deck immersion)?(A)Hydrostatic Table (B)Static Stability Curves
32. 某船在港,海水密度為1.006,裝完貨後之排水量為8,540公噸,TPC為20公噸,駛出港口後海水密度為1.026,求舯水尺的變化量為幾公尺? (A)-0.083 (B)-0.063 (C)0
36. 下列有關危險貨物之裝卸與運載措施,何者錯誤? (A)裝載危險貨之貨艙,必須保持清潔、乾燥、艙蓋水密、污水槽暢通 (B)裝卸機具、吊桿滑車、鋼索等,應做詳細檢查保持良好狀態,並將安全工作負荷作適
38. 本船於某港裝載貨物,今由靜水表(Hydrostatic table)查得本船法定水尺的排水量為36,000噸,已知該港海水密度為1.028,求本船在該港裝載至法定水尺時的正確排水量? (A)3
34. 負責航行當值之航行員,於發生下列何種情況時應立即告知船長? (A)在接近轉向點,準備轉向新航向時 (B)意外的看到陸地、航行標誌或水深突然發生改變時 (C)接近海圖上標示的危險區域時 (D)開
36. 僅能於狹窄水道安全行駛的船舶,對可能妨礙其通行的橫越船舶,應如何鳴放音響信號以表示其疑慮? (A)一長聲、三短聲 (B)三短聲、一長聲 (C)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 (D)急促之五短聲
38. 在北半球,船舶在颱風移動路徑的前方,風的變化為何? (A)風向不變,風力逐漸增強(B)風向順時針方向變化,風力逐漸增強 (C)風向逆時針方向變化,風力逐漸增 (D)風向順時針方向變化,風力不變
40. 負責航行當值之航行員,依其職責,就以下敘述何者有錯? (A)在正式交班前,無論如何不得離開駕駛台 (B)船長在駕駛台,除非船長特別告知已承擔責任,方得離位 (C)對為了安全而採取某種行動發生疑
41. 船舶揚帆行駛,同時並以機械推進時,應於船舶前部之最易見處,顯示下列何種號標才是正確? (A)籃形號標一具 (B)菱形號標一具 (C)錐尖相連之上下兩個圓錐形組成之號標一具 (D)錐尖向下之圓錐
42. 船舶海上航行時發生緊急情況,現場發現人員的應急反應,不包括下列何者? (A)立即可以採行先期措施 (B)逕行損害控管以免錯失時機 (C)先行進行施救以免錯失時機(D)待救援人員抵達時,依集合部
43. 救生操船法之雙迴轉法(double turns),是向人員落水之一舷用滿舵,與原航向相差180度時穩舵,繼續全速航駛,駛至人員落水處在本船正橫偏後3點時,再向人員落水之一舷用滿舵。則下列相對方
45. 無人當值機艙(UMS---Unattended Machinery Space),航行員在航行時要具備有關知識及要求。下列敘述何者錯誤? (A)在駕駛台之俥鐘,其操縱桿並非直接就控制主機燃料閥
28. 如右圖所示,一線彈性材料實心圓桿,直徑50 mm,進行扭力試驗,當扭矩T=500 N-m時,應變計讀數 試求此材料的剪力模數(Shear modulus)值最接近下列何者?(A) 30 GPa
41. 有關超臨界流體(supercritical fluid),下列敘述何者有誤?(A) NH3可為超臨界流體 (B) CO2可為超臨界流體(C) H2O可為超臨界流體 (D)當系統壓力增加,流體密
26. 在未外加偏壓的情況下,有關PN接面二極體空乏區之敘述,下列何者正確?(A)P、N兩側空乏區的寬度,與其所摻雜的雜質濃度成正比(B)矽質材料製成的二極體障壁電位比鍺質材料的二極體低(C)所形成的
2. 某船航向274°,測得目標K之方位為307°。於航行7浬後,再測K之方位為342°。再航行5浬後,又測K之方位為023°。求當K之方位為023°時,某船與K之距離為? (A)6.3浬(B)7.0
3. 航行中的船舶受波浪作用,在其前後縱軸產生的迴轉和直線運動如何稱之? (A)縱搖(Pitching)和前後移(Surging) (B)艏搖(Yawing)和上下動(Heaving) (C)橫搖(R
4. 海圖有大規模變更時,如何進行修正? (A)以符號或縮寫在原海圖上修正。 (B)把航船佈告上印出的部分海圖方塊(Block)剪下,粘貼於原海圖上修正。 (C)美版海圖於大修正後,將日期註明於海圖左
10. 於雷達回波之判讀中,下列何者是產生間接回跡之條件? (A)本船與目標反射面呈平行狀態 (B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標 (C)雷達天線附近有煙囪,桅柱等圓形建築物存在 (D)氣溫劇變,
11. 船舶為一剛體(Rigid Body),其浮揚於水中在受外力影響情形下,產生的運動方式,有多少個自由度? (A)船體運動之三個自由度 (B)船體運動之四個自由度 (C)船體運動之五個自由度 (D
22. 某船操船航速12節,航行於水流流向170°流速2.5節之水域;如果船長要求實際航向(CMG)為095°時,則實際航速(SMG)應為何者? (A)11.0節 (B)12.5節 (C)13.5節(
29. IMO有關船舶操縱性能標準建議案中,推薦的船舶操縱性能標準試驗方法,包括下列哪些? (A)迴旋試驗、Z 形試驗、螺旋試驗、停船試驗和回舵試驗 (B)迴旋試驗、Z 形試驗、初始迴旋試驗、停船試驗
30. 船舶由深水區進入淺水區時,所發生的現象下列敘述哪項正確? (A)迴旋性提高;航向穩定性提高 (B)迴旋性下降;航向穩定性下降 (C)迴旋性提高;航向穩定性下降 (D)迴旋性下降;航向穩定性提高
33. 船舶出浮船塢操縱時的用纜,下列何項正確? (A)從大船艏部左右朝後向浮船塢出口方向的牽引纜應由船方提供 (B)塢內控制船身的艏艉纜應由廠方提供 (C)塢內控制船身的艏艉纜應由船方提供 (D)出
40. 若已知假設船位(AP)緯度30°S,天體之地理位置(GP)緯度為5°N,AP至GP之大圈距離為65°;則下列敘述何者正確? (A)餘緯為60° (B)極距為85° (C)天頂距為155°(D)
41. 若觀測者在南半球,相隔約12小時,觀測某恆星的上下中天,分別為高度47°,方位180°及高度79°,方位000°。則此恆星赤緯為何? (A)65°S (B)63°S (C)59°S (D)54